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关键词： 系统口腔护理   固定义齿修复体   牙菌斑   控制效果  

摘要： 探讨系统口腔护理干预对固定义齿修复体牙菌斑控制效果。方法 选取2020年8月-2022年8月间收治患者100例,随机分为对照组(50例,常规护理)和观察组(50例,系统口腔护理干预)。对比牙周健康指标、护理满意度。结果 两组护理前牙周健康指标无明显差异,P>0.05,护理后观察组牙周健康水平显著提升,护理满意度显著高于对照组,P<0.05。结论 系统口腔护理干预对固定义齿修复体牙菌斑控制效果较好,提升了牙周健康水平和护理满意度,值得推广。

关键词： 高超声速飞行器   轨迹生成   轨迹预测   空气动力学   Transformer模型   控制参数优化  

摘要： 随着高超声速飞行器打击水平的不断增强,如何对其进行精确轨迹预测成为防守方的研究焦点。本文结合Transformer深度学习模型,提出基于参数估计的轨迹预测模型。首先,从空气动力学视角建构影响飞行器机动的控制参数模型,并归纳不同机动模式下控制参数的变化规律;其次,建立基于Transformer架构的轨迹控制参数预测模型,并设计平衡优化控制参数与物理轨迹的神经网络损失函数;最后,利用控制参数模型生成多条不同机动模式下的仿真轨迹数据,并输入轨迹预测模型以学习控制参数与轨迹数据的变化规律;此外,将测试轨迹数据输入训练所得的模型以获得模型性能的测试结果。结果表明:本文所提出的轨迹预测模型对不同机动模式下的高超声速飞行器轨迹都有良好的预测效果。

关键词： 流线型钢箱梁   涡激振动   绕流结构   强迫振动   风洞试验   数值模拟  

摘要： 通过节段模型风洞试验分析宽高比4.3流线型箱梁断面的涡激振动性能,基于数值模拟分析静止及振动断面周围的绕流结构,探讨流线型箱梁涡激振动机制。结果表明:+5°攻角时,宽高比4.3断面涡激振动竖向无量纲最大振幅为0.0135,是+3°攻角的2.2倍。涡激振动机制为:气流在桥面板处分离后,产生一定尺寸的上部漩涡,随着漩涡沿桥面板运动,其尺寸不断增大,并在桥面板背风侧发生分离脱落,振动断面周围的上部漩涡更加完整,且存在5个尺寸相对较大的漩涡,而下部漩涡在背风侧风嘴下斜腹板处的尺寸与数量有一定程度的增加;振动幅值增大后,主梁尾流宽度增大,脉动强度有一定程度增强。研究结果可供流线型箱梁抗风设计参考。

关键词： 复习备考   答题纸   非选择题   汽修   发散性思维   气缸体   高职考   理论试卷  

摘要： 本文以2022年浙江省高职(单考单招)汽修类理论试卷第26题一一气缸体的材料属于铸铁中的灰铸铁,牌号为HT100(题型为是非选择题,正确的在答题纸上选涂“A”,错误的选涂“B”)为例,通过对试题进行分析,引导学生多角度探寻问题,重构知识间的内在联系,培养学生的发散性思维,从而指导学生进行高效地复习备考。

关键词： 物理核心素养   科学思维   教学策略  

摘要： 对2023年6月浙江省物理选考试卷作了较全面的分析,得出试卷考查的三大特点,并提出在平时的课堂教学中需以“知识构建精细化”“新情境问题化”“思维程序可视化”来优化课堂教学,切实提升学生的科学思维素养。

关键词： 监控系统   辅助设备   电机控制中心(MCC)   PLC  

摘要： 本文提出了一种在机组PLC控制系统中新增机组辅助设备电机控制中心(MCC)接入机组辅助设备,用于取代通过硬接线实现机组PLC控制系统与机组辅助设备系统之间进行信号接入的一体化设计方案。这种设计方案取消了机组辅助设备系统控制柜,增强了机组PLC控制系统对机组辅助设备的数据采集和控制功能,避免了继电器、端子排等硬件触点接触不牢靠的缺点,接线简单,故障点少,方便设备操作维护,有较高通用性和灵活性,有效提高了水电站综合自动化运行的可靠性。

关键词： 终端集成   终端统一   终端云化   协同控制  

摘要： 异构无人平台协同控制是指一组无人平台以平台间通信为基础,群体智能化控制为核心,共同完成某一任务的控制方式。传统异构无人平台的操控方式自成一体,信息难以互通,人力成本高。本文考虑终端集成、终端统一、终端云化3种一体化协同控制模式,实现构建异构无人平台快速引入机制和无人协同指挥控制体系。终端集成模式不改变原操控终端,通过加装指挥控制接入设备,统一数据接口;终端统一模式采用一致的操控终端,通过加装通信扩展坞,为统一操控终端提供直达无人系统的通信链路;终端云化模式统一报文数据和链路,实现指挥控制系统对无人系统的直接控制。

关键词： 装船机   钢丝绳   受力分析   有限元分析  

摘要： 随着海上贸易需求的增加,装船机技术得到了飞速的发展。围绕包装粮的快速高效无人化装船与装车,基于包粮溜滑梯的装船形式,设计一款能够实现空间多自由度伸展、移动的可折叠式包装粮、包装豆粕装船系统,针对新型可折叠式装船机运行工作过程主要依靠钢丝绳进行拉伸,特对最危险部分钢丝绳结构常发生疲劳断裂的问题,建立了可折叠式装船机三维模型,对两节皮带机进行了载荷分析,得到了钢丝绳作用力与皮带机各种载荷的关系。通过ANSYS有限元分析进行了仿真试验,仿真结果与理论数值有较好的一致性,误差小于1%,可认为钢丝绳受力公式较为可靠。在Matlab中将目标多元函数进行化参求解,在此之下找到了钢丝绳在装船机结构中最佳吊点位置,使得现有结构下在行车上吊点位置距离行车主体4900 mm时钢丝绳作用力最小。

关键词： 全湍流伴随   剪切应力传递   冻结湍流黏性假设   自由变形参数化方法   动网格技术   尾桨翼型  

摘要： 为解决当前翼型优化中广泛使用的冻结湍流黏性假设存在的固有缺陷和基于Spalart-Allmaras(S-A)全湍流伴随中湍流模型对气动力计算精度较差的问题,提出一套新的翼型优化方法,其耦合了全湍流连续伴随求解、剪切应力传递(SST)湍流模型封闭的雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程、自由变形参数化方法和动网格变形技术。基于所提方法,在气动力系数相较于S-A模型有更高捕捉精度的基础上,对NPL9615翼型以最大升阻比为优化目标,并与冻结湍流黏性假设方法对比。结果表明:所提方法将原有翼型的升阻比提高了16.39%,而冻结湍流黏性假设方法获得最终翼型的升阻比仅提高了原有翼型的9.84%,说明所提方法在最优外形的获取上要领先于冻结湍流黏性假设,并且当翼型周围的湍流动能显著提高时,其优势愈发扩大。

关键词： 薄规格带钢   层流冷却   温度模型   有限差分法   差分格式  

摘要： 薄规格带钢轧后的层流冷却过程运行速度高、温降快,为了满足冷却过程实时性的要求,在线温度模型要有较高的计算效率。文章基于有限差分法建立显式格式和隐式格式的差分温度模型,分析了不同差分格式以及网格划分方法对模型计算效率的影响,提出了一种具有快速响应特性的在线温度控制模型。在保证计算精度不变的条件下,采用隐式差分格式进行较大的时间步长划分。使用自然对数的网格划分方法,有利于提高温度模型的计算效率,实现在线控制的快速响应。