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关键词： 磁悬浮列车   磁浮力   电磁悬浮   电动悬浮   高温超导悬浮  

摘要： 磁悬浮交通系统具有速度域宽、噪声小、环保节能、无接触悬浮与导向等特性,受到较为广泛的关注与研究。在磁浮列车-桥梁耦合系统动力学问题中,作为桥梁与磁浮列车之间的相互作用力,磁浮力是引起磁浮列车-桥梁耦合系统振动最根本的激励源,对其进行准确的计算与分析及其重要。简要阐述常导电磁悬浮、电动磁悬浮、高温超导磁悬浮的悬浮特点与基本原理,综述3种磁悬浮模式下磁浮力的计算公式,分析不同磁悬浮原理的优缺点及其适用情况。研究结果可为不同制式下磁浮列车-桥梁耦合系统中磁浮力的确定提供一定的参考。

关键词： 肝郁脾虚证   肝肾阴虚证   中医名词术语   下肢肿痛   病变特点   黄疸   致病因素   邪正相争  

摘要： 病、症、证,应根据其具体含义选择合适用词。病,即疾病,是对机体在致病因素的作用下,邪正相争全过程病变特点的概括,如感冒、咳嗽、黄疸等;症,即单个症状、体征,如发热、口渴、尿黄、下肢肿痛等;证,即证候,是对疾病一定阶段病变本质的概括,如肝肾阴虚证、肝郁脾虚证等。

关键词： 火箭橇试验   凿削磨损   影响因素   临界条件   有限元法  

摘要： 针对火箭橇试验凿削磨损现象影响因素作用机制尚不明确、临界条件难以界定的难题,基于有限元法建立了特有的三维凿削磨损模型,在热力耦合场下对该过程进行了模拟。模拟结果表明:在初始航向速度和温度条件下,竖向速度达到1.75 m·s^(-1)以上时凿削磨损发生;在初始航向速度和竖向速度条件下,温度达到673 K以上时凿削磨损发生。初始航向速度条件下,凿削磨损率随着竖向速度和温度的上升而增大。当航向速度由1200 m·s^(-1)增加到1800 m·s^(-1)时,临界竖向速度由1.65 m·s^(-1)上升至3.00 m·s^(-1),临界温度由673 K上升至873 K,临界夹角由0.079°上升至0.096°。通过降低滑靴竖向速度和温度能够有效避免凿削磨损的发生。该研究可为进一步阐明火箭橇试验中的凿削磨损机制提供理论支撑,并为避免凿削磨损发生、提高试验安全性提供思路。

关键词： 英文缩略语   原词   名词术语   文题  

摘要： 文题原则上不能使用缩略语,文中应尽量少用缩略语。公认的缩略语(表1)在文中可以直接使用。未公布的名词术语,请按照如下规则进行缩写:原词过长且在文内多次出现者,可于第一次出现时写出中文全称.

关键词： 管理学   企业管理   课件   教案   课标   答案   试卷   微课   实训   实务   案例   ppt   视频   二十大   思政   规划  

ISBN: (纸本)9787115626769

摘要： 本书共分十章。全书围绕“如何进行有效的管理”这一主题，介绍了管理者的职责与应具备的素质、管理思想的演变以及有效管理的方法（包括计划、组织、领导、激励、沟通、控制等）。

关键词： 民用飞机  

ISBN: (纸本)9787030762016

摘要： 本书以现代大型民用飞机流摩擦减阻为应用背景，总结了浙江大学课题组在中欧航空科技专项技术合作项目基于湍流边界层流动控制的减阻技术(DRAGY)的部分工作，同时也汇聚了作者十多年在绿色航空领域的技术积累。从数值计算和物理实验两个方面重点介绍了微吹气、沟槽、合成射流三种流动控制手段的基本概念、设计方法、流动机理以及控制规律等内容，探索真正可用于民用飞机摩擦减阻的有效途径。

关键词： 既有医院建筑   人文理念   交通流线   改建   电梯   连廊  

摘要： 为解决市中心既有大型医院空间流线的滞后问题,以上海市汾阳路 83 号复旦大学附属眼耳鼻喉科医院为例,通过对院区现实情况进行周密勘查与设计,提出了增设连廊与电梯的必要性,并论证了方案实施的可行性,尊崇区域建筑肌理营造特定的场所精神,增强医患们愉悦的心理感受;改建后的交通流线系统给人以便捷轻松的亲身体验;精细化施工管理与新技术新方法针对性地解决了新建连廊和电梯的安全隐患,项目改建后更具人文色彩,实现了更好地服务于民的医院宗旨与精神.

关键词： 车辆协同控制   MAPPO-RCNN算法   端到端   多智能体系统   策略生成算法   交通流优化   CARLA仿真  

摘要： 为提升自动驾驶车辆在城市交叉道路的快速反应和安全通行能力，提出了一种基于MAPPO-RCNN算法的车辆端到端控制策略。利用车辆传感器采集的未加工原始RGB图像作为输入，使用MAPPO算法实现车辆间的协同控制，直接输出车辆动作，考虑车辆间相互位置对通行任务的影响，优化车辆通行时间和安全性。同时，设计策略生成算法和优化目标函数，为防止策略陷入局部最优，使用纳什均衡判断策略收敛，并在CARLA仿真平台上进行实验仿真。实验结果表明，该车辆协同控制策略能够一定程度上提高交叉路口自动驾驶车辆通行效果，并保证整个控制系统的稳定性。