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关键词： 熔盐   分子动力学   势函数   热物性  

摘要： 熔盐作为高温传热蓄热介质,在太阳能光热发电、火电厂灵活性改造等场景中广泛应用。本文首先对熔盐分子动力学的势函数进行归纳分析,发现针对硝酸盐更适合使用带有库仑力的Buckingham势函数,碳酸盐和氯化盐采用BMH势函数计算可以减小模拟误差。其次对熔盐热物性进行分析,发现加入Ca^(2+)可以降低太阳盐的熔点但会增加其黏度,硝酸盐中随NO_(2)^(-)浓度的增加比热容降低;Li^(+)离子浓度的增加会提高氯化盐的比热容和热导率,但会导致模拟误差增大,K^(+)离子浓度增加会导致比热容误差减小,但其余热物性计算误差增大;碳酸盐模拟误差相对较小,与实验数据吻合较好。K^(+)、Li^(+)等对模拟结果产生的误差较大,离子增多后离子间势能的增加导致部分粒子丢失,引入边界条件后边界效应的影响会使误差增大。通过增加整体分子数量、校正位能截断距离、增加模拟时间步长等方法来减小误差。目前对同种阳离子、不同阴离子的熔盐分子动力学研究比较欠缺,探究纳米流体对熔盐分子动力学的影响、降低分子动力学模拟误差、开展基于分子动力学的熔盐腐蚀特性研究可以作为下一步熔盐分子动力学的研究方向。

关键词： 飞机与发动机控制   一体化设计   标准  

摘要： 针对国内飞机与发动机控制一体化设计标准全面展开研究工作,围绕飞机、发动机控制架构和使用分析、系统功能、性能需求设计分析、系统工作环境、与飞机/发动机接口关系设计分析、系统可靠性、维修性、保障性、安全性、测试性要求设计分析等提出了标准编制的内容要求,并对标准验证中试验验证要求提出建议,未来为标准制定提供技术支撑和借鉴。

关键词： 药物学  

ISBN: (纸本)9787121470462

摘要： 为帮助参加普通高校招生考试的考生夯实基础、巩固知识、提高应试能力，我们组织编写了山东省“职教高考模拟试卷”丛书。本书是“职教高考模拟试卷”丛书之一，共有10套试卷。本书试卷完全按照职教高考试卷进行设计，题型、题量、分值等均与真题完全一致。本套丛书旨在帮助考生巩固基础知识，透析考情动向，强化解题技能，切实提高实战水平。

关键词： 英语课  

ISBN: (纸本)9787121471223

摘要： 本书收录了12套职教高考英语模拟试卷，试卷完全按照职教高考考试进行设计，题型、题量、分值等均与考试真题完全一致。

关键词： 语文课  

ISBN: (纸本)9787121469893

摘要： 为帮助参加普通高校招生考试的考生夯实基础、巩固知识、提高应试能力，我们组织编写了山东省“职教高考模拟试卷”丛书。本书是“职教高考模拟试卷”丛书之一，共有12套试卷。本书试卷完全按照职教高考试卷进行设计，题型、题量、分值等均与真题完全一致。本套丛书旨在帮助考生巩固基础知识，透析考情动向，强化解题技能，切实提高实战水平。

关键词： 冲压喷气发动机  

ISBN: (纸本)9787030764706

摘要： 本书以超燃冲压发动机燃烧室中的液态燃料雾化过程和喷雾特性为研究背景, 共分为八个章节, 首先综述了超声速气流中液体燃料射流喷注雾化的最新研究进展, 随后采用理论分析、数值计算与实验研究相结合的方法, 依次系统介绍了超声速气流中液体燃料射流雾化机理、纵向穿透深度特性、三维拓扑结构、雾化增强研究、平板燃烧室雾化特性和凹腔燃烧室雾化特性, 充分展示了与液态燃料相关的超声速喷注雾化研究方向上的最新研究成果, 并对超燃冲压发动机燃烧室构型设计设计准则提出了思考和建议。

摘要： 名词、术语应统一,不要一义多词或一词多义.妇产科学、耳鼻咽喉科学、血液病学、呼吸病学、内分泌学、眼科学和外科学的名词已由医学名词审定委员会审定公布,应严格执行,其他尚未审定者,目前以下列两个主题词索引为准:(1)《医学主题词注释字顺表(1992 年版)中文索引》(中国医学科学院医学信息研究所,1992);(2)《中医药主题词表》(中国中医研究院图书情报研究所,1987).

关键词： 重气体介质   真实气体效应   等熵流动   风洞   马赫数控制  

摘要： 为研究重气体介质在高速风洞中的可压缩流场特性及相关的影响因素，在典型工况下考虑重气体介质的真实的气体效应，基于一维等熵流动理论计算了给定总压、总温和一系列自由流马赫数下重气体介质的等熵流动特性。计算结果表明，在较高的总温状态下重气体四氟乙烷(R-134a)和六氟化硫(SF6)的气体压缩因子Z接近1，定总温总压下在来流马赫数0.3～1.3的亚跨声速范围内比热比γ基本恒定，能够将重气体视作量热完全气体，视为量热完全气体所导致的马赫数计算偏差小于0.3%，满足风洞马赫数控制的要求。从翼型高速绕流的角度，重气体与空气等熵流流场参数的分析表明流场静温的较大差异将引起重气体与空气风洞试验数据的偏差，进而需要对重气体下获得的试验数据进行相应转化，该研究为后续重气体介质中飞行器气动特性研究及气动数据修正方法的发展提供了基础支持。