课程文献中心 更多>>

关键词： 施工阶段   项目管理及监理   进度控制  

摘要： 施工阶段进度控制是项目管理及监理的重要工作之一。以某超常规工期大型场馆为例,分析了进度控制的主要影响因素,从进度计划的制定、材料供应商的选择、设计进度管理、技术难点方面的进度控制以及进度动态管理等方面入手,总结了项目管理及监理一体化模式在非常规工期大型场馆建设施工阶段进度控制的策略。

关键词： 前馈控制护理   心理疏导   玻璃体切除术+视网膜激光光凝术  

摘要： 目的:针对玻璃体切除术+视网膜激光光凝术患者实施前馈控制护理结合心理疏导干预,探讨该护理方式对配合度及术后恢复质量的影响。方法:择取2022年1—12月收治的90例玻璃体切除术+视网膜激光光凝术患者开展研究,循随机数字表法分对照组及观察组各45例。其中对照组、观察组分别采取常规护理和前馈控制护理结合心理疏导。对比两组患者焦虑、抑郁程度,并对两组手术配合度、术后恢复质量进行比较。结果:干预后,观察组HAMA、HAMD评分较对照组下降,差异显著(P<0.05);观察组配合度、治疗效果均高于对照组,差异显著(P<0.05)。结论:针对玻璃体切除术+视网膜激光光凝术患者实施前馈控制护理结合心理疏导干预效果较好,值得推广应用。

关键词： 隧道   盾构   同步注浆   浮力   时效特性   试验  

摘要： 盾构隧道在施工过程中因受到同步注浆材料的浮力而发生上浮,上浮力过大或隧道上浮量超限将影响隧道的施工质量,为探明同步注浆材料的浮力时效特性,参考某地铁施工所用的同步注浆材料配合比,配制同步注浆材料进行浮力测试研究。试验结果分析表明:在土箱内倒入浆液时,圆筒受到浮力符合阿基米德浮力原理;注浆材料静置后圆筒的浮力开始减小,在静置约4h内浮力减小迅速,约21h浮力达到最小值,最小浮力与圆筒在纯水中所受到的浮力非常接近;静置约21h后浮力再次增大,最终所测得的浮力稍大于圆筒所受到水的浮力;为减小施工期隧道上浮对隧道施工质量的影响,可适当降低盾构隧道掘进速度,或在隧道顶部合理地注入速凝的双液浆。

关键词： 玻璃升降器   电动车窗   玻璃防夹   窗框   CAE  

摘要： 本文主要分析玻璃升降系统受力情况,玻璃上升到窗框顶部,对窗框钣金的作用力分析以及力值过大的解决措施。

关键词： 印刷电路板换热器(PCHE)   超临界压力   二氧化碳   换热   [火积]流  

摘要： 基于高超声速飞行器布雷顿循环中印刷电路板换热器(PCHE)的应用,对PCHE通道中的超临界换热进行了数值研究.阐述了热侧运行参数和冷侧运行参数对换热的影响机制.考察了热侧流体温度、流线和湍动能的分布情况.评价了热侧[火积]流、壁面[火积]流和通道综合换热系数,建立了热侧换热关联式.计算结果表明:热侧压力提高、热侧进口温度下降、冷侧进口温度减小,均导致热侧换热增强.局部高湍动能是强化换热的原因.提高热侧参数可使通道的[火积]耗散性更小.

关键词： 初中化学   学业水平考试   中考评价体系   试题评析  

摘要： 2023年福建省初中学业水平考试化学试题的特征:注重优化情境创设,充分体现中考核心功能、强化学科育人导向;科学设置任务,考查化学高阶思维与关键能力;强化信息加工,注重优化思维品质、发展认知能力;引导探索实践,提升综合素质、激发创新实践;注重整体规划情境·任务·认知·实践层次要求,科学设置基础性、应用性、发展性评价要求,落实“一核三层三翼”的福建中考评价体系。据此,笔者提出了若干素养导向的初中化学教学建议。

关键词： 高超声速飞行器   超燃冲压发动机   一体化设计   乘波体   计算流体力学   综述  

摘要： 高超声速飞行对机体和发动机的特性匹配提出了更高的要求以兼顾飞行器的气动性能和吸气式发动机的推力性能。本文从数值计算的角度综述了国内外开展的前体/进气道、尾喷管/后体局部集成研究,以及集成发动机的整体性能评估与优化实践,针对一系列新颖的乘波体、进气道和尾喷管设计概念开展了重点介绍。总体而言,目前的一体化研究仍多侧重于局部结构和流场的集成优化,而对包括发动机在内全部件集成、全流场数值模拟开展得还较少。目前的飞/发一体化模拟中发动机内流模拟多采用简化降维模型,甚至仅将发动机作为一个气动部件忽略其燃烧热附加过程,而耦合高保真发动机反应内流模拟的飞/发一体化研究尚处于起步阶段。随着计算机技术的进步,高解析度大涡模拟等数值手段有望被引入飞/发一体化内外流耦合模拟中,并在飞行器优化设计中发挥重要作用。

关键词： 盾构隧道   施工期   上浮力   壁后注浆   浆液扩散   数值模拟  

摘要： 大量盾构隧道施工实践表明,刚从盾构机尾脱离的管片有较大概率出现环间错台、裂缝展开、局部破损等病害,其原因为管片在施工期拼接环之间出现局部或者整体上浮。为研究管片在施工期的上浮原因,采用理论推导、数值模拟、现场监测相结合的方法,将不同地层、不同阶段的上浮力分为“静浮力”和“动浮力”2部分,着重对注浆过程中不同阶段产生的动浮力大小、分布形式进行理论推导分析,并依托成都地铁9号线三元站—太平寺站隧道盾构区间工程,对渗透性较差的中风化泥岩地层进行管片上浮工况数值模拟和现场监测,验证理论研究得出动浮力计算公式和分布形式的正确性。

关键词： 街道峡谷   高宽比   数值模拟   流场分布  

摘要： 采用二维街道峡谷数值模型,研究墙体加热、不同高宽比、风速条件下对街道峡谷内部流场的影响。结果表明:街道峡谷的高宽比、来流风速及墙体的受热方式对峡谷内部流场影响显著;受热墙体对峡谷内部流场影响与峡谷高宽比及来流风速大小密切相关;背风面受热可加强内部对流;迎风面受热在低风速时有利于置换峡谷内部空气;底部受热可以在局部范围内加强内部对流;三种边界面的受热方式在来流风速大的时候对流场影响有限;高宽比越大,峡谷内部流场越复杂。

关键词： 磁性液体   一阶浮力   磁选分离   结构设计  

摘要： 为了研究在选矿分离过程中实现对非导磁物质进行精密分选的问题,基于磁性液体一阶浮力原理,探讨永磁体作为磁源时,通过改变永磁体与磁性液体的距离从而改变浸没在磁性液体中的非磁性物体的受力情况;设计了自动浮选分离结构模型,其中用于磁源升降的电动剪叉式升降平台的升降行程为100 mm,通过磁源升降给磁性液体提供不同的磁场强度;设计了用于分离非磁性物料的直角坐标机器人和末端执行器,实现对悬浮在不同高度的非磁性物体的打捞分离;利用ANSYS Maxwell软件对设计的模型进行二维和三维仿真,近似计算出非磁性物体所受到的一阶浮力,为升降平台的承重能力设计提供了依据.仿真计算结果表明:指定非导磁圆柱体在磁性液体中悬浮的高度为距离容器底部60~70 mm处,为浮选分离装置设计提供了理论依据;使用高30 mm、半径80 mm的圆柱形永磁体提供磁场,将非导磁体所受一阶浮力换算为密度,得出了本设计可浮选的非导磁体的密度范围为1.65×10^(3)~6.66×10^(3) kg/m^(3).