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关键词： 磨溪地区   白云岩储层   流动单元   流动单元地球物理识别  

摘要： 基于钻井、测井、实验分析及生产等资料，以磨溪气田嘉二气藏主力产层嘉二2亚段B层(T1j22B)白云岩储层为研究对象，利用流动单元来表征气藏白云岩储层非均质性，通过对比流动层带指数、孔喉半径(R35)及聚类分析的流动单元划分方法，在取心井流动单元的研究基础上，利用多元回归的方式定量评价FZI（Flow Zone Index）值，未取心井通过fisher判别分析函数精细划分。从压汞参数与生产动态资料验证其流动单元划分合理性。研究结果表明：对于薄层的白云岩储层，采用流动层带指数法划分的流动单元为一组具有较好孔渗关系的岩石类型，R35所划分的流动单元为一组具有相似孔喉半径（不同孔隙度有着相近的渗透率）的岩石类型，R35与FZI法与流动单元具有相似孔渗特征的定义不符，通过聚类方法，能将具有相似的孔隙结构的储层归位一类流动单元；流动层带指数的测井识别是流动单元划分的难点，机器学习、神经网络等算法对于精度具有较大提升，但需要大量数据，对于研究区，常规的线性回归方式成为了最佳的选择；流动单元预测结果与压汞参数、初期产能存在较强相关性，流动单元划分结果可靠，可为后续气藏的开发提供参考。

关键词： 多无人艇协同   近端策略优化   多智能体强化学习   输入扰动  

摘要： 多无人艇协同导航对于实现高效海上作业至关重要,而如何在开放未知海域处理多艇之间复杂的协作关系、实现多艇自主协同决策是当前亟待解决的难题.近年来,多智能体强化学习(Multi-agent reinforcement learning, MARL)在解决复杂的多体决策问题上展现出巨大的潜力,被广泛应用于多无人艇协同导航任务中.然而,这种基于数据驱动的方法通常存在探索效率低、探索与利用难平衡、易陷入局部最优等问题.因此,在集中训练和分散执行(Centralized training and decentralized execution, CTDE)框架的基础上,考虑从优势函数输入端注入扰动量来提升优势函数的泛化能力,提出一种新的基于优势函数输入扰动的多智能体近端策略优化(Noise-advantage multi-agent proximal policy optimization, NA-MAPPO)方法,从而提升多无人艇协同策略的探索效率.实验结果表明,与现有的基准算法相比,所提方法能够有效提升多无人艇协同导航任务的成功率,缩短策略的训练时间以及任务的完成时间,从而提升多无人艇协同探索效率,避免策略陷入局部最优.

关键词： 燃烧室   氨气-甲烷预混火焰   火焰稳定性   一氧化氮排放   大涡模拟  

摘要： 为了探究管道入口雷诺数（Re，自14600 ～ 37400变化）对NH3-CH4预混旋流火焰燃烧特性的影响，固定NH3与CH4的体积流量比为7:3，预混火焰的当量比为0.85，进行了一系列实验和大涡模拟（LES）研究。研究结果表明，当Re达到14600时，燃烧室内出现稳定的预混湍流火焰。随着Re的增加，燃烧室内部的温度和热释放率均增大，火焰变得愈加稳定。旋流器出口形成的旋转火焰能有效提升燃烧稳定性。在相同的旋流数条件下，增加管道入口Re，其燃烧室内流场结构和湍流强度变化不明显，然而在Re = 14600工况下更长的停留时间有利于抑制主火焰区NO的生成和后火焰区NO的消耗。实验和LES结果均表明，燃烧室出口NO排放量随入口雷诺数的增加而增加，且两者吻合良好。

关键词： 高超声速   三维内转进气道   内乘波   弯曲激波   基本流场设计  

摘要： 三维内转进气道凭借其结构紧凑、压缩效率高、流量捕获能力强、总压恢复系数高以及便于一体化等优势，已逐渐成为吸气式高超声速飞行器进气道设计的发展趋势。自概念提出以来，一直吸引着国内外众多学者与研究机构的广泛关注。首先，围绕三维内转进气道设计状态下的气动设计与性能优化，以激波为主线综述了激波解析理论、基本流场构建以及内转进气道设计三个方面的进展。随后，从低马赫数起动特性和抗反压特性两个角度分别梳理了改善三维内转进气道非设计性能方面的研究。接着，对三维内转进气道在TBCC组合动力系统中的应用现状进行介绍。最后，在对国内外研究现状分析总结的基础上，指出了三维内转进气道的四个未来核心研究方向。

关键词： 电动力绳系卫星系统   起旋   柔性形变   预设性能   滑模控制  

摘要： 本文研究了三体直连式绳系卫星系统利用电动力从静止状态起旋加速至期望旋转速率的控制问题.由于两根系绳之间的耦合效应,绳系卫星系统的系绳变形干扰相比单根系绳系统更加明显,这也是目前绳系卫星系统起旋控制所面临的主要挑战.针对上述问题,本文仅通过调节系绳上的电流,在实现两根系绳稳定同步起旋的同时抑制系绳的柔性形变.首先,建立了用于控制器设计的拉格朗日近似模型和用于仿真验证的柔性珠点模型;其次,针对绳系卫星系统起旋过程中的系绳柔性形变问题,提出了一种基于预设性能的自适应滑模控制器.仿真结果表明:在该控制策略的作用下,系绳实现了稳定的自旋运动,且系绳变形被抑制到较低水平.

关键词： 气泡   界面不稳定性   Rayleigh-Taylor不稳定性   可压缩性   球谐函数  

摘要： 气泡载荷的研究对于设计舰船与海上建筑是必要的,然而存在于流体中的气泡并不稳定,气泡不稳定性现象会改变气泡对周围结构的载荷特性,影响气泡射流的形成.气泡界面的不稳定现象关系到水下战斗部的毁伤能力.在水下爆炸中,爆炸形成的大尺寸高压气泡内部气压最高可达几万大气压,这时,气泡周围的水的压缩效应不可忽略,而传统的气泡界面Rayleigh-Taylor(RT)不稳定性解析理论假设气泡周围的流体是不可压缩的.文章通过理论分析得到气泡周围流体的可压缩性对气泡界面RT不稳定性的影响,建立了考虑压缩性的解析理论.文章得到的结论为:对于水下爆炸气泡,在气泡膨胀时,压缩性略微抑制界面不稳定性;在气泡收缩时,压缩性促进界面不稳定性.并且,考虑压缩性时,RT不稳定性发生指数爆炸性增长的时刻相比于不考虑压缩性时提前.对于低内压气泡,压缩性始终起抑制界面不稳定性的作用.对于微米级气泡,压缩性抑制界面扰动的第一个峰值,但同样使RT不稳定性发生指数爆炸的时刻提前.黏性与表面张力仅抑制微米级气泡界面不稳定性.

关键词： 空心涡轮叶片   反变形   型面精度   一体化铸型   3D打印   凝胶注模  

摘要： 目的针对空心涡轮叶片在定向凝固铸造过程中产生收缩扭转变形的问题,对叶片进行反变形补偿优化,控制叶片铸造过程中的型面精度,实现空心涡轮叶片的快速迭代。方法通过ProCAST仿真软件对某型号空心涡轮导叶进行定向凝固模拟浇铸及位移场偏差分析,根据分析结果采用分截面反变形法对叶片进行整体重构;基于光固化3D打印技术与凝胶注模技术制备型芯/型壳一体化的反变形重构叶片铸型;对铸型内部结构进行CT检测并使用高温合金DZ411完成浇铸验证。结果反变形后叶片铸件尾缘最大偏差值从0.435 mm降低为0.1206 mm,叶盆方向最大扭转值从0.134 mm降低为0.0971 mm,前缘最大偏差值由0.206 mm降低为0.085 mm,提高了浇铸叶片的型面精度;气动性能分析结果表明,反变形收缩扭转的叶型基本保持了原叶片性能。结论通过反变形优化后的空心涡轮导叶整体偏差降低,实现了空心涡轮叶片型面的精度控制;利用型芯/型壳一体化技术的快速性缩短了叶片型面精度优化周期,为未来新型空心涡轮叶片的快速制造奠定了一定的工艺基础。

摘要： 一、单项选择题 1.B 2.B 3.D 4.A 5.B 6.C 7.C 8.C 二、多项选择题 *** *** *** *** *** *** 三、判断题 1.× 2.√ 3.× 4.√5.√6.√7.× 8.×

关键词： CCUS   含杂质   CO_(2)   物性   工艺能耗   临界参数  

摘要： 在我国双碳背景下,利用CCUS技术是提高油田采收率、降低能耗和碳减排量的重要手段。为实现CCUS技术的广泛应用,在梳理状态方程、水力模型和热力模型的基础上,探讨了不同杂质含量对气液相平衡、流体物性、压缩和级间冷却能耗、沿程压力及沿程温度的影响。结果显示,混入H2后形成的气液两相区最为宽泛,H_(2)对各项物性参数的影响较大,H_(2)S对各项参数的影响较小;N2和O_(2)会导致工艺总能耗降低,H_(2)S存在时工艺总能耗从54081 kW增加至54910 kW;杂质的摩尔含量越大,对压降的影响越大;除H2S,其余杂质的加入均对管输温降影响较大,且杂质的摩尔含量越大,对温降的影响越大。研究结果可为CCUS管道输送的设计和安全运行提供理论指导。

关键词： 数学考试   成绩单   选择题   试卷   及格  

摘要： 数学考试的成缋出来了,东东拿到试卷不敢翻开看。他知道自己这次考得很差,而且更要命的是这次考试的试卷改版了,选择题少得可怜,连蒙的机会都没有。东东最要好的朋友二胖考得也不咋样,但他倒是乐开了花,因为60分刚好及格了。要知道这是他这学期唯一一次考试及格。二胖凑到东东身边,笑嘻嘻池打听道:“你这次考了多少分?等放学了,我请你吃烤肠。”