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标准号: GB/T 5764-2023

摘要： 本文件规定了汽车用离合器面片的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本文件适用于汽车用缠绕型干摩擦式离合器面片（以下简称“面片”）。

关键词： 接触应力   轴柔性   接触有限元模型   齿轮腹板偏置设计  

摘要： 在载荷作用下，齿轮传动系统中支承轴的弯扭耦合变形会使齿轮副啮合齿面之间产生啮合错位，进而影响齿轮副沿齿宽方向的齿面接触应力分布。基于ANSYS有限元分析软件，建立了考虑轴柔性的二级齿轮传动系统的接触有限元模型，分别考察了实心式和腹板式轮体结构下各级齿轮副沿齿宽方向的齿面接触应力分布。结果表明：对于实心式和腹板式齿轮，各级齿轮副齿面接触应力均存在明显的偏载现象。而将腹板式齿轮的腹板进行偏置布置时，各级齿轮副沿齿宽方向的齿面接触应力分布均发生明显变化。通过对齿轮腹板进行合理的偏置设计，可以有效改善各级齿轮副齿面接触应力沿齿宽方向的偏载现象。

关键词： 湿式离合器   表面油槽   带排扭矩   摩擦特性  

摘要： 湿式离合器的带排转矩不仅影响传动效率,影响其使用寿命,也影响燃油经济性,在离合器摩擦片的表面加工出油槽结构可以有效减少带排转矩.基于此,介绍湿式离合器的发展史及工作原理,从油槽对带排转矩以及散热性能的影响开展离合器摩擦片表面油槽结构的研究,并提出相关建议.

关键词： 湿式离合器   带排转矩   优化设计   流固耦合   碰摩  

摘要： 湿式离合器作为车辆传动系统的核心部件，在高速工况下，会出现摩擦片与钢片碰撞接触，导致带排转矩值剧烈增大，危害车辆传动系统的可靠性。因此，本文以优化离合器高速带排转矩为目的，对摩擦片表面油槽进行了优化设计。首先，本文采用了更加符合离合器实际工况的欠约束摩擦副带排转矩模型；然后，提出了摩擦片油槽槽型形线参数化建模方法；接着，以摩擦片表面油槽结构参数和行线参数作为设计变量，以带排转矩为优化目标，通过最优拉丁超立方法抽样，Kriging法拟合近似模型，模拟退火算法寻优相结合的方法进行优化设计，并试验验证。研究结果表明优化后的油槽可显著降低高速带排转矩。

关键词： 高速列车   齿轮传动系统   SIMPACK和ANSYS  

摘要： 高速列车齿轮传动系统是高速列车的动力传动部分,其在高速列车实际运行时会受到各种各样的复杂激励,主要表现为来自轨道不平顺的外部激励和齿轮副自身的内部激励,在多种激励作用下,箱体和齿轮都可能发生不同的失效形式,任何一种失效形式对于速度等级较高的高速列车都容易引发重大事故,齿轮传动系统也因此是现代高速列车动力学性能研究的一个重点。基于此,采用SIMPACK和ANSYS软件联合设计了一种高速列车齿轮传统系统模型,该模型可用于高速列车传动系统的动力学方面的仿真研究,仿真在研究领域具有重要的意义,可以加速研究进程,提高安全性和可靠性,深化对系统特性的理解,预测和优化系统运行。该齿轮传动系统主要包括斜齿轮传动模型和箱体模型,为了接近高速列车服役时的齿轮箱实际运行状态,在箱体设计完成后,需要对箱体进行有限元网格划分,并进行子结构处理从而得到柔性化的箱体,该齿轮传动系统能匹配部分型号动车组,为高速列车的齿轮动力系统研究能提供一些素材及思路。

关键词： 装卸臂   快速离合器   液化天然气接收站   故障  

摘要： 装卸臂是液化天然气(LNG)接收站船岸联通重要设备,目前已建成LNG接收站安装的装卸臂大多为进口设备。快速离合器是装卸臂与船上歧管连接的关键部件,使用过程中频繁出现紧固杆卡涩、紧固不同步以及紧固后又自动打开等故障,造成快速离合器外漏而停止卸船。通过对快速离合器结构以及控制原理分析,找出了快速离合器故障主要原因是结构件设计缺陷、液压分配器内部流道加工缺陷以及液压分配器关闭压力设定值不足等,相应提出了解决措施,并更换使用了新结构快速离合器,解决了快速离合器故障问题。

关键词： 摩擦片   盘毂   膜片弹簧   传动片   压盘  

摘要： 本文采用了系统化设计方法,根据离合器的功能和结构,把离合器分为主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。通过对某汽车公司提供的旅游客车(型号DD6119C81)整车参数的分析,同时根据实际运用的要求,设计中给出了离合器的功能和工作原理,解释了设计的目的,演算了离合器的摩擦片、盘毂、传动片、膜片弹簧、压盘的主要参数的计算过程。

关键词： 筒盘式离合器   磁流变液   形状记忆合金   挤压强化  

摘要： 针对单筒或单盘式磁流变离合器传递转矩较小、温升引起磁流变液流变性能下降后传动性能降低等问题,基于功能转换理论提出形状记忆合金与磁流变液联合传动方法,利用励磁线圈通电产生的热量和磁流变液滑差产生的热量,使形状记忆合金弹簧轴向挤压工作腔中的磁流变液产生挤压强化效应,设计了形状记忆合金挤压的筒盘式磁流变离合器。基于磁流变液的流变效应和挤压强化效应,推导了离合器传递转矩计算公式。结果表明,在输入电流为3 A下,筒盘式离合器传递的转矩比单筒式离合器传递转矩提升了27.45%,受挤压力作用的筒盘式离合器比未受挤压力作用的离合器传递转矩提升了16.96%。

关键词： 轴带发电机   万向轴驱动   主机转速   动力定位   主柴油机   供应船   滑差离合器   艉轴  

摘要： 1故障现象某海洋石油平台供应船使用双机、双万向轴系舵桨(全回转)推进系统,DP2动力定位设计。主柴油机自由端配备轴带发电机1台和对外消防炮1台,输出端通过滑差离合器齿轮箱连接万向轴驱动全回转舵桨,艏部安装推进器2台,操纵灵活。左主机在轴带发电机供电模式下,1#艏侧推供电正常,当艉轴离合器啮合以后,主配电板1#艏侧推主开关突然跳闸,主机转速突然从750 r/min降低到700 r/min,随后转速稳定上升到轴带发电机模式转速(750 r/min)。单独使用侧推或单独啮合离合器驱动舵桨都能正常使用,但是不能同时使用1#艏侧推和舵桨装置。

关键词： 齿轮箱   离合器   摩擦片   压力控制阀  

摘要： 本文以某多用途工作船对外消防泵增速齿轮箱离合器盘摩擦片烧损变形故障为例,探讨分析摩擦片烧损变形故障原因,针对类似故障提出预防解决方案,为今后解决同类问题提供参考。船用齿轮箱常见于四冲程船舶主推进装置,多用于改变主机输出转速及其传递动力的传动部件,属于船舶关键设备,其运行工况的良好与否直接关系到船舶推进性能的有效性。