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关键词： 液黏离合器   动密封   密封性能   泄漏特性   液黏动力传递  

摘要： 为探究并改善液黏离合器旋转动密封的泄漏特性,采用Tr1-6Kr-22A变速试验台开展其密封性能试验,对比分析操作参数和结构参数对各个泄漏通道泄漏量的影响规律。结果表明:操纵油泄漏量整体偏大,润滑油泄漏通道受压力影响最小;随着操纵油压力的增加,各泄漏通道泄漏量亦随之上升,但高压工况下泄漏量增势平缓;各泄漏通道泄漏量与转速存在正相关关系,但油压对密封泄漏量影响较转速更为明显;密封环带宽度对泄漏量影响较大,较宽的密封环带可有效降低密封总体泄漏量;采用较宽密封环带的试验工装各个通道泄漏量最小,且受操作参数影响较小,适用于压力波动较大的场合,而在转速波动较大时密封泄漏量出现阶跃特性。

关键词： 斜撑离合器   综合应力   接触应力   楔角   楔块升程   正向设计   评估  

摘要： 提出了一种斜撑离合器正向设计的校核方法与评判策略,用于离合器服役性能的预测与评判。将离合器楔块与内外轴作为整体研究对象,提炼出综合应力、接触应力、楔角、升程百分比4项指标,并推导出对应的校核计算模型;进一步地,归纳出离合器正向设计优劣的综合评判策略。以J8331型号的离合器为例,从理论解析与有限元仿真两方面入手,对比验证了本文方法与策略的可行性,并据此得出载荷与上述指标之间呈非线性正相关性的动态规律。

关键词： 离合器外圈   多工位   自动化   PLC   人机交互系统  

摘要： 针对目前离合器外圈钻孔领域存在的钻孔效率低、自动化水平不高等问题,结合实际生产工艺设计,研制了一种多工位离合器外圈自动钻孔装备。该自动钻孔机由自动上料装置、多工位转盘装置、自动下料装置,PLC以及人机交互控制系统等组成,能够实现产品的上料、钻孔、倒角以及下料等功能。经生产实践证明,该装备操作简单、安全可靠,生产效率及自动化水平高,使用维护方便,能够满足企业的实际生产需求。

关键词： 压铸   壳体   气孔缺陷   工艺参数  

摘要： 通过对某离合器壳体压铸件缺陷分析,借助质量工具,确定该产品气孔缺陷位置及产生的原因,并依据有关压铸理论及充填模拟分析技术,优化铸件排气排溢系统,防止气孔缺陷。结果表明:运用充填模拟技术,合理布置排溢系统及参数研究,可以有效地解决压铸件气孔缺陷。

关键词： 湿式离合器   AMESim   热传递   连续换挡  

摘要： 针对拖拉机用湿式离合器的换挡过程,在分析传统拖拉机档位使用时间以及换挡时间的基础上,通过AMESim软件建立一维仿真模型,考虑与离合器毂的传热,仿真分析了湿式离合器连续换挡时热传递情况以及不同换挡频率下温升特性。结果表明:连续换挡7次后,温升幅度小于1℃。随着换挡频率加快,连续换挡后最高温度上升幅度逐渐增大。摩擦片瞬时传热量从大到小依次为油液、钢片、离合器内毂。钢片瞬时传热量从大到小依次为摩擦片、油液、离合器外毂。与离合器毂的瞬时传热量小于40 W,低于油液瞬时传热量的5%。

关键词： 离合器   等效电路   可靠性   SimulationX   仿真  

摘要： 为了满足磁粉离合器在自动油门执行机构中的工作需求,将可靠性预计和SimulationX仿真应用于离合器电路的设计中。分析了离合器电路的工作原理,计算了高温70℃与低温-55℃条件下的电流偏差;对离合器电路进行了可靠性预计;然后对离合器电路进行了SimulationX建模,设置参数得到了仿真结果;最后,在常温、高温和低温条件下开展了离合器电流的试验测试,测试值与仿真数据对比分析,确定了离合器电路仿真误差的最大值为4.2%。研究结果表明,离合器电路的设计正确,可靠性满足需求,采用SimulationX仿真对该电路具有一定的实用性。

关键词： 超越离合器   外星轮   表面硬度   楔角   有限元   试验  

摘要： 针对超越离合器外星轮磨损失效实例，在影响磨损的因素中开展外星轮表面硬度和楔角的分析，基于理论指导，采用ANSYS有限元软件对离合器模型进行疲劳分析，对比不同材料和楔角时外星轮的应力、压力、最大损伤等模拟情况，并讨论对外星轮磨损的影响。最后通过调整楔角，更换外星轮材料，改善离合器接触区域的磨损，并加以试验验证。

关键词： 齿轮变速箱   齿轮传动系统   齿轮传递误差  

摘要： 齿轮变速箱作为电动汽车传动系统中的重要组成部分,一旦其出现振动,会对整台汽车的安全性以及操作感带来严重影响。因此,研究人员尝试对变速箱传动系统模态进行深入分析,基于齿轮传递误差,分析齿轮变速箱振动原因。在此基础上,针对齿轮传动系统进行宏观参数优化,通过这种方式提高电动汽车齿轮变速箱传动效率。

关键词： 变速器总成   车辆信息   控制单元   行驶里程   偶发性   离合器   报警故障   冲击现象  

摘要： 车辆信息:一辆2014年奥迪A6L,该车搭载2.8L发动机同时匹配使用DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程约140000km。故障现象:变速器因倒挡报警故障大修后出现偶发性3-2挡冲击和2-1挡冲击。更换多个阀体、离合器总成和控制单元,但故障现象依旧;后来又更换了变速器总成,虽然故障现象有所减轻,但仍然还是存在3-2挡和2-1挡偶发性冲击现象。实在修不好后转送到笔者这里继续维修。

关键词： 挖泥船   泥泵   离合器  

摘要： 泥泵离合器是耙吸挖泥船的关键设备,运行状态直接决定了船舶挖泥效率。本文介绍了“神华浚1”轮耙吸挖泥船泥泵气胀式离合器机械结构及气动控制原理,探讨总结了日常管理中常见的故障现象、故障原因和对应的解决措施,并提出了针对离合器的管理建议,旨在帮助船舶管理人员用好管好泥泵离合器,避免因此而发生船舶的停工减产现象。