课程文献中心 更多>>

关键词： 超越弹簧离合器   显式动力学   扩张接触   摩擦转矩  

摘要： 分析了超越弹簧离合器的工作原理,揭示了变截面弹簧离合器结合过程运动与动力学特性为。在建立超越弹簧离合器有限元模型及加载边界条件基础上,分析了离合器结合过程中弹簧扩张及各圈应力变化规律。得到了弹簧/壳体接触力分布特征和离合器结合时间、输出壳体与输入壳体速度跟随特性,以弹簧在非稳态—稳态过程中径向各点Mises应力和弹簧内外圈应力变化规律。论文研究为离合器结构、参数设计和故障分析提供了依据。

关键词： 离合器   存在问题   对策  

摘要： 离合器是汽车传动系统的重要部件,在汽车行驶过程中,驾驶员为了适应不同使用情况(如起步,换档,制动停车)的需要,常常要频繁地踩下,松开离合器踏板,使发动机与传动系暂时分离以中断动力传递,随后又使之逐渐结合,以便传递动力.本文叙述了汽车离合器在汽车运行中可能出现的各种各样问题,在讨论的基础上分析,给出了解决的办法。

关键词： 离合器罩盖   冲压工艺   复合模   侧向冲孔模  

摘要： 介绍了离合器罩盖原冲压工艺方案与模具结构设计,经分析后对原冲压工艺方案与模具结构作了改进,将落料拉深、冲孔、整形等冲压工序整合到一副复合模中,并设计了一副可以消除工序件定位误差的斜楔式侧向冲孔模。实践表明,改进后的冲压工艺与模具结构更加合理,提高了材料利用率和加工效率,降低了模具制造成本。

关键词： 拖拉机   B型   产品特点   发动机   封闭型   离合器   水田  

摘要： 产品特点： 1、配备四缸发动机，扭矩储备大、动力强劲。 2、技术加强型前桥，封闭型好，水田作业性能强。 3、双作用离合器，可靠耐用。

关键词： 双离合器式自动变速器   液压系统   设计  

摘要： 作为一种新型变速器,双离合器式自动变速器最显著的特色就是拥有两个离合器,对整车动力性能的改善、经济性以及舒适性的提高起到极为重要的作用。文章首先对双离合器式自动变速器液压系统进行分析和阐述,之后对双离合器式自动变速器液压系统的设计进行了分析。

关键词： 双圆弧齿轮传动   相对主曲率   纵向重合度   约束3目标优化设计  

摘要： 为了提高双圆弧齿轮传动的设计质量,依据齿轮啮合原理、双圆弧齿轮的设计理论和方法,建立同时追求齿面相对主曲率最小、在一定范围内的纵向重合度最大、齿轮传动总体积最小的约束多目标优化设计数学模型。给出了约束3目标粒子群优化设计方法。借助于MATLAB编制优化设计程序,对范例进行分析计算。优化过程及结果表明,改进的约束多目标粒子群优化方法能够有效地提高产品的综合经济技术指标。

关键词： 离合器执行机构   单作用气缸   机械式自动变速器   等熵模型  

摘要： 为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性,并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析,实车实验结果验证了仿真模型的准确性.

关键词： 压盘   离合器盖总成   CFD  

摘要： 本文以离合器为研究对象,设计了三种新的压盘结构,并建立了三种离合器的三维实体模型,然后对这三种模型进行CFD仿真分析,对比分析其内外部空气的具体流动情况,为后文瞬态热分析边界条件的计算提供数据。

关键词： 离合器   膜片弹簧   ANSYS   LS-DYNA   预载荷   应力分析  

摘要： 离合器是汽车传动系统中重要的组成部分,其保证汽车平稳起步、使传动系换挡工作平稳的同时防止系统过载。膜片弹簧是膜片弹簧离合器中其重要的压紧元件,具有弯曲形状,起压紧摩擦副和分离机构作用,其设计的优劣直接影响汽车离合器的工作性能。采用ANSYS/LS-DYNA软件,进行了大端预加载荷后,模拟膜片弹簧小端加载的运动仿真,较真实地模拟了膜片弹簧离合器结合与分离时的应力变化情况,验证了该膜片弹簧满足设计的强度要求。

关键词： 湿式离合器   动态摩擦系数   转矩传递   传动模型  

摘要： 因研究湿式离合器接合特性的需要,通过分析无级变速器湿式离合器的机械结构,建立了湿式离合器机械传动的数学模型,运用建立的数学模型,研究了不同动态摩擦系数斜率对传递转矩的影响。研究结果表明,对于具有正斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是收敛的,而对于具有负斜率特性的摩擦系数,其传递的转矩是发散的。研究结果为进一步研究湿式离合器的传动特性提供了理论基础。