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关键词： 大功率   刮板输送机   可控软起动   离合器   摩擦片  

摘要： 分析了CST系统软起动的过程和原理,介绍了线性湿式摩擦离合器的结构组成和工作原理。在此基础上,对线性湿式离合器的各关键参数进行了计算,旨在为大功率刮板输送机可控软起动设备的开发提供理论依据。

关键词： 提升机   施工平台   斜齿轮设计   VB软编程件   传动方式   校核分析   振动特性  

摘要： 提升机作为大载荷多功能施工平台的最主要动力部件，传动方式主要以斜齿轮传动为主。传统的斜齿轮设计校核是通过查找机械设计手册完成，本文通过Visual Basic把查找机械设计手册的过程完全程序化，相应的计算过程和查表过程都是通过计算机程序完成，用户只需输入相应的设计要求，由计算机程序自动计算相应的公式。Visual Basic作为一种编程软件，从个人开发使用或小组使用的小工具，到大型企业应用系统，甚至通过Internet的遍及全球分布式应用程序，都可在Visual Basic提供的工具中各取所需。\n 本文使用参数化设计语言APDL实现了斜齿轮的三维参数化建模，ANSYS提供的软件的接口（solidworks、UG、AutoCAD、Pro/e等），可以将模型以SAT、IGES、ANF的格式导入。优点就是可以缩短建模时间，但由于软件之间存在兼容性差问题，数据丢失常发生在相互转换的过程中，使建模的精确度大大降低，从而影响以后的计算和后处理。而利用APDL语言在ANSYS环境下，就可以精确的建立齿轮模型。虽然很多人也进行了类似的参数化建模，但是并不是通用化建模，本文利用APDL的宏命令实现了只需输入相应的参数后，可以绘制任意一对啮合的斜齿轮模型。这样必可以提高设计工程的效率。\n 一对斜齿轮相互啮合，互相接触又脱开，这种接触和脱开的机械动作是一个复杂的非线性问题。对于传统的齿轮理论分析，是利用弹性力学，把齿轮的接触模型假设成两平行圆柱体对压的模型，从而利用赫兹公式为基础，许多设计假设是不可避免的，齿轮啮合过程中的应变分布与变化以及应力是无法准确反映的。相对于传统的理论分析，具有直观、准确、快速方便等优点的有限元法就成为设计校核斜齿轮的一种新方法。本文利用ANSYS进行了斜齿轮齿面的接触强度分析，可以更直观的看到应力的分布，与传统的校核过程相比，更节省时间，没有反复的查阅表格和试算。在分析过程中，对模型进行了属性分配，网格划分，建立接触关系，施加约束和载荷，计算和后处理。此过程利用了APDL语言完成，任意一对标准斜齿轮都可以很快的进行校核分析。\n 在施工平台的提升机工作中，由于重载和反复运动，齿轮会产生振动现象，对齿轮的模态分析可以研究齿轮结构的振动特性，尤其是对斜齿轮的固有频率和振型的确定，可以为在产品设计的过程中避开这些频率和减少这些频率的激励提供有力的帮助。避免这些频率可以消除振动和噪音，提高齿轮的使用寿命，使施工平台工作稳定。传统的对齿轮的模态分析主要是利用解析方法和相对简单的数值仿真，大多都做了大量的简化。本文通过有限元方法对一对啮合的斜齿轮进行模态分析，得到了齿轮的固有频率和主振型，为齿轮的动力学研究提供了有力的依据。

关键词： 变速器   换挡离合器   电液控制系统   高速开关阀   模糊控制  

摘要： 重型车辆和工程车辆如使用通常的六档变速器或者七档变速器，在多变复杂的路况下，很难使其获得良好的经济性能和动力性能。因此，其变速器需要更多的换挡档位（更大的速比范围）来适应其变化的行驶路况和环境。而在动力换挡变速器的换挡过程中，要具有良好的换挡离合器控制系统，获得良好的结合和分离特性，避免产生过多的滑摩功和冲击度，使换挡系统产生不稳定性，影响整车的动力性能。在多档位变速器中，其随着档位数的增多，机械结构越复杂，因此换挡离合器的控制系统考虑运用电液控制系统。\n 为了通过设计得到具有良好油压控制特性的换挡离合器电液控制系统，需要具有对变速器的传递路线和工作原理较深的了解。本文的主要工作内容有以下几点:\n 1)针对主副变速器的结构以及其自动操纵换挡过程中油压力的变化，分析了电控液动自动操纵换挡形式的结构和特点，以及影响变速器换挡品质的因素和评价指标。\n 2)在换挡电液控制系统中，针对核心元件电磁式高速开关阀，深入的解析其控制特性和控制方式。\n 3)论文对液压系统和信号控制系统进行联合仿真，并分析其工作特性。同时对电液控制系统的信号控制器进行仿真分析，选用模糊PID控制进行试验进行仿真优化。\n 4)在选用模糊PID作为优化控制算法的基础上，另选用一种普通的优化算法作为对比。分别基于以上两种优化算法建立两个电液系统模型，进行对比分析，择优选取优化算法。\n 5)在已经确定液压系统和优化算法的基础上，选取对换挡离合器电液控制系统的控制特性有重要影响的几个主要因素作为研究对象，通过仿真结果分析其对系统控制特性的影响及影响程度。

关键词： 无级调速传动离合器   离心水泵   节能   应用  

摘要： 阐述了摩擦片式机械无级调速传动离合器的工作原理、结构、性能。对应用于离心水泵之中的技术与节能效益进行了分析。

关键词： 水溶性酚醛树脂   树脂改性   摩擦磨损性能   离合器面片   耐热性能  

摘要： 传统的离合器面片一般选用醇溶性酚醛树脂和橡胶做为摩擦材料的粘接剂，在制备过程中会使用大量的有机溶剂，有机溶剂的挥发会污染环境，对生产安全构成威胁，且橡胶与有机溶剂成本很高，而使用水溶性酚醛树脂代替醇溶性酚醛树脂和橡胶作为摩擦材料的粘接剂则可有效避免此类问题。同时，离合器面片在运行过程中会产生大量的热量使摩擦材料表面的温度急剧升高，为了保证摩擦材料在高温条件下的稳定运行，粘接剂树脂必须具备较高的耐热性能。\n 首先，本文以Ba(OH)2作为催化剂成功合成了水溶性酚醛树脂，分别用硼酸和磷酸对合成的水溶性酚醛树脂进行改性，并测试了树脂改性前后的耐热性能;选用未改性的水溶性酚醛树脂和4％硼酸改性的水溶性酚醛树脂作为摩擦材料的粘接剂制备摩擦样品，测试了摩擦样品的摩擦磨损性能。结果表明:使用硼酸或磷酸改性树脂，可以提高树脂耐热性能，但会降低树腊水溶液的稳定性，两种树脂制备的摩擦材料在高温下热衰退明显，但4％硼酸改性树脂制备的样品在高温下的热衰退相对较小。\n 此外，本文还以NaOH作为催化剂成功合成了水溶性酚醛树脂，分别用纳米凹凸棒土、硼酸加纳米凹凸棒土和硼酸加超细铜粉对树脂进行改性并测试其耐热性能;选用未改性树脂、硼酸加纳米凹凸棒土改性树脂和硼酸加铜粉改性树脂作为粘接剂制备摩擦样品，测试其摩擦性能。结果表明:纳米凹凸棒土可以有效提高水溶性树脂耐热性能，但过量时会导致树脂耐热性能降低，使用硼酸加纳米凹凸棒土改性树脂制备的样品，其摩擦性能表现最佳，符合标准GB/T5764-2011中对材料摩擦磨损性能的要求。\n 对离合器面片摩擦材料的磨损机理的研究分析认为:低温时，材料主要以磨粒磨损为主;高温时，材料主要以疲劳磨损和热分解磨损为主。纳米粒子改性水溶性树脂作为摩擦材料粘接剂，可提高材料的韧性。

关键词： 无人直升机   带传动离合器   控制系统   自动接合   安全保护  

摘要： 针对某型直升机无人化改装过程中带传动离合器的控制要求,探讨一种具有安全保护功能的控制系统.通过分析带传动离合器的操纵原理和控制特性,提出了控制系统的设计需求,确定了控制系统的总体方案.采用转速反馈和间歇接合的控制方法,实现离合器的自动接合,避免发动机转速降幅过大.通过采集着陆信号,采取硬件注销的方式,避免无人直升机在飞行中响应离合器分离等危险指令.采用转速反馈和磁电机间歇接地的控制方法,防止发动机在离合器未接合的情况下超速.在某型无人直升机上分别进行自动接合试验和超速保护试验,在地面模拟进行空中/地面保护试验.结果显示:自动接合试验中发动机最小转速为960r/min;超速保护试验中发动机瞬时最大转速为2 016r/min,最小转速为1 088r/min,超速持续时间为0.5s;空中/地面保护试验确认了地面状态指令正常执行和空中状态指令注销的功能.试验结果表明:该控制系统设计方案满足无人直升机的使用需求.

关键词： 汽车离合器   从动盘   电子束焊接   焊缝缺陷   超声自动检测   小波去噪   神经网络  

摘要： 离合器从动盘作为汽车离合器的主要零件,肩负着汽车动力传输的重要任务,所以提高从动盘的产品质量是保证汽车安全行驶的必要条件;但是,即使通过先进的电子束焊接技术实现的从动盘焊接,其缝中也不可避免的存在某些未知缺陷,这些未知缺陷将影响离合器的耐久性和可靠性,成为汽车行驶的安全隐患。所以本文以实际工程项目为依托,针对目前从动盘电子束焊缝缺陷的检测难题,结合先进的科学技术,研制了专用于从动盘电子束焊缝缺陷的超声自动检测系统。\n 针对离合器从动盘厚度薄、焊缝窄、缺陷微小的结构特点,在分析电子束焊缝典型缺陷的基础上,探讨了五种无损检测方法在从动盘焊缝缺陷检测中的优劣,为避免目前从动盘人工缺陷检测中人为因素干扰严重、效率低、难以实现自动化等问题,以数字超声探伤卡为核心,计算机为基础,结合高频窄脉冲水浸聚焦探头,配合超声自动检测机械装置及PLC控制系统,并融合计算机、超声检测和机电一体化技术,研制出了适合于从动盘的超声自动检测平台,实现了从动盘超声检测的自动化、数字化、可视化和智能化,从而提高了从动盘焊缝缺陷的检测效率和检测精度,实践证明:该系统可有效检测当量尺寸大于等于0.4 mm的微小缺陷,满足实际缺陷的检测要求。\n 为了降低缺陷信号的噪声干扰,保证缺陷特征的有效性,在探讨了噪声来源与传播途径的基础上,采用屏蔽与接地技术去除检测环境中电磁噪声对检测系统的干扰;针对材料的结构噪声和未完全屏蔽的电磁噪声利用小波分析技术实施去噪处理;在研究小波阈值去噪原理与方法的基础上,通过实验选择适合去噪的小波基函数、确定分解层数、对比小波与小波包变换的去噪性能,探讨了阈值处理方法选择对去噪结果的影响,最后得到了适合于从动盘焊缝缺陷信号的小波去噪方法。\n 根据从动盘典型焊缝缺陷信号的特点,研究时频域缺陷特征的提取方法。在采集典型缺陷样本的同时,结合截取、去噪和归一化等预处理方法获得缺陷样本集,对实际缺陷样本集进行特征提取实验,以基于几何距离的可分性判据为评价标准,讨论了时域特征、频域特征和时频域特征在缺陷特征提取中的有效性,实验结果表明:时频域特征对于缺陷信号特征提取更有效。\n 在有效提取缺陷特征的基础上,对缺陷的智能识别进行研究。首先研究了神经网络中典型的 BP神经网络的模式识别原理,并讨论其在缺陷识别中的局限性;为克服 BP神经网络随机初始权值阈值、学习时间长、易陷入局部最优解等缺点,采用遗传算法优化 BP神经网的初始权值阈值,并探讨了样本分配方法与实验参数,确定网络结构,最后进行缺陷识别实验,实验结果表明:基于遗传算法的 BP神经网络的平均缺陷识别率可达96.51%,平均训练次数仅为17.4次,有效减少训练次数,缩短学习时间,提高缺陷识别率。\n 为了使超声自动检测系统的功能更加完善,利用MATLAB2010a软件的图形用户界面功能开发了界面简洁、功能灵活并具有良好人机交互能力的缺陷智能分析系统,可实现缺陷信号的数据处理、小波降噪、特征提取和智能识别等功能,增添了超声自动检测系统的实用性。

关键词： 自动变速器故障   污染油液   诊断   品质   离合器   透明液体   故障分析   摩擦材料  

摘要： 正常油液的特征正常油液的颜色为红色或粉红色的透明液体，并有类似新机油的气味。使用半年以上的油液呈带褐色的红色透明状，是正常的自动变速器油液。异常油液及故障分析①油液变成黑色并有烧焦味。产生这种现象的原因是制动器、离合器严重磨损，摩擦材料产生的磨粒污染油液所至。主要是由于油面过低．油压不足。离合器、制动器装配间隙不当，致使离合器、

关键词： 汽轮机   液压盘车装置   改进   良好效果  

摘要： 本文分析了上海汽轮机厂采用西门子技术制造的660MW汽轮机液压盘车装置离合器容易损坏的原因,采取了相应的技术完善措施,并经过运行实践,收到了良好效果。

关键词： 行星传动   效率   优化设计  

摘要： 根据提高行星齿轮传动系统效率的设计要求,建立了行星齿轮传动系统优化数学模型,确定了优化设计变量、优化目标函数和边界约束条件,利用MATLAB其功能强大的优化工具箱,结合优化设计的基本算法、以提高效率为优化目标进行优化,为提高行星齿轮传动系统的效率提供了设计方法。