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关键词： 点线啮合齿轮传动   动载系数   失效   有限元分析   检测   显微组织  

摘要： 本文对煤矿用点线啮合齿轮传动设计及失效进行研究，在研究煤矿齿轮传动失效的基础上，阐述点线啮合齿轮在啮合原理、啮合曲线、接触应力、失效机理方面与其他齿轮的区别；深入研究点线啮合齿轮传动原理及尺寸计算、强度计算、有限元分析与失效分析，最终完成煤矿用JSDB-15型双速绞车减速机点线啮合齿轮传动部分的设计、计算和强度校核，并与同条件渐开线齿轮传动进行了对比。 本文主要工作为四点：首先在点线啮合齿轮传动的设计校核中，关键的问题是点线啮合齿轮传动在煤矿机械中的首次应用，对于载荷系数的选取没有直接的资料，本课题在深入研究渐开线齿轮传动的基础上结合点线啮合齿轮传动特点，对载荷系数进行反复选取试算，最后形成完整优化的设计。其次利用三维有限元分析的方法对点线啮合齿轮弯曲应力、负载的分布进行系统分析。第三测试了设计的煤矿机械点线啮合齿轮在实际使用条件下的强度、使用寿命，磨损情况，噪音、传动效率等性能指标，并对煤矿机械点线啮合齿轮实际使用过程中的失效形式及失效机理，预防措施等开展研究。第四对17Cr2Ni2Mo材料进行显微组织分析，为热处理工艺制定提供指导。本研究为点线啮合齿轮传动设计应用于煤矿机械具有积极的推动意义；为煤矿机械点线啮合齿轮的设计及失效分析提供理论与实践参考借鉴。

关键词： 离合器   能量消耗   弹性变形  

摘要： 膜片弹簧离合器分离过程中需要消耗一定的能量，其大小等于分离力对分离行程的定积分，本文称之为“离合器分离功”。膜片弹簧的碟簧部分和分离指部分的弹性变形会吸收能量，膜片弹簧与压盘、支承环(或支承筋)和分离轴承之间的摩擦需要消耗能量。盖和安装螺栓在离合器分离过程中发生弹性变形，虽然释放一些能量，但相应减小压盘的升程。在满足离合器压盘升程的前提下，减小分离过程中的能量消耗，才能提高离合器操纵舒适性。

关键词： AMT   离合器控制器   液压  

摘要： 由于AMT自动变速箱在成本和油耗控制方面有着先天的优势，并且对原有手动变速箱生产线有着比较好的继承性，使得其在中国国内的小排量微型车上的应用不断扩大。国内不少整车厂例如天津一汽、哈飞、奇瑞、上汽、上汽通用都纷纷采用AMT变速箱作为其旗下小排量车的可选自动档配置。由于AMT变速箱在中国国内的需求不断增长，势必使得整车厂对AMT变速箱控制机构的成本、质量和产量提出更高的要求，所以基于原有AMT变速箱离合器控制器的改进开发就势在必行。

关键词： 机动车燃料   灌注   帽(闭塞物)   离合器   控制装置   控制   危险物品   危险物质   尺寸规格   卸货   操纵   装置   内螺纹接头   作标记   材料   性能试验   管道   管系统   压力试验   额定值   槽罐车   关闭装置   规范(验收)   槽罐设备   油罐车   槽   水箱(容器)   测试   密封性   运输   危险物品的运输  

标准号: NF M88-130-2013

关键词： 铰链四杆机构   曲柄摇杆机构   死点位置   惯性  

摘要： 曲柄摇杆机构中若摇杆为主动件，曲柄为从动件，当摇杆处于左右两个极限位置时，连杆与曲柄处于共线的位置，摇杆经连杆传递到曲柄上的作用力，刚好通过曲柄的回转中心，无法使曲柄转动，出现顶死现象。机构的这个位置称为死点位置。对传动机构来说，死点位置是不利的。怎样通过死点位置保证机构继续正常运转？方法一：利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮；方法二：增设辅助构件；方法三：采用多组机构错列。

关键词： DCT   双离合器   自动变速器   换挡   控制策略   负扭矩  

摘要： 双离合器自动变速器（DCT，Dual Clutch Transmission）是当前汽车自动变速器领域的一个研究热点。由于DCT在换挡过程中可以实现动力不中断，使得车辆的乘坐舒适性和驾驶性提高。同时，由于其采用传动效率较高的齿轮传动，使车辆具有较好的燃油经济性。此外，由于其结构和零部件与MT类似，具有MT的继承性，有利于制造成本的降低。因此DCT成为了汽车行业，尤其是国内汽车行业研究开发的重点项目。 针对DCT的关键技术问题，本文主要从以下几个方面进行了研究： ①基于发动机试验数据及整车参数，建立最佳动力性和最佳经济性换挡规律。对驾驶员驾驶意图和道路环境统一划分，通过模糊推理完成识别，进而对换挡规律进行修正。并通过对发动机正扭矩及负扭矩工况的识别，进一步判断换挡类型。建立了DCT车辆智能换挡系统 ②针对干式双离合器自动变速器，对膜片弹簧特性进行研究，建立了分离轴承位移与膜片弹簧压力的关系，结合摩擦学原理，建立了离合器扭矩传递模型，实现了离合器扭矩控制模型的建立。 ③通过对发动机试验数据进行样条插值，得到了发动机数值模型。通过对离合器及变速器等DCT动力传动部件进行动力学分析，以及整车受力分析，建立了传动系统动力学模型，为DCT控制策略的制定及仿真奠定基础。 ④基于发动机输出正扭矩的工况，对DCT升挡及降挡过程进行分析，针对换挡过程各个阶段的特点，以满足换挡评价指标为目的，建立了换挡过程各个阶段发动机扭矩及离合器的控制策略，并制定了对各个状态进行识别和判定的方法。 ⑤通过对DCT负扭矩换挡和正扭矩换挡进行分析比较，提出了换挡扭矩相的转速条件。基于发动机输出制动扭矩的工况，对DCT升挡和降挡过程的各个阶段进行分析，在发动机转速同时低于两个离合器转速的工况下完成扭矩的切换。制定了各状态的识别和判定方法，并提出了扭矩切换阶段维持发动机运行稳定的DCT负扭矩换挡过程离合器控制策略。基于Matlab/Simulink软件平台对提出的控制策略和方法进行仿真，仿真结果表明制定的控制策略能够满足换挡要求。

关键词： 离合器   分离轴承   球头   压盘   飞轮   轮(机械元件)   摩擦衬片   离合器踏板  

摘要： 一、离合器常见问题与排除方法1、离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按

关键词： 节点外啮合   行星齿轮   强度   优化   动力学  

摘要： 行星齿轮传动系统由于采用了多个行星轮进行功率分流的结构，并且合理利用了内啮合的形式，因此与普通定轴轮系相比，行星齿轮传动系统具有质量轻、体积小、传动比大、承载能力强和传动效率高等诸多优点，广泛应用于航空航天、船舶和工程机械等领域；节点外啮合传动的实际啮合线段位于节点的一侧，避免了啮合过程中由于齿面摩擦力换向引起的振动，可以改善齿轮副的振动特性。本文对节点外啮合行星齿轮传动系统的设计及动力学性能进行分析。 分析了节点外啮合传动啮合特性中实现节点外啮合传动的判定条件和衡量节点远离实际啮合线程度的节点外系数。根据分析得出，相比内啮合齿轮副，外啮合齿轮副较难实现节点外啮合传动；通过合理采用齿轮副分度圆压力角不等的设计，可以较为容易的实现节点外啮合传动。在此基础上研究了齿轮齿数、分度圆压力角和齿顶高系数对节点外啮合传动变位系数可行域的影响。在行星齿轮传动系统中，适当减小行星轮齿数有利于实现外啮合节点前啮合传动和内啮合节点后啮合传动；对于主要受外啮合齿轮副接触强度限制的NGW型行星传动系统，内啮合齿轮副采用节点后啮合传动比节点前啮合传动更加合理。 对标准中齿轮强度计算公式进行了修正，以使其适用于节点外啮合齿轮的强度计算。指出节点外啮合齿轮副的接触强度以单对齿啮合区上接触应力最大的点作为接触应力计算点，并研究了这一计算点的规律；胶合承载能力中平均摩擦系数采用简化积分的形式求得，并推导了节点位于实际啮合线以外时的重合度系数计算公式。根据修正的强度计算公式开发了节点外啮合行星齿轮传动系统强度软件模块，对节点外啮合齿轮的强度安全系数进行了分析，建立其与节点外系数之间的关系，发现过大的节点外系数不利于保证齿轮的强度，特别是弯曲强度和胶合承载能力。 应用MATLAB优化工具箱，结合行星齿轮传动系统和节点外啮合传动的特性，对节点外啮合行星齿轮传动系统进行优化设计，开发了节点外啮合行星齿轮传动系统的优化设计软件模块，优化得到了节点后啮合行星齿轮传动系统的参数。 建立了节点外啮合行星齿轮传动系统的动力学模型，模型中考虑了齿面摩擦力，得到了系统的动力学方程，消除了系统的刚体位移并对方程进行了无量纲化，研究了系统的固有特性，应用4-5阶Runge-Kutta数值积分法对方程进行求解，计算了节点外啮合行星齿轮传动系统的动态响应和均载系数。开发了系统的动力学分析模块，通过分析验证了节点外啮合齿轮传动可以改善系统的均载特性。

关键词： 离合器助力器   密封性   比例阀  

摘要： 　　根据“ZQ2005型离合器助力器装配、实验规范”的企业标准，研究了离合器助力器的综合测试性能，并进行了气压密封性、液压密封性和输入-输出工作性能的检测，设计了基于数据采集卡、运动控制卡、油压增压器、电气比例阀和电磁阀等元器件的综合测试系统，基于MFC开发了检测系统的数据采集和数据处理模块。最后，设计了利用检测仪对离合器助力器进行性能测试的实验流程，并对1608ZB7C-010的天龙离合器助力器进行综合测试实验，对比于国外仪器所测得的测试数据和曲线，本检测系统达到了测试要求，结果正确。

关键词： 《机械基础》   死点位置   《机械基础》课   课堂教学效果   如何提高  

摘要： 《机械基础》课是机械类专业的一门专业基础课,为学习专业技术课和培养专业岗位能力服务。这门课程涉及知识面较广,是一门应用性和实践性很强的课程,如何才能让学生学好学通,通过十几年的教学实践,我觉得应从以下几方面入手。一、精讲第一堂课对于刚刚入学的技校生来说,他们对机械缺乏一定的感性认识,作为一名专业课教师怎样才能让学生对你