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关键词： 农具   挂接   皮带轮   轮(机械元件)   拖拉机   油门   调速手柄   离合器  

摘要： 1.发动机启动后,必须以低中速空转预温,不许猛轰油门,也不许长时间怠速运转。待水温升到40℃时起步,60℃可负荷作业。2.传递动力或起步前要查看机具周围情况,确认安全时再鸣号起步或传递动力。3.离合器分离要迅速彻底,接合要平稳。4.挂接农具用低挡小油门,制动必须可靠。被挂接农具应停放在

关键词： 单缸柴油机   水堵   拖拉机   清洗  

关键词： 器具连接器   轴衬(机械元件)   电缆配件   收费   充电器   充电机组   充电   离合器   定义   尺寸选定   电缆   电插头   电力系统   插座   电气工程   电性能   电性质和电现象   电动汽车   设备用工业插头   工业插座   工业   机械性能   插头和插座连接   插头   防电击   车辆  

标准号: NF C63-396-1/A11-2013

关键词： 离合器   原因分析   摩擦片   从动盘  

关键词： 离合器   上海   经销商   贸易商   萨克斯  

摘要： 本刊讯,以"创新驱动,转型发展"为主题的2013年上海萨克斯动力总成部件系统有限公司AM市场经销商年会在沪召开,会议提出在保持国内离合器市场"领头羊"地位同时,上海萨克斯公司将进一步深拓市场,力争市场份额再上台阶。该公司管理层与全国近百名经销商代表参加了会议。过去的一年,上海萨克斯公司以销售334万套离合器(其中,售后市场43万套)的成绩继续坐拥行业龙头地位,占据市场份额达28%。新一年,新产能的配置到位和新产品步入集中发力期为该公司的市场扩张战略打下了坚实基

关键词： 齿轮失效   轮齿折断   齿面损坏  

摘要： 提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命；许多现代的先进企业中，失效分析已成为一项重要的工作。本文论述了齿轮失效的各种形式，分析了产生的原因，提出了切实可行的解决方法。

关键词： 拖拉机   离合器踏板   主离合器   制动失效   急救方法  

摘要： 一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时.应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置.以免造成换档困难。2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板。确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。3.使用中不允许采用半结合离合器的方法。来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。

关键词： 离合器   自动化   试验台   液压控制  

摘要： 研究开发一种双摩擦片离合器疲劳测试试验台，在测试前将工件放到冰柜中冷冻，并将液压站中的液压油加热，模拟离合器工作在极端恶劣的环境。通过电气控制系统，控制电磁换向阀方向的不断切换，实现离合器中摩擦片不停的接合与分离，达到对离合器疲劳测试的目的。

关键词： 离合器   起步   接合抖动   测试   分析   评价  

摘要： 离合器是保证汽车起步平稳加载动力，减小换档冲击以及降低传动系的振动和噪声等功能的重要部件，产生于离合器区域的振动一般发生在离合器的接合阶段，在汽车起步和换档的过程中，即发动机和变速器存在转速差的时候。离合器的振动通过传动系传递到驱动轮，驱动轮把传动系的旋转振动转化为整车的纵向振动，再通过操纵系、座椅、底板传递给驾驶员，使驾驶员感受到令人不适的振动，同时可能伴随着噪声。 起步工况是汽车最常用的工况之一，并且人体在起步工况条件下对整车振动的敏感程度更高。汽车起步阶段产生于离合器的振动引起的整车的振动，往往会给驾乘人员留下不良的印象。国内离合器企业针对离合器产品的测试很多，但是离合器安装到整车上的性能测试却很少，没有离合器接合抖动与驾乘人员的乘坐舒适性的相关评价标准。 本文结合宁波宏协离合器有限公司的离合器生产和性能匹配改善需要，从汽车起步工况离合器接合抖动的测试与分析开始，以建立汽车起步时离合器接合抖动评价标准为最终目的，主要对多款试验乘用车的起步抖动问题进行探讨和研究。对离合器接合抖动产生的机理，利用MATLAB仿真验证;对于离合器接合抖动的影响因素，采取实验测试的方法来验证;对于接合抖动的评价，采用主客观结合的整车测试方法。最后将客观测试的振动数据同试车员的主观感受结合起来，共同评价测试样车的起步抖动问题，建立起全面综合的评价体系。测试获取的振动数据，可为今后宏协离合器有限公司解决离合器接合抖动问题提供量化的数据参考。

关键词： AMT   电控离合器   模糊控制   Matlab   Simulimk  

摘要： AMT是在传统机械式手动齿轮变速器基础上增加微机控制、换挡和离合器执行机构改装而成的。与其它自动变速器相比，AMT具有传动效率高、生产和研发成本比较低等优点，具有很大的市场潜力。在AMT的研发中，起步阶段离合器接合是最为复杂的，其接合的品质严重影响着AMT的工作性能，因此对离合器控制系统的研发意义重大。 分析了车辆起步阶段离合器的接合过程，在此基础上首先建立了车辆传动系统中离合器接合过程的动力学模型。围绕离合器接合过程中传递的摩擦转矩与离合器释放形成的关系，推理出离合器冲击度和滑磨功与离合器接合速度的数学模型，为车辆在起步过程中获得良好的起步性能奠定了理论基础。 在传动系统中，离合器接合具有非线性和时变性能，并且由于其外界工作环境和驾驶员主观意图的不确定性，这使得很难建立准确模型对其进行控制。通过对离合器接合过程的详细分析与研究，本文首先引入油门开度及其变化率用模糊控制策略推理出驾驶员的起步意图;其次根据离合器接合过程各个变量变化推理出离合器接合位置;最后建立以驾驶员起步意图和离合器接合位置以及主从动盘转速比为输入的模糊控制器，依照专家经验推理出合理的接合速度去控制离合器的接合。 通过在Matlab/simulink仿真表明：在反映驾驶员起步意图和外部环境的基础上，本文提出的控制策略使车辆快速平稳起步，并且在满足汽车行驶舒适性的前提下降低了滑磨功，延长了离合器的使用寿命，使离合器在起步过程中获得更好的控制性能。