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关键词： 磁流变液   电热形状记忆合金   磁场分析   转矩  

摘要： 为解决单一圆筒式磁流变液离合器转动转矩过小的问题,提出了一种电热形状记忆合金驱动的圆筒-圆盘式磁流变液传动方法,利用形状记忆合金的热驱动特性使磁流变液的工作间隙由单一圆筒变成圆筒-圆盘多工作间隙,提高了传动性能;基于形状记忆效应,得出了电热形状记忆合金推力与温度的关系;通过磁场有限元分析,得出了圆筒-圆盘磁流变液传动装置的磁场强度及分布情况;基于Bingham模型,得出了磁流变液传动转矩与磁场强度、结构尺寸等参数的关系。研究结果表明:圆筒-圆盘式磁流变液传动装置传递的转矩比单一的圆筒式磁流变液传动装置传递的转矩提升了42%。

关键词： 棒材生产线   650吨冷剪   离合器   制动器  

摘要： 介绍棒材生产线目前主流形式冷剪的结构形式以及运行程序模式,分析冷剪频发故障的现象、原因和解决方法,着重阐述防止离合器异常抱死故障的保护装置系统的改造方法,确保冷剪稳定运行,减少故障和设备维护费用。

关键词： 摩擦离合器   温度场   摩擦   动力学  

摘要： 航空摩擦离合器是实现直升机传动系统变转速工作的核心部件,在直升机起飞和变速换挡过程中具有重要作用。20世纪末以来,国内外学者对航空摩擦离合器的设计及特性进行了大量研究。针对航空摩擦离合器的设计,文章重点研究了摩擦离合器参数选择、接合过程温度场分析、接合过程摩擦系数分析、动力学特性分析、摩擦副磨合磨损激励以及磨损量变化规律研究等关键技术。

关键词： 扭转减振器   迟滞特性   动摩擦因素   非线性特性   离合器微滑控制   减振性能  

摘要： 为解决双离合变速器(dual clutch transmission,DCT)变速箱敲击问题,研究DCT离合器微滑控制的减振性能,通过建立考虑扭转减振器迟滞特性、离合器摩擦片动摩擦因素和微滑摩双闭环控制系统的整车传动系统非线性动力学模型。对比目标滑摩量与实际滑摩量差值验证了离合器微滑控制模型的有效性,分析了离合器摩擦片动摩擦因数和滑摩量对离合器微滑控制减振性能的影响规律,讨论了加速工况DCT离合器微滑控制的减振性能。分别对双质量飞轮有、无离合器微滑控制在相同的试验条件下进行整车道路扭振和敲击试验,通过试验分析了离合器微滑控制对传动系统扭振的衰减和敲击的改善作用,并与仿真结果进行对比。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,验证了本研究所建仿真模型的有效性;以及离合器微滑控制对敲击的衰减作用,对解决工程实际问题具有指导意义。

关键词： 不完全齿轮   啮合   卡死  

摘要： 通过对食品加工机械中不完全齿轮啮合过程的分析和精确的计算,判断不完全齿轮在传动过程中是否会发生卡死现象,并对如何解决卡死现象进行了探讨。

关键词： 减定径变速箱   离合器   油膜轴承   优化改造  

摘要： 摩根减定径变速箱是高线核心设备,机组具有结构紧凑、设备精度高、维护要求高等特点,该设备通过9组离合器产生不同的工艺速比,在轧制不同规格及产品时各轴负荷不同,特别是滚动轴承使用寿命短的问题严重影响了设备运行的可靠性。本文介绍减定径变速箱优化改造方案,为国内同类设备提供技术参考。

关键词： 湿式离合器   台架试验   磨损特征   阈值模型  

摘要： 湿式离合器损伤失效是制约传动系统可靠性提升的主要因素。为获取湿式离合器损伤特征的临界损伤阈值,开展湿式离合器摩擦磨损台架试验。以表面粗糙度变化率、Fe和Cu元素浓度变化率、临界磨损率为研究对象,建立基于PSO-BP神经网络算法的湿式离合器损伤阈值模型。结果表明:阈值模型的预测结果与实测值的相对误差绝对平均值为5.74%,阈值模型的预测结果贴近实测值;Cu元素浓度变化率比Fe元素浓度变化率大一个数量级,摩擦元件的磨损主要是摩擦片表面镀铜层的磨损;多磨损特征参数随油压与转速增大而呈非线性增大,且多磨损特征参数对油压的变化更加敏感。

关键词： 前进挡   变速器   故障码   离合器   偶发性   故障频次   A7   故障现象  

摘要： 车型:2012年奥迪A7(进口),该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代型号是0B5的7挡湿式DCT变速器。故障现象:最早车辆进厂是拖来的,试车发现车辆前进挡和倒挡均不能行驶了,删除故障码并启动发动机后一挂挡就报警(不管是挂R挡,还是挂D挡)。可是变速器修理了离合器并更换再制造阀体后故障现象依旧,只不过故障频次要低一些。

关键词： 超越离合器   有限元方法   变形分析  

摘要： 超越离合器作为动力传动系统的基本组成部分,在实际工作中的变形会对整个机械传动系统的变形与传动回差有较大影响,因此,对其进行仿真分析显得尤为重要。文章利用有限元软件ABAQUS,模拟超越离合器在拨叉为主动件时的顺、逆时针两种工况,得到超越离合器的应力云图。结果表明,零件强度满足要求,基于ABAQUS的模拟计算可为超越离合器的结构优化设计提供依据。