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关键词： 电磁离合器   装配间隙   力矩  

摘要： 电磁离合器是控制棒驱动机构的关键部件,通电吸合将电机的力矩传递到从动轴并带动控制棒组件转动,在电磁离合器的安装过程中发现不同的装配间隙下电磁离合器的力矩特性不同,经过多次试验,最终确定了能够满足驱动机构工作特性的最优装配间隙。

关键词： 摩擦片离合器   双机并车推进系统   安全保护策略   带排扭矩  

摘要： 大功率柴油机双机并车推进系统的摩擦片离合器在应用过程中存在带排扭矩问题,离合器长期带排可能引发过热故障,严重时可能导致摩擦片损坏。由此,对离合器带排原因进行深入剖析,并采用实船专项试验的方法获取试验数据,提出一种摩擦片离合器安全保护策略,保障摩擦片离合器的安全性,进而保证舰船动力系统长期安全可靠运行。该策略已在某系列船的推进监控系统中得到应用,结果表明其能保证摩擦片离合器安全可靠运行。

摘要： Many cells in the body experience cyclic mechanical loading, which can impact cellular processes and morphology. In vitro studies often report that cells reorient in response to cyclic stretch of their substrate. To explore cellular mechanisms involved in this reorientation, a computational model was developed by adapting previous computational models of the actin-myosin-integrin motor-clutch system developed by others. The computational model predicts that under most conditions, actin bundles align perpendicular to the direction of applied cyclic stretch, but under specific conditions, such as low substrate stiffness, actin bundles align parallel to the direction of stretch. The model also predicts that stretch frequency impacts the rate of reorientation and that proper myosin function is critical in the reorientation response. These computational predictions are consistent with reports from the literature and new experimental results presented here. The model suggests that the impact of different stretching conditions (stretch type, amplitude, frequency, substrate stiffness, etc.) on the direction of cell alignment can largely be understood by considering their impact on cell-substrate detachment events, specifically whether detachments preferentially occur during stretching or relaxing of the substrate.

关键词： 自动离合器系统   OBD   CAN总线   PWM信号   EMS   滑磨   动力中断  

摘要： 为了给传动系统提供一种高性价比的智能化解决方案,对离合器操纵系统进行研究。在兼顾车辆燃油经济性和动力性的条件下,通过模拟熟练驾驶人操纵离合器踏板的自适应系统的研究,不改变原车离合器结构,利用自动控制的操纵机构替代离合器踏板,提出了一种基于OBD的自动离合器系统。通过换挡意图传感器、挡位传感器识别换挡意图和挡位目标,参考CAN总线的车辆工况信号,输出PWM信号指令操纵机构驱动离合器分离、再接合。驾驶人自主选择换挡时机,不必收起油门踏板,操纵换挡手柄直接换入目标挡位,模拟优秀驾驶人的离合器操纵规律,保证爬行、起步、加速升挡、减速降挡等工况运行顺畅的同时紧急制动不熄火。与发动机管理系统(EMS)协同通信,减少离合器滑磨,平均节油超过3%,配合手动换挡变速器传动效率高达97%。具备重复定位准确、制造成本低、维修简便等特点。实现了低耗智能离合、舒适手动换挡,换挡时机完全体现驾驶人的自主意识,避免了换挡期间动力中断可能产生的安全隐患,完全解放驾驶人操纵离合器的左脚,解决了手动挡车型频繁脚踩离合带来的疲劳,让驾驶人舒畅地享手动换挡的乐趣。

关键词： 离合器踏板臂   干涉分析   优化设计   CAE  

摘要： 在手动挡汽车中,离合器踏板属于车辆的操纵机构,其设计合理与否,直接关系到车辆的操控性、舒适性和安全性。从某新开发轿车在实车试验过程中出现的实际问题出发,利用踏板臂数据和人体模型详细分析了离合器踏板臂与脚尖干涉问题出现的原因,通过脚尖移动包络优化设计踏板臂边界,并对优化后的踏板臂进行了CAE强度刚度分析和试验验证。

关键词： 自动驾驶   转向盘   无线电遥控   无线遥控   电子工程师   离合器   制动器   美国陆军  

摘要： 自动驾驶的历史可以追溯到1925年8月,一辆名为"美国奇迹"无线遥控汽车的亮相,该汽车是由美国陆军电子工程师Francis ***设计,通过使用无线电遥控的方式,来操控汽车的转向盘、离合器、制动器等零部件。虽然这辆汽车并不能称之为自动驾驶汽车,甚至与现在玩的遥控汽车很相似,但这辆汽车的出现,第一次将自动驾驶的概念带入了现实。

关键词： 犬牙离合器   接合控制   脱困算法  

摘要： 电子断开式差速器是为提高新能源汽车续驶里程而产生的一种新型传动部件,其内置的犬牙离合器可实现驱动桥内动力的传递与中断,进而实现车辆二轮驱动和四轮驱动模式的转换。设计了差速器壳体内犬牙离合器的电子断开式差速器构型,建立了二次倒角的犬牙离合器模型以及包含电子断开式差速器的传动系统动力学模型,针对驱动轮打滑受困工况设计了脱困控制算法。Simulink仿真结果表明,设计的控制算法能在100 ms内完成犬牙离合器接合,并能在驱动轮打滑受困的情况下改变驱动模式帮助车辆实现脱困。

关键词： VAWT   CFD   Bionic airfoil   Lift force   Power performance  

摘要： This paper investigates the effect of bionic airfoil on the aerodynamic characteristic and flow field of an H-type vertical axis wind turbine (VAWT). The pressure acting on the blade surface and flow field around the blade were predicted at different tip speed ratios (TSRs) and the angles of attack were predicted by numerical simulation. As a result, it was showed that the maximum value of lift force coefficient was 0.723 for baseline airfoil at the angle of attack 12 degrees and was 0.743 for bionic airfoil at the angle of attack 14 degrees. When the angle of attack was equal or greater than 14 degrees, the static bionic airfoil showed better lift characteristic. Moreover, the maximum value of power coefficient occurred at TSR = 2.58 for the simulation, but the maximum value of torque coefficient was identified at TSR = 2.19. Meanwhile, the growth rates of the power coefficient were 7.02% at TSR = 1.38, 7.35% at TSR = 2.19, and 3.42% at TSR = 2.58 for simulation between baseline blades and bionic blades. The power performance of VAWT improved in dynamic stall for bionic airfoil by delaying stall on the blade's surface and promoting the laminar-to-turbulent transition to improve the power performance of wind turbine at the low TSRs for the mainstream wind velocity of 8.0 m/s. The research results were helpful to predict the performance of VAWTs under various wind environments and to improve the aerodynamic performance of VAWTs. (c) 2021 Elsevier Ltd. All rights reserved.

关键词： 六杆机构   死点位置   尺度综合与优化   改进遗传算法   虚拟样机仿真  

摘要： 基于某工程装置工作中对运动和承载的需求,设计了一个具有死点位置的六杆机构。在承载工况时段,机构保持在死点位置,以承受较大工作载荷;而在承载工况时段结束后,机构即以一定的运动规律快速脱离死点位置。建立了该六杆机构的位置方程,并根据工况需求,采用改进遗传算法对机构进行了尺度综合与优化。基于ADAMS软件,通过虚拟样机仿真实验表明,优化后的机构可以很好地实现该装置的工况需求。

关键词： 汽轮机   SSS离合器   功能   拆卸要点  

摘要： SSS离合器多应用于一拖一式燃气轮机机组,应用SSS离合器可以实现机组“纯凝、抽凝、背压”三种运行工况,有效地调节机组的供热量和负荷量。通过介绍SSS离合器的功能和A、B值数据测量及实际检修过程中的拆卸要点,对某一拖一式燃气轮机机组由于在SSS离合器安装过程中出现离合器A、B值与出厂找中标准存在很大偏差,使SSS离合器啮合刚度降低,导致机组3#轴瓦振动大。对SSS离合器进行解体,对轴系中心进行找正,解决了机组3#轴瓦振动大的问题,取得了一定的技术经验,可为SSS离合器解体检修及数据测量提供借鉴。