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关键词： 湿式离合器   对偶钢片   热流固耦合   接触压力   应力应变  

摘要： 为研究湿式离合器接合过程中对偶钢片力学响应特性,考虑摩擦副温度场、变形场和流场之间的相互作用,运用Abaqus与STAR-CCM+协同仿真,建立摩擦副三维热流固耦合有限元模型,分析对偶钢片的接触压力特性和应力应变特性。结果表明:对偶钢片最大接触压力出现在盘面中径处,并且位于摩擦副中间位置的对偶钢片接触特性较差、接触压力扰动大;对偶钢片周向应力远大于其余各向应力,周向应力沿周向分布均匀,沿径向先增大后减小,随时间逐渐增大,并且位于摩擦副中间位置的对偶钢片周向应力较大;对偶钢片正应变远大于剪应变,其热应变大于弹性应变,表面温度变化对对偶钢片的变形影响较大。

关键词： 叉车   变速箱   离合器片   烧结  

摘要： 针对大吨位叉车变速箱离合器反复烧结故障,讲述变速器结构与工作原理,分析故障原因。经清洗灰尘加注黄油后,轴套进行密封优化,更换烧结的的摩擦片和隔片后把整机予以恢复,之后经长时间验证,后退离合器再无烧结情况出现。

关键词： 磁粉离合器   锥度张力控制   模糊PID   Smith预估补偿  

摘要： 针对电解电容芯包卷绕过程中锥度张力控制问题,在详细分析卷绕过程中导致张力实时变化的因素的基础上,对磁粉离合器进行数学建模并研究相应的控制算法,设计实现了一种基于磁粉离合器的锥度卷绕控制系统。为满足系统对数学模型的较高要求及解决磁粉离合器在控制中存在纯滞后的问题,利用Simulink仿真工具建立模糊PID与Smith预估补偿控制。仿真结果表明在基于磁粉离合器的卷绕锥度张力控制系统中,使用模糊PID与Smith预估补偿控制可实现理想的控制效果。

关键词： 斜齿轮   修形   齿面接触应力   偏载  

摘要： 分析了齿廓误差和齿向误差对齿轮振动噪声的影响,以及齿廓修形和齿向修形的理论方法。以汽车变速箱中一对斜齿轮为研究对象,利用KISSsoft齿轮专业软件,通过设置基本参数,模拟真实工况条件,确定修形优化方案,对齿轮进行传递误差分析、齿面接触力分析、齿面接触温度分析等,研究了鼓形量对齿面法向接触力的影响,不同齿廓修形曲线对传递误差的影响。结果表明,修形可大幅降低最大齿面接触温度,改善胶合;鼓形修形可有效改善偏载现象;齿廓修形可有效降低齿面最大接触应力;修形曲线选择方面长修形曲线优于短修形曲线。为齿轮减振降噪修形研究提供一定的参考借鉴。

关键词： 轮胎   自动装配   变径   机械手  

摘要： 近年来由于逐渐增多的汽车车型以及多车型混线生产的生产模式,汽车生产厂家越来越重视采用先进的装配技术和自动化设备来提高装配效率和技术水平。从当前轮胎装配现状入手,研究设计了一种汽车五轴变径拧紧机械手,通过可拆卸的机械手来实现不同轮胎安装过程中的自动化抓取和搬运,采用气缸与摇板结合驱动拧紧轴变径的方式,解决在PCD不同情况下的轮胎拧紧问题,从而提高企业的经济效益。

关键词： 双离合器自动变速器   换挡控制   数据驱动   跟踪控制   自适应控制  

摘要： 针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法。首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计出换挡品质相对较好的离合器参考转速曲线;然后,通过设计伪偏导数估计方法建立DCT系统动态数据模型,基于无模型自适应控制方法设计了用于跟随离合器参考转速的换挡过程数据驱动控制器;最后,建立DCT系统换挡过程仿真模型,在不同油门下对所提控制方法进行验证。结果表明:当系统性态发生变化或存在内外部干扰时,所提方法保证了良好的换挡品质,具有较好的自适应能力和鲁棒性。

关键词： 垂直铣头   自动分度   端齿盘   内外齿  

摘要： 直角铣头是机床的关键功能部件,能扩大机床使用范围,缩短零件加工时间,能够实现一次专夹,多工序加工,提高加工效率与加工精度。自动分度直角铣头,可实现自动旋转角度,使用端齿盘高精度定位,具备比普通铣头更高的效率和加工精度,C轴自动分度机构是自动分度铣头的核心结构,决定了铣头分度的准确性与平稳性。文章介绍了C轴自动分度的结构及布局。

关键词： 汽油发动机   加油门   双离合器变速器   运动版   行驶里程   VIN   挡位   故障频次  

摘要： 车型:2020年哈弗H6(运动版),配置1.5T汽油发动机(国6 )、7速双离合器变速器。VIN: LGWEF4A53LFXxxxxx。行驶里程: 11800km。故障现象:车辆挂D挡行驶中,挡位偶尔会从D挡自动跳到N挡,重新挂入D挡还可以继续行驶,行驶一会又会跳到N挡,如此反复,仪表上没有故障灯点亮,故障频次比较高、行驶几百米就可能出现一次,停车挂入R挡,稍微一加油门,挡位就自动跳到P挡,无法实现倒车。

关键词： 电动汽车   机械式自动变速器   换挡品质   扭矩控制   扭振抑制  

摘要： 电动汽车所采用的无离合器机械式自动变速器的降扭和扭矩恢复会引起传动系统的扭振,降扭调节不当还会对后续的换挡控制产生不利影响.为提高换挡品质,对换挡过程的降扭和扭矩恢复两个阶段的动力学机理和控制方法进行了研究.建立了传动系统扭振模型和同步器齿轮啮合模型,分析了换挡过程扭矩变化对扭振的激励规律,揭示了非充分降扭对摘挡过程车辆动力学性能以及执行机构损伤的影响机理;根据二阶系统特性设计了扭矩控制器,根据系统初始状态假设设计了虚拟系统,实现了对扭矩控制过程的系统扭振抑制和初始状态估计;完成了降扭和扭矩恢复控制效果仿真验证.研究表明,所设计控制器可以通过调节控制率系数来配置系统阻尼比,从而得到不同的扭矩控制特性,在阻尼比系数接近于1时能够有效降低降扭阶段和扭矩恢复阶段产生的扭转振动.

关键词： 空调压缩机   离合器   发动机控制单元   车外后视镜  

摘要： 本文以产品车辆为例,详细提出了2类传祺GS4电气系统的故障诊断参考思路和分析方法。本文主要针对传祺GS4空调压缩机离合器分离故障和车外后视镜加热失灵故障进行诊断与分析,希望给售后维修人员提供经验借鉴及启发。