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关键词： 电启动   超越离合器   多滚柱  

摘要： 目前,中国摩托车业在经历了快速发展和无序竞争后,现已进入了稳定和成熟发展阶段,无论两轮车还是三轮车,都往差异化和大排量方向发展,随着发动机排量的增加,脚起动变得愈发困难,很多也取消了脚启动。因此,电启动机构越发重要,但电启动故障也随之越来越多,电启动故障中尤以超越离合器故障最多。本文通过以多滚柱式超越离合器的开发,介绍了如何解决这一问题。

关键词： 婴儿车   多功能   锥齿轮   离合器  

摘要： 设计了一款多功能婴儿车,婴儿摇篮结构可实现前后直线平移运动,避免了传统婴儿摇篮左右曲线摇晃引起婴儿侧翻危险;同时设计了脚蹬及传动结构,可实现长距离携带婴儿出行,并可在空载静置时供人锻炼使用。

关键词： 逆向思维   汽车故障诊断   汽车离合器故障  

摘要： 在进行车辆维修检测的过程中如果无法使用传统的排除印证法来确定汽车故障的原因,可以尝试运用“逆向思维”,从整个汽车结构入手分析其工作原理以及故障发生时会有的表征,进而确定故障的原因,打破传统的思维方式,帮助汽车的维修检测工作可以进行得更顺利。文中就以汽车离合器故诊断为例对其中的“逆向思维”应用措施进行了探讨。

关键词： 操作注意事项   正确操作方法   离合器   脱粒   发动机转速   手柄   稻草  

摘要： (1)脱粒离合器正确操作方法。操作油门手柄,使发动机转速达到2 000 r/min左右,将脱粒离合器手柄缓慢置于[合]的位置;分离时也要以相同的方法操作。(2)注意事项。一是发动机转速在2 000r/min以上时,若合上脱粒离合器手柄,驱动胶带有可能损坏;二是在脱开脱粒离合器手柄前,降低发动机的转速;三是如果胶带轮周边有泥土或稻草时。

关键词： 龙门压力机   干式离合器   离合器制动臂  

摘要： 介绍了离合器制动臂对干式离合器本体的作用,详细计算了制动臂挠度计算方法。文章中提到了具体优化措施及优化后的可靠性和稳定性的提升验证。

关键词： 湿式离合器   建模与仿真   跟踪控制  

摘要： 针对湿式离合器液压执行系统,在分析其工作原理和结构的基础上,在机械域和液压域上分别对关键组成部分比例压力电磁阀和离合器油缸活塞建立数学模型,并采用AMESim软件对湿式离合器的液压执行系统进行建模;为了验证所搭建模型的有效性,在给定不同的激励电流情况下分析系统的动态响应;针对所搭建的AMESim模型,采用传统PID控制算法和基于模型的前馈+反馈控制算法控制输出油压,对比验证了跟踪效果。仿真结果表明:搭建的模型具有良好的动态特性,前馈+PID反馈的控制算法较PID算法的控制效果更好。

关键词： 额定动载荷   额定静载荷   径向当量   滚动轴承   极限转速  

摘要： 滚动轴承的基本额定静载荷和基本额定动载荷是指轴承在静态或旋转时最大能承受的载重量。滚动轴承在承受过大的静载荷或者在承受低转速之下的冲击负荷的时候,滚动体和滚到接触面会产生局部永久变形,其变形量随负荷的增大而增大,超过一定限度的话会产生永久变形,直接影响轴承的正常运转。现通过对比各机械使用轴承寿命情况,推导出额定动载荷和额定静载荷计算结果。供在设计电机时参考。

关键词： 双离合器变速器   驾驶风格   驱动效率   降低损耗   从动轮   技术亮点   DCT   外观图  

摘要： 挡位数量的增加可将从动轮的速度微调到转速,同时考虑最佳工作范围,由此支持以效率和性能为导向的驾驶风格。此外,1挡至8挡比范围8.81为低速驾驶创造了条件,而不是使用挡位数较少或传动比范围较低的变速器,由此进一步降低损耗。除了提高驱动效率这一优点外,较低转速在噪音产生及震动响应方面也具有一定的优势。8G-DCT400双离合器变速器外观图如图1所示。

关键词： 超越离合器   机械自锁   可靠性   微动性  

摘要： 超越离合器在液压绞车中的应用,使得液压绞车具有了机械自锁的功能,液压绞车起升时无需打开制动器,制动器的使用频率下降一半,避免了起升载荷时产生的高压进入制动缸,提高了液压绞车的可靠性和工作寿命,对起升动作的微动性得到了很好的改善。

关键词： VAWT   wind tunnel experiments   CFD   spanwise direction   pressure distribution   power coefficient  

摘要： The aerodynamic forces and vortex characteristics of an H-type Vertical Axis Wind Turbine(VAWT)become complicated because of dynamic stall,particularly in the three-dimensional impact on the blade spanwise *** study focused on the evaluation of the aerodynamic performance and vortex characteristics of an H-type VAWT in the spanwise direction by numerical simulations and wind tunnel *** acting on the blade surface was obtained from multiport pressure measurement devices by wind ***,the vortex field around different blade sections was investigated through numerical *** stall behavior was analysed by comparing the results of numerical simulations and *** a result,the tangential force of single blade was mainly contributed at the chordwise position of x/c≤0.4 c and the power of single blade was mainly contributed at the azimuthal angle range of 60°≤θ≤150°in the blade section position region of 0≤z/(H/2)≤*** the section position of z/(H/2)=0.5,the initial flow separation was found at the suction side and progressed forward to the leading *** the increase of the tip speed ratios,the decreasing position of the averaged local power coefficient of each section was closer to the middle section of z/(H/2)=0,and the attenuation speed became *** power coefficient reductions at the blade section position of z/(H/2)=0.9 were 38.29%,46.78%and 56.42%when the tip speed ratios were 1.38,2.19 and 2.58,*** results of this study provided a better understanding of the development of the performance characteristics and vortex characteristics of H-type VAWT.