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关键词： 土木工程  

ISBN: (纸本)9787568933230

摘要： 本书依据高等学校土木工程本科指导性专业规范，标注了土木工程材料课程主要知识点的学习要求，内容包括土木工程材料的基本性质、气硬性胶凝材料、混凝土、建筑砂浆、墙体与屋面材料、建筑钢材等。

关键词： 混凝土   外加剂   混凝土性能  

摘要： 随着我国经济的快速发展,各种混凝土工程越来越多,对混凝土工程施工要求不断增加.为了有效提升混凝土的性能,经常会在混凝土当中加入一定比例的外加剂,如果出现了外加剂使用不当的问题,就会直接影响到混凝土的性能.为此,笔者在本文中对混凝土外加剂对混凝土性能的影响进行综述,希望对促进我国工程事业的发展,起到有利的作用.

关键词： 城市道路   特殊路段   路面结构   材料组成  

摘要： 随着我国经济不断发展,我国的交通体系压力不断提升。现阶段,为了满足城市发展的需求,各地区纷纷开展道路工程建设,一些城市道路特殊路段在施工建设过程中和投入使用过程中普遍存在一些问题,导致道路投入使用后病害频发,对整体交通运输功能产生了严重的影响,因此需要针对城市道路特殊路段的路面结构与材料组成应用技术进行分析,以保证整体交通建设高效高质进行。

关键词： 永久密闭   无机材料   有机材料   混合材料   发展趋势  

摘要： 总结了我国现有矿井采空区和巷道永久密闭技术,分析了常用无机材料充填密闭、有机材料充填密闭和混合材料充填密闭的特点和局限性,继而从复合新型充填材料、快速支模新工艺和轻型泵送充填新设备三方面展望了永久密闭技术的发展趋势,为相关研究提供借鉴和参考。

关键词： 气凝胶   潮湿   振动   重复使用   耐久性  

摘要： 可重复使用高超声速飞行器面临着高温、潮湿、振动等复杂的服役环境,对热防护材料在极端环境下的耐久性提出了更高的要求。气凝胶材料作为最具潜力的热防护材料之一,具有十分优异的隔热性能,但复杂环境对其性能的影响仍需深入研究。以纤维增强SiO_(2)气凝胶为研究对象,研究了潮湿和振动环境对材料重复使用耐久性的影响。结果表明:在冷热循环和潮湿及振动影响下的冷热循环重复使用条件下,纤维增强SiO_(2)气凝胶材料隔热性能明显下降,并且潮湿及振动均会明显加速其恶化;在潮湿环境中重复使用会因材料中的水分子受热汽化而使其厚度增加;振动导致的材料结构疏松会使材料的纵向束缚减小,材料再次受热时产生的热膨胀会导致其厚度增加(层间分离)更为严重,同时气凝胶粉体从整体材料中脱落,引起质量减少,导致隔热性能下降更为严重。

关键词： 无损检测   海洋环境   水工混凝土   耐久性  

摘要： 整理归纳了水工混凝土常规检测指标和检测技术,并进一步对比了各技术的优缺点极其使用范围;针对抗渗透性能和抗氯离子等重要指标,探讨了现场无损检测设备及技术,旨在为无损检测海洋水工混凝土耐久性提供一定技术支持。

关键词： 桥梁工程   氯离子侵蚀   扩散理论   耐久性  

摘要： 分析了钢筋混凝土桥梁结构中氯离子的主要来源及侵入机理,结合Fick扩散定理和实际桥梁结构中的钢筋混凝土单元以及氯离子扩散的边界条件,求解得到了氯离子在桥梁结构中的扩散模型。结合实际桥梁结构的氯盐侵蚀破坏特征,介绍了氯盐腐蚀环境下钢筋混凝土桥梁的三阶段破坏过程。基于氯离子扩散模型和可靠度理论描述了混凝土桥梁结构耐久性极限状态的确定,结合规范规定的混凝土结构耐久性评定方法,介绍了氯离子扩散模型在桥梁结构耐久性评定中的可行性。结合桥梁结构氯离子来源及扩散过程,列举了实际工程中常用的桥梁氯盐侵蚀耐久性提升措施。

关键词： 复合盐溶液   玻璃粉   Wiener理论  

摘要： 基于格尔木地区土壤中实测腐蚀性离子种类与含量,设计Na_(2)CO_(3)、NaCl、Na_(2)CO_(4)及MgSO_(4)复合溶液进行全浸泡试验,通过相对质量评价参数(ω_(1))与相对动弹性模量评价参数(ω_(2))变化规律研究玻璃粉/硅粉复掺对混凝土耐久性能的影响.分析标准养护下玻璃粉/硅粉复掺对胶凝材料水化反应的影响,以及玻璃粉/硅粉复掺混凝土受复合盐溶液侵蚀的微观机理.并依据Wiener理论预测了复合盐溶液腐蚀环境下混凝土的服役寿命.结果表明:复合盐溶液腐蚀环境下,混凝土劣化幅度因玻璃粉掺量的变化而不同;标准养护下玻璃粉/硅粉复掺对胶凝材料水化产物无影响,且养护至56~120 d时SiO_(2)仍进行着明显的火山灰效应;玻璃粉掺量10%、硅灰掺量6%时,玻璃粉/硅粉复掺对混凝土气孔结构有所改善,所以在复合盐溶液腐蚀前后混凝土内部平均气泡孔径均小于未掺玻璃粉与硅灰时的混凝土气泡孔径;玻璃粉/硅粉复掺制备混凝土时玻璃粉掺量不宜超过10%.

关键词： 道路工程   微表处路面   级配   外加剂   表面纹理构造  

摘要： 微表处路面的行车噪音相较于热拌沥青混合料路面更大,过大的噪音严重制约着微表处路面技术的推广应用。采用室内加速加载试验,结合自主研发的噪声测试系统,以油毛毡试件的形式,研究了微表处级配、外加剂类型对微表处路面行车噪音的影响。结果显示:微表处级配越细的、微表处路面轮胎振动加速度越小;试验过程中的噪声值和振动加速度变化值较为稳定,不随时间增长而产生较大波动;橡胶颗粒以及纤维颗粒的掺入均能有效降低原微表处路面噪声。