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关键词： 土木工程建筑   氯离子侵蚀   混凝土工程   混凝土结构耐久性   承载力   建筑工程   水泥混凝土   民宅建筑  

摘要： 水泥混凝土是土木工程建筑的重要原料,在公路、桥梁、民宅建筑等工程中随处可见混凝土的身影,可以说,混凝土工程的建设质量与使用寿命直接影响着整个建筑工程的耐久性。但对现今很多建筑进行观察,可发现其水泥混凝土结构经常会出现腐蚀、开裂甚至倒塌等现象,尤其是靠近河流水体的桥梁、道路等建筑。如下图一为桥梁混凝土受到严重腐蚀的现象,长此以往,桥墩的强度与承载力会大大降低,很容易诱发桥梁坍塌事故。

关键词： 外加剂   磷石膏   抹灰砂浆   基本性能  

摘要： 磷石膏基抹灰砂浆基本性能研究是磷石膏规模化资源利用的热点之一。试验考察了缓凝剂对磷石膏基抹灰砂浆基本力学性能的影响,结果显示:采用不同配方制备的抹灰砂浆的凝结时间和强度均满足标准要求;随着缓凝剂添加量的增加,抹灰砂浆的凝结时间增长,强度降低;不同种类、不同厂家的缓凝剂缓凝效果均不相同。该研究结果可为磷石膏基抹灰砂浆制备提供技术支撑。

关键词： 混凝土外加剂   装置设计   供水工程  

摘要： 山西省晋中东山供水工程混凝土施工中研制应用了一种粉状混凝土外加剂添加装置,通过对装置三大组成部分(基座、气压式送料器和储料斗)的设计、制作及功能验证,成功解决了传统人工添加外加剂存在的缺点。该装置具有成本低、效率高、计量准确、易于操作、实用性强、安全环保等优势。

关键词： 湿拌砂浆   工作性能   工作性能损失   外加剂  

摘要： 研究了引气剂、保水剂、稳泡剂和超缓释剂对湿拌砂浆工作性能的影响,试验结果表明:引气剂掺量超过饱和点后对湿拌砂浆的24 h工作性能影响较小,同时引气剂种类会显著影响湿拌砂浆的初始及24 h工作性能;保水剂仅影响湿拌砂浆的分层度和保水率;稳泡剂掺量超过0.5%时,显著改善了湿拌砂浆的24 h工作性能,当稳泡剂掺量为0.9%时,湿拌砂浆的24 h稠度损失率仅7.8%;随着超缓释剂掺量的增加,湿拌砂浆的24 h工作性能不断增加,当其掺量达到2.5%时,湿拌砂浆的各项24 h指标均与初始相当。

关键词： 高性能混凝土   耐久性检测   电化学阻抗谱   混凝土  

摘要： 以高性能混凝土耐久性检测新技术的应用为目的,结合某沿海地区跨海大桥建设工程实例,利用电化学阻抗谱(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS)技术,分析阻抗谱图,从而表征混凝土的离子迁移情况与腐蚀状态,以验证此工程所用的混凝土耐久性。结果显示,在该大桥主桥墩、连桥处应力集中位置,电荷转移电阻较低,存在被腐蚀风险,其内部电化学行为相对复杂,存在离子迁移情况,表示耐久性有待加强。针对此类问题,利用Abaqus有限元分析软件优化混凝土配合比,确定最佳硅灰掺量为7%、粉煤灰掺量为25%、水灰比为0.38、高效减水剂掺量为1.5%,并采取防腐涂层,以提高混凝土耐久性。由此可见,应用EIS技术及相关改进措施,能够有效地提高混凝土耐久性,保障大桥安全。

关键词： 全尾砂胶结充填   外加剂   流变特性   充填体强度  

摘要： 随着胶结充填浓密技术不断发展,部分矿山底流浓度与输送浓度之间出现矛盾,浓密系统制备的较高浓度料浆其流变和输送性能较差,无法实现料浆的稳定输送。为解决安徽某铁矿充填系统面临的这一问题,减少胶凝材料的消耗,研制了一种充填料外加剂ZL-602。开展了全尾砂基本物理性质检测、外加剂对充填料浆流变性影响及强度相关试验。结果表明:按质量添加3.2%的外加剂ZL-602,全尾砂充填料浆质量浓度提高4个百分点时,与不添加外加剂的充填料浆相比,两种料浆的流变及输送性能参数值与变化规律相似;在同一浓度和灰砂比的条件下,按3.2%的质量占比添加外加剂ZL-602,对充填体强度无明显影响,且外加剂能增强料浆的流变和输送性能,有利于提高料浆的浓度,减少胶凝材料消耗,一定程度上解决了底流浓度与输送浓度之间的矛盾。研究结果可为金属矿山胶结充填技术改进提供参考。

关键词： 土木工程  

ISBN: (纸本)9787122457585

摘要： 本书根据土木工程专业的培养要求，结合国家标准和行业规范编写而成，旨在帮助学生了解土木工程常用高性能材料、新技术，以利于学生开阔新思路和合理选用材料。着重阐述了高性能混凝土和增材制造混凝土、纤维增强复合材料、高性能钢材、智能土木工程材料及土工合成材料的性能、测试及应用。

关键词： 混凝土   耐久性   设计应用   发展趋势  

摘要： 建筑业作为国家经济发展关键驱动力,已经具有成熟的技术和经验。随着社会的不断进步,建筑行业的范围也在逐渐扩大,并对其所涉及的工程寿命及质量要求也越来越严格。经过历年来的不断试验与积累的经验,充分证明了混凝土的耐久性是铁路桥梁工程质量的最主要因素之一。我们要不断探索铁路桥梁工程中混凝土耐久性,更要重视全寿命设计的宗旨,加强环境资源保护、节约不可再生资源,才能发挥国民经济持续发展的重要意义。