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关键词： “双碳”   新工科   土木工程材料   教学问题   改革对策  

摘要： 具备减碳思维的土木工程专业人才培养是实现我国“双碳”目标的关键。同时,创新能力是新工科土木工程人才培养的核心目标。目前将“双碳”与新工科相结合对土木工程专业人才培养的研究还有待进一步深入。该文提出当前土木工程材料课程教学中针对“双碳”和新工科的思考与做法,总结存在的问题。在改革对策方面,提出首先从架构层面探索“双碳”和新工科对土木工程专业人才培养的目标需求,对课程教学大纲提出调整建议;其次针对教材内容,提出以多学科交叉融合的知识体系和教学内容促进创新思维;最后是以提高新工科土木工程人才创新能力和培养“双碳”思维为目标,结合教学大纲和教学内容,开展多层次、全过程的创新实践以提升创新技能,提出教学实践过程的具体建议。

关键词： 在役混凝土梁桥   博弈论   耐久性评估   DEMATEL-ANP法   CRITIC法  

摘要： 为合理解决在役混凝土梁桥耐久性评估问题,提出基于博弈论融合的评估模型。首先,综合考虑桥梁所处地区环境及桥梁本身的特点,构建指标评价体系;其次,在充分考虑指标间影响的基础上,依据DEMATEL-ANP计算主观权重,同时利用DEMATEL法直观展现指标因果关系;然后,利用博弈论的均衡理论,融合主观权重与CRITIC客观权重,再结合未确知测度理论,确定桥梁等级;最后,结合多座在役混凝土桥梁进行验证。结果表明:各桥梁耐久性与实际状况一致,准确度高,且与传统评估模型相比,该模型不仅更为准确,还可充分考虑指标间影响关系并以指标因果关系为后续维修顺序提供依据,使其更贴合实际工程使用要求。

关键词： 钢铝混材   磷化膜   钝化膜   附着力   耐腐蚀性  

摘要： 通过扫描电镜(SEM)、电感耦合等离子体发射光谱仪、循环交变盐雾试验机等设备就后处理技术在钢铝混材表面处理上的应用进行研究。结果表明:车身上的冷轧板、镀锌板经过新型前处理工艺处理后表面形成均匀致密的磷化膜;铝板经过新型前处理工艺处理后,其表面形成钝化膜;随着铝材在钢铝混合材料中占比的提升,磷化渣产生量逐渐降低;当处理材料仅为铁材时,磷化渣量为2.5 g/m^(2),当所处理的材料全部为铝材时,磷化渣量低于0.5g/m^(2);新型前处理工艺处理钢铝混材时,磷化液中离子浓度均保持稳定水平;3种板材的漆膜附着力测试结果均符合标准要求;冷轧板经过1000 h盐雾检测后,单边扩蚀小于2 mm,漆膜未发生起泡和剥离;铝板和镀锌板经过1008h循环交变测试后,单边扩蚀宽度小于2mm,漆膜未发生起泡和剥离。

关键词： 建筑工程   硅酸盐水泥材料   掺混合材料技术  

摘要： 随着人们对建筑材料性能要求的不断提高和对可持续发展的追求,掺混合材料技术在建筑工程中得到了广泛的应用。掺混合材料是通过将其他物质掺入硅酸盐水泥,改变其组成和性能,从而实现对硅酸盐水泥材料的优化和改良。因此,掺混合材料技术被广泛应用于各建筑领域,推动了建筑工程的可持续发展。基于此,文章分别对建筑工程硅酸盐水泥和建筑工程掺混合材料技术进行了概述,并介绍了常见硅酸盐水泥掺混合材料,之后提出了建筑工程硅酸盐水泥材料中的掺混合材料技术的应用建议,以供参考。

关键词： 高速公路   构筑物加固工程   喷射混凝土   抗冻耐久性  

摘要： 在高速公路构筑物加固工程中,喷射混凝土的耐久性在严苛且多变的使用环境、复杂的成分组成和特殊且严格的制造过程中面临多种挑战。对高速公路构筑物加固工程喷射混凝土抗冻耐久性进行研究,采用冻融法对喷射混凝土的外观特征、微观结构特征、质量损失规律以及相对动态弹性模量的变化规律进行试验,以分析喷射混凝土的抗冻耐久性,旨在为高速公路构筑物加固工程提供有益参考。

关键词： 码头   混凝土   耐久性   防护  

摘要： 定期对北海炼化码头混凝土耐久性技术进行调查分析,探讨相关因素对混凝土结构长期性能的影响。通过对炼化码头实际工程的调查分析,评估了现有混凝土结构在海洋环境条件下的耐久性表现。调查发现,结构裂缝、钢筋保护层厚度、混凝土强度及氯离子渗透深度等因素对混凝土的耐久性有显著影响。此外,本研究还提出了具针对性的后期混凝土结构防护措施,包括裂缝修补、防腐处理等,旨在保障混凝土结构的稳定性与安全性,从而延长其使用寿命。本次调查分析为炼化码头混凝土结构的耐久性防护提供了重要参考,有助于确保混凝土结构在长期使用过程中的稳定性与安全性。

关键词： 自密实混凝土(SCC)   港口工程   材料耐久性   化学耐久性测试   环境模拟测试  

摘要： 探讨了自密实混凝土(SCC)在港口工程中的应用潜力,特别是其在不易人工振捣区域的材料和结构耐久性。研究采用了一系列实验测试,包括抗压强度、抗折强度、化学耐久性测试(如硫酸盐侵蚀和氯离子渗透测试),以及微观结构分析(扫描电子显微镜和X射线衍射)。此外,通过环境模拟测试和时间序列分析进一步评估了SCC在不同环境条件下的性能变化。结果表明,相比传统混凝土C20和C30,SCC化学耐久性测试显示了更低的侵蚀率,证明了其在抵抗化学侵蚀方面的优势。微观结构分析揭示了SCC的紧密和均匀的微观结构,有利于提高其抗裂性和耐久性。在环境模拟测试中,SCC在不同温度条件下表现出较高的性能稳定性,特别是在长期性能保持方面的表现显著优于C20和C30,SCC的优越性能使其成为提高港口工程结构可靠性和减少维护成本的理想材料选择。

关键词： 硅酸盐水泥   耐久性   粉煤灰   试验检测  

摘要： 文章对硅酸盐水泥材料的基本特性进行了分析,介绍了影响硅酸盐水泥材料耐久性的相关因素及耐久性检测方法,然后结合试验探究了不同配合比设计、原材料选择及掺和料对水泥干缩、强度、总碱量、早期抗裂和抗冻性能的影响。试验结果表明,利用粉煤灰等工业废弃物代替部分硅酸盐水泥,不仅具有较好的可行性,能够确保水泥混凝土结构的耐久性,而且能够提升工程的经济效益和环境效益。

关键词： 建筑材料   材料耐久性   影响因素  

摘要： 对建筑材料内部性能进行全面的分析研究可发现,其性能具有丰富性和多样性的特点,其中耐久性是重要性能之一。如果建筑材料的耐久性没能达到规定的要求,将会给建筑内部结构的耐久性带来较为严重的消极影响。在此种情况下,建筑企业内部领导者与全体员工应清楚地认识到建筑材料耐久性的重要性。对此,如何保障和提高建筑材料的耐久性成为建筑企业现代化发展的重中之重。基于此,文章首先阐述了建筑材料耐久性的主要影响因素,然后归纳出建筑材料耐久性影响加剧的主要原因,最后提出了具有科学性与实际应用性的具体措施,以期为建筑工程建设工作优质开展提供参考。

关键词： 绿色建筑材料   土木结构   耐久性设计  

摘要： 我国城镇化和建筑业高速发展给资源环境带来了巨大压力,发展绿色建筑是应对资源环境约束的必然选择。绿色建材以其环保、可持续等特点,备受关注。本文以绿色建材在土木结构中的应用为切入点,介绍了绿色建材的分类和特点,分析了绿色建材如何提高土木结构的抗腐蚀性、抗冻融性和抗震性,提出了绿色建材在混凝土结构、钢结构和砌体结构中的具体应用,旨在为推广绿色建材应用提供理论支撑。