关键词:
城市交通
服务质量
服务效能
网络留言
情感分析
LDA主题聚类
空间分析
武汉市
摘要:
【目的】粗放式设施配置已无法保障社会公平和生活品质,提高感知服务质量成为城市公共交通发展和改革的重要方向。以往研究存在以下不足:(1)传统基于交通调查的分析方法难以揭示感知服务质量的区域差异;(2)现有使用社交媒体平台大数据的研究容易受到信息偏差、极化等影响,不易反映公众真实诉求,且对制度化平台数据的利用多停留在舆情分析层面,缺乏具体可行的优化路径。【方法】提出了一种结合公众网络参与和语义分析的方法,并以武汉都市发展区为研究区域,基于政-民在线互动平台的公共交通相关网络留言,通过时空特征信息提取验证了数据的可靠性,运用情感分析、主题聚类和空间分析识别了感知服务质量的特征,并结合公交系统服务效能针对不同区域提出优化建议。【结果】(1)公众网络参与数据能够反映实际出行活动的时空规律,具有较高可信度;(2)公众的情感表达在个体和区域上存在差异,对服务质量的感知维度可以分为“公共交通规划建设”、“公共交通出行路况”、“居住小区公交配置”、“公共交通线路设置”和“公共交通运营服务”5个主题,且感知服务质量在空间上呈现不均衡和聚集的特征;(3)针对主城区道路系统、远城区地铁站点、主城区与远城区交界处公交线路提出了相应的优化建议。【结论】研究成果为城市公共交通感知服务质量的空间差异精细化识别与优化提供了新方法,也展现了公众网络参与数据在促进政府决策方面的应用价值。