关键词:
轨道交通
新能源
电量
消耗
动力电池
网络
能量管理
摘要:
新能源轨道交通列车首次用于海拔4000 m的山区,全年环境温度-10~+50℃,车辆电池满电状态下,在平直道线路运行,车辆最大续航里程在动力电池寿命期内要达到130 km,车辆所有负载包括牵引、辅助供电、空调系统等均要使用动力电池供电。根据车辆运行环境及动力电池自身特性,为了使动力电池降低能耗和提高车辆的可靠性,列车通过软、硬件结合的方式管理列车能量。列车动力电池系统根据动力电池的实际状态实时反馈给网络系统,网络系统根据动力电池的反馈结果进行计算动力电池的续航里程和剩余电量,并根据这些数据进行车辆的减载保护和显示,并且车辆根据动力电池配置和负载工况,进行了能量管理。文章通过研究车辆的能量流向、能量管理,为以后新能源轨道交通市场提供有力的技术支撑。