关键词:
D型结构
DR-UNeXt
动态特征融合
结冰区域检测
机翼结冰
摘要:
严重的机翼结冰会对飞行安全构成巨大威胁,结冰越厚、结冰区域越大,对飞行安全的危害程度也越大。目前,机翼结冰区域的检测通常依赖于飞行员目测和单点传感器检测相结合的方法,但这种方法存在结冰边界模糊、难以量化判断以及检测区域范围小的缺陷。为此,提出了一种基于动态特征融合的机翼结冰大范围区域检测算法。在UNeXt神经网络的基础上,引入了残差结构卷积块和动态特征融合模块,构建了一种新的D型结构DR-UNeXt神经网络算法,用于机翼结冰区域的检测。在自建的机翼结冰数据集上对DR-UNeXt新型网络算法进行了实验验证。结果表明,与UNeXt算法相比,DR-UNeXt新型神经网络算法在参数量仅增加12.9%、计算量仅增加31.22 GFLOPs的情况下,IoU从0.941提升至0.957,Dice系数从0.965提升至0.978。引入动态特征融合模块和残差结构卷积块能够更精准地提取机翼结冰区域的边缘信息,提高检测准确率,量化结冰区域,为防冰除冰提供数据支撑。