关键词:
大面积弹性垫
隔振器
结构设计
应用理论
隔振效率
摘要:
就大面积橡胶或聚氨酯弹性垫在动力设备隔振中的应用进行了研究。首先,设计了弹性垫隔振器的结构。然后,建立了隔振系统各参数与隔振效率的理论关系,并用实例验证;同时,探讨了隔振系统的隔振效率与隔振器中弹性垫各参数的变化规律。结果表明:在其他参数不变的情况下,只有当垫板弹性模量E小于36.26MPa时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着弹性模量E的减小而增大,隔振效果变好;在其他参数不变的情况下,无论阻尼比ζ如何变化,隔振系统始终处于隔振状态,且隔振效率I随阻尼比ζ的减小而增加,隔振效果增强;在其他参数不变的情况下,只有当垫板受压面积A小于24090mm2时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着受压面积A的减小而增大,隔振效果增强;在其他参数不变的情况下,只有当垫板厚度t大于64.4mm时,隔振系统才处于隔振状态,且隔振效率I随着厚度t增大而增大,隔振效果增强。