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关键词： 项目复杂团队   激励机制   互惠偏好   随机微分博弈  

摘要： 多主体参与项目复杂团队合作模式是国家和企业提高竞争力与创新能力的重要途径之一，但却存在较高的管理难度和复杂性。鉴于激励机制在促进合作中的重要作用，以及互惠偏好对人类行为的重要影响，本文考虑了任务关联性和努力冲突等项目内外部因素对各参与主体努力水平的动态影响，构建了基于互惠偏好和代理人努力水平不确定的多任务随机微分博弈模型，探讨了项目复杂团队的激励机制选择，以及互惠偏好在其中的影响作用。研究结果表明：1）代理人的互惠偏好会影响其最优努力选择，并会影响激励机制的适用条件；2）互惠偏好并不总是有利于项目产出；3）提高利润分享系数并不一定总能带来正向的激励作用，这与项目属性、代理人的互惠偏好、激励机制类型等因素密切相关。本文的研究可以为项目复杂团队激励机制设计与管理提供理论支持与策略建议。

关键词： AIM-174B   超远距空空导弹   空空导弹   机载武器  

摘要： AIM-174B是美国海军在RIM-174“标准”-6舰空导弹基础上研制的一种新型超远距空空导弹,也是迄今为止美国空/海军作战飞机配装过的射程最远的空空导弹。本文在对AIM-174B研发背景进行详细分析的基础上,对该弹的主要性能特点、给美国海军带来的作战能力提升、存在的主要性能不足进行了全面评估研判,最后对该弹的研发进展情况及未来应用前景做了简要介绍和展望。

关键词： 双层调度模型   需求分析   新能源电网   规划   优化   消纳率  

摘要： 随着大规模的新能源并网，电力系统的结构、形态等发生了根本性改变，其电网规划难度逐渐提高。针对此现状，研究提出一种基于双层调度模型和需求分析的新能源电网规划优化模型。该模型将电网调度优化分为两层结构，上层结构中将用户对电价的需求以及响应纳入规划中。下层结构中主要考虑新能源发电的成本消耗，将其作为下层目标函数。结果表明，研究设计的模型能够有效降低运行成本，并减小负荷波动，具体表现在其运行成本仅为7584.88万元，最优消纳率达到了83.47%，峰、谷时段负荷差为165.87 MW。研究设计模型能够有效提高新能源的利用效率，降低成本。

关键词： 航空发动机   管路多目标布局优化   三方博弈   纳什均衡   遗传算法  

摘要： 在航空发动机中，外部管路的合理布局直接影响管路系统的性能表现.当前关于航空发动机管路多目标布局优化的研究由于存在具有冲突特性的多个目标，从而导致最终布局效果的欠佳.本文以管路长度最短、管路弯头数最少和管路能量值最小为优化目标，建立了航空发动机管路多目标布局优化（MOPLP-AE）的数学模型.本文提出了一种创新的基于三方博弈的改进遗传算法（TGIGA），首次将博弈论应用于MOPLP-AE的多目标优化问题，将各优化目标视作博弈参与者，通过纳什均衡点实现全局稳定解，有效解决了目标冲突和Pareto最优解评估难题.TGIGA融合了帕累托分类、优化的杂交与变异策略，并集成2-opt局部搜索，显著提升了求解效率和解的质量.通过航空发动机的仿真实例验证了纳什均衡解的有效性及方法的可行性.本研究有效提高了航空发动机管路布局的客观性、准确性和布局效率，为减少材料使用和制造复杂性、降低泄漏和等故障风险，加速设计周期并降低生产成本提供了更为全面的数学模型以及一套新的方法与求解途径.

关键词： 防汛信息化   发展历程   数字化   上海市  

摘要： 基于对上海市防汛信息化的发展历程回顾，系统总结了30多年来上海市防汛信息化在数据采集、信息汇聚、业务流转、决策指挥等方面取得的主要成果。结合新时代数字赋能防汛工作要求，认为当前上海市防汛信息化仍存在“防汛风险防控感知不足、业务线上线下融合不深、决策指挥智能程度不高”等问题，提出进一步利用各类资源优化防汛风险防控数据感知网、依托一网统管加强防汛工作的跨部门联勤联动、应用大数据技术提升防汛调度科学智能程度等发展方向。

关键词： 碳减排潜力   碳社会成本   低碳交通模式   LEAP模型  

摘要： 城市交通碳减排是实现碳中和目标和气候变化减缓的重要突破口.本研究以广州市地铁系统为案例，利用长期能源替代规划系统（LEAP）构建了公共交通环境-经济综合分析模型，模拟了1997-2060年间地铁系统碳减排潜力及其外部经济效应的演变.结果表明，相比能源技术转型，交通模式转型对碳减排潜力的影响更大，并且地铁交通在所有情景下均能显著减缓交通碳排放.其中，地铁交通替代私人小汽车减排潜力最大，同等运输强度下最多可减少3811 kt CO2排放，占私人交通总排放量的93.3%.虽然地铁碳减排潜力会随着电气化和车辆能效的提高而减少，但预计到2060年仍将长期存在.城市地铁系统最早可在2029年实现碳回报，但基础设施发展和交通模式转变速度都将影响碳回报时间点.避免部分道路交通排放所产生的长期经济效益足以抵消地铁自身的社会成本，在2030年后达到4-8亿元/年的净收益，在2060年累积效益-成本比在2-7间.基于此，提出推进我国城市地铁系统碳减排三方面政策建议.

关键词： 救援船   优化调度   容灾能力   两阶段优化   负荷侧管理  

摘要： 针对具有特殊地理条件的海洋岛屿集群，提出联合岛屿交通运输与能源供给的救援船调度策略，解决海洋岛屿集群资源差异性与救援船安全性保障的问题，提高优化调度下救援船的容灾能力。基于能量调度和交通两方面，采用两阶段优化方法。第一阶段：根据岛屿位置关系进行日前调度，预先制定航线。第二阶段计及安全模式与紧急模式：在安全模式下，根据第一阶段优化后的航线信息，进一步对系统进行发电优化调度，在环境约束条件下提高系统运行效率与经济性；在紧急模式下，计入发电机故障，采用负荷侧管理与发电协同优化调度方法，支撑系统的刚性负荷需求，保障救援船正常作业。最后，仿真结果验证了本文提出的策略有效性，为海洋岛屿群可持续发展与建设提供理论参考。

关键词： 角果碱蓬   ScHsfA1d   密码子偏好性   聚类分析   外源宿主  

摘要： 植物热激转录因子在非生物胁迫应答中发挥重要的调控作用，研究其密码子偏好性对开展该基因的功能与分子调控研究有重要指导意义。为探究角果碱蓬(Suaeda corniculata)热激转录因子ScHsfA1d基因密码子的偏好性特征，系统分析了密码子的使用特征，并通过中性绘图、ENc分析和奇偶偏好偏差分析对角果碱蓬HsfA1d基因密码子偏好性形成的可能原因进行了解析。结果表明，角果碱蓬HsfA1d基因密码子偏好以A/T结尾，且密码子偏好性较弱。HsfA1d基因中有33个高频密码子。系统聚类发现，基于CDS的系统聚类比基于RSCU值的系统聚类更接近该基因传统物种分类规律。另外，HsfA1d基因密码子除受到突变影响外， 自然选择压力也产生了一定的影响。密码子使用频率分析发现，拟南芥和烟草均可作为角果碱蓬HsfA1d基因的遗传转化受体。与酵母真核表达系统相比，大肠杆菌是其更好的外源表达系统，结果为进一步研究角果碱蓬HsfA1d基因的功能提供了重要参考。

关键词： 安卓   恶意软件检测   静态分析   图神经网络   特征嵌入   有向图  

摘要： android系统作为目前移动智能终端使用最广泛的操作系统，层出不穷的android恶意软件对用户带来重大危威胁。一些工作对静态分析提取的特征进行处理并做android恶意软件检测。这些方法能够反映软件的一部分属性，但无法捕捉软件潜在的恶意行为意图的特征，使得在面对具备逃避能力的android恶意软件时没有好的检测性能。为解决该问题，提出一种基于静态特征组合的图神经网络android恶意软件检测方法。从反编译文件中提取函数调用图，采用node2vec构建每个节点的局部结构特征，同时分析每个节点函数，提取操作码并分类，使用Katz算法计算节点重要程度并根据TF-IDF算法计算图中每个API节点对于该android恶意软件以及所属恶意家族的重要系数，将这些特征结合作为节点特征，对重要节点作特征自环以增强节点间特征差异。设计基于有向图神经网络(DGCN)与图注意力网路(GAT)的分类器DAg＿MAL，该分类器采用gPool层能有效地捕获了软件行为的关键调用关系，并筛除不重要的节点。该方法在二分类与多分类任务都有良好的性能，总体检测性能优于其它同类方法与模型。

关键词： 生态安全格局   生态系统服务供需   需求层次理论   电路理论   四川盆地  

摘要： 四川盆地是中国西南地区农业发展的关键区域，成渝地区双城经济圈的核心腹地，筑牢四川盆地生态安全屏障，是支撑农业与成渝地区双城经济圈发展的重要基础。文章基于InVEST模型、需求层次理论和生态系统服务供需分析，使用Linkage Mapper等工具根据最小成本路径理论提取了2005-2020年四川盆地生态源地、生态廊道和生态夹点等，分析了四川盆地生态系统服务供需关系，构建了四川盆地生态安全格局。结果表明：（1）空间上，四川盆地生态系统服供需呈负相关，总体供过于求，处于生态盈余，但生态系统服务供需在空间上呈错位匹配，加剧了盆地内生态服务的空间供需矛盾。（2）2005-2020年，四川盆地生态源地分别为6.87、6.39、6.31和6.48万km2，空间上呈“外密-中疏”的环状分布；四期生态廊道总长度分别为6693.38 、8342.29 、8594.62 和14130.94 km，呈现持续增长的趋势，空间上呈“边缘贯通-中疏-东密”的网状结构；生态夹点则呈点状分布在生态源地连接处，生态障碍点主要分布在破碎源地斑块附件，以川东平行岭谷最为集中。（3）基于四川盆地生态系统服务供需关系和生态安全格局，提出了四川盆地“三带四区五核心”的生态安全优化保护格局，即盆地南、北部东-西轴向带，盆地东部南-北轴向带，川东生态安全保护区，川西、川北生态安全修复区和川中生态脆弱恢复区，盆地南部、川东平行岭谷区等五个生态安全关键连接点。研究结果可为优化四川盆地生态安全格局建设，筑牢西南生态安全屏障提供参考。