关键词:
心理弹性
应对方式
心理应激
中介效应
远洋航行
船员
摘要:
目的探讨应对方式在远洋航行船员心理弹性与心理应激间的中介效应。方法采用便利抽样法,选择502名执行远洋航行任务的船员为研究对象,采用《心理弹性量表》《军人心理应激自评问卷》《简易应对方式问卷》测量其心理弹性、心理应激和应对方式情况。采用Amos 21.0软件建立结构方程模型并进行中介效应验证。结果远洋航行船员心理弹性、心理应激、积极应对、消极应对得分中位数和第25、75百分位数分别为75.0(58.0,90.0)、47.8(40.6,55.6)、2.0(1.6,2.7)和1.0(0.5,1.6)分。远洋航行船员心理弹性得分分别与心理应激、消极应对方式得分呈负相关关系[Spearman相关系数(r_(S))分别为−0.57、−0.50,P值均<0.01];心理弹性得分与积极应对方式得分呈正相关关系(r_(S)=0.57,P<0.01);心理应激得分与消极应对方式得分呈正相关关系(r_(S)=0.50,P<0.01),与积极应对方式得分呈负相关关系(r_(S)=−0.44,P<0.01)。结构方程模型结果显示,心理弹性可直接影响心理应激,直接效应占总效应的37.7%;心理弹性通过积极应对方式和消极应对方式间接影响心理应激,总中介效应占总效应的62.3%,积极应对方式、消极应对方式在总中介效应中分别占51.7%和48.3%。结论远洋航行船员应对方式在心理弹性与心理应激间起到并行多重中介作用。