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关键词： 智慧工地系统   建筑工程管理   安全管理   环境监测  

摘要： 随着社会经济、生产力的飞速发展,智能信息技术的智慧工地系统开始应用于建设工程.文章基于智慧工地概念,阐述智慧工地的应用优点,并对其在工程建设管理中的应用进行剖析,提出一套有效的智能化管理方案,以期为相关人员提供参考.

关键词： 辐射噪声   矢量水听器阵   测量系统   空间增益  

摘要： 矢量水听器可以同步共点测量声场的声压和振速的各正交分量，具有与频率无关的偶极子指向性，有益于小尺度矢量水听器阵获取较高空间增益和测量目标低频段低辐射噪声。该文依据安静型水下航行器低频段辐射噪声测量的需求，进行了矢量阵测量增益的理论分析和仿真计算，并结合小尺寸水下目标低辐射噪声测量实际应用，设计了一种刚性沉底式矢量水听器阵低频辐射噪声测量系统。该系统实现了水下目标辐射噪声数据的同步采集、存储和实时传输。在千岛湖对测量系统进行了性能初步测试，结果表明，湖试环境中，相同孔径下，其指向性和近场聚焦性能优于声压阵，具有更好的空间增益，预计在水下目标低频段辐射噪声测量实际工程应用中有明显优势。

关键词： 三聚甲醛   甲醛   汽液平衡   离子液体   NRTL模型  

摘要： 研究了离子液体[BMIM][NO3]对甲醛-水、三聚甲醛-水体系的汽液相平衡的影响。结果表明，[BMIM][NO3]的加入可以有效改善体系的汽液相平衡，加入一定量的[BMIM][NO3]可以使共沸现象消失。将非随机双液(NRTL)模型用于关联实验数据，三聚甲醛-水-[BMIM][NO3]三元物系的平均相对偏差为1.32%，甲醛-水-[BMIM][NO3]三元物系的平均相对偏差为1.74%。测量了三聚甲醛-甲醛-水-[BMIM][NO3]的汽液平衡数据，结果表明，[BMIM][NO3]的加入可以使平衡时汽相中的三聚甲醛摩尔浓度升高17.49%。研究结果对提高三聚甲醛汽相浓度具有理论指导意义。

标准号: GB/T 4103.18-2024

摘要： 本文件描述了铅及铅合金中银、铜、铋、砷、锑、锡、锌、铁、镉、镍、镁、铝、钙、硒和碲含量的测定方法。本文件适用于铅锭、再生铅、再生铅锑合金、再生铅钙合金、蓄电池板栅用铅钙合金锭、蓄电池板栅用铅锑合金锭、电缆护套用铅合金锭、电解沉积用铅阳极板、铅及铅锑合金棒和线材中银、铜、铋、砷、锑、锡、锌、铁、镉、镍、镁、铝、钙、硒和碲含量的测定。元素及质量分数测定范围见表1。 

关键词： 压控振荡器   负阻原理   相位噪声   调谐增益   谐波抑制  

摘要： 为了提升无线通信通信系统的性能，满足对高传输速率和大容量日益增长的需求，设计并实现了一种基于负阻原理的低相位噪声且高调谐增益的低功耗压控振荡器。该VCO主要包括调谐网络、晶体管网络和负载网络三个主要部分，包含硅基低噪声晶体管和变容二极管等核心器件。根据实测，在供给3V电源电压、0～2.5V可调电压的条件下，该VCO的频率调谐范围为3348～3523MHz，调谐增益为70MHz/V，电源功耗为54mW，二次谐波抑制约为-35dBc。当输出频率为3416MHz时，在10kHz频偏处的相位噪声为-83.85dBc/Hz。

标准号: GB/T 16659-2024

摘要： 本文件规定了冷原子吸收分光光度法、原子荧光光谱法、测汞仪法和固体进样直接测汞仪法测定煤中汞的试剂和材料、仪器设备、测定条件、样品、试验步骤、试验数据处理、精密度和试验报告。本文件适用于褐煤、烟煤、无烟煤和煤矸石中汞含量的测定。

标准号: GB/T 43943-2024

摘要： 本文件规定了船舶环境噪声限值、测量设备、测量条件、测点布置、测量程序、测量结果后处理、报告。本文件适用于航道航行、港口码头停泊船舶对周边人员密集区域的环境噪声测量与评价。

摘要： 13)HJ 1278-2023《陶瓷工业废水治理工程技术规范》.规定了陶瓷工业废水治理工程的污染物与污染负荷、总体要求、工艺设计、主要工艺设备和材料、检测与过程控制、主要辅助工程、劳动安全与职业卫生、施工与验收、运行和维护等技术要求.适用于建筑陶瓷、卫生陶瓷、日用及陈设艺术瓷和特种陶瓷工业废水治理工程,可作为陶瓷工业项目环境保护设施设计、施工、验收及运行管理的参考依据.

关键词： 空气污染   垂直变化   无人机监测   植被密度   城市道路  

摘要： 本文选取福州市西三环快速路北段为实验路段，利用搭载微型环境传感器的无人机观测平台，实地收集路侧绿带后100 m高度范围内PM1.0、PM2.5和黑碳(Black Carbon，BC)等交通颗粒物的高时空分辨率浓度样本，统计解析不同植被密度下路侧交通颗粒物的垂直分布特征，结果表明：(1)当路面未被抬高时，无植被路段路侧颗粒物浓度随高度升高呈波动性分布，且变化幅度不大；有植被路段路侧20～30 m高度内，PM1.0和PM2.5浓度最高，而0～40 m高度内，BC浓度快速下降，且植被茂密处比稀疏处下降快40%。(2)当路面被高架路抬高时，高架桥旁茂密的植被可以有效降低桥面高度以下的PM1.0和PM2.5浓度，但会显著增加BC浓度。(3)颗粒物浓度的降低与路侧树冠冠层密度并非呈线性关系，高密度植被会抑制颗粒物上升，从而加重低空交通污染。