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关键词： 声学   现代有轨电车   曲线轨道   轮轨关系   轮轨噪声   噪声控制  

摘要： 以某市有轨电车项目为依托,研究分析典型小半径曲线的轮轨噪声特性和发生机理,通过钢轨打磨改善轮轨关系;研究弹性车轮、轮缘润滑、轨道润滑轮轨曲线对于噪声控制的影响规律。研究表明列车通过曲线半径时,弹性车轮产生的轮轨噪声明显低于传统车轮;轮缘润滑可在有轨电车小半径曲线地段广泛使用;通过测试发现在轮轨之间加入轨顶摩擦改进剂,可使摩擦系数控制在恒定合理范围内,从而降低轮轨间蠕变,有效降低噪声。

关键词： 甲醛   水性涂料   油基顶空   内标法   气相色谱-串联质谱  

摘要： 目的开发油基顶空-气相色谱-串联质谱联用技术,测定水性涂料中游离甲醛的含量。方法N,N-二甲基甲酰胺经处理去除甲醛本底后作为样本分散提取剂,氘代甲醇作为内标,顶空-气相色谱-串联质谱法测定水性涂料中甲醛,内标法定量。结果甲醛在1~400 mg/L范围内,其峰面积与内标峰面积的比值与甲醛浓度线性关系良好,回归方程相关系数r=0.9994;甲醛在不同剂型涂料中低、中、高3个浓度水平的加标回收率在97.5%~101.8%之间,相对标准偏差在1.8%~2.6%之间;方法检出限为5 mg/kg,定量限为10 mg/kg。对市售6种不同类型水性涂料样本进行测定,其中4份样本检出甲醛,含量在21.5~41.8 mg/kg之间。结论本法采用N,N-二甲基甲酰胺作为分散剂,利用其对脂溶、水溶性化合物均有较强的溶解能力,达到对各种基质水性涂料样本较好的分散效果,利用其沸点高,饱和蒸气压低,有利于甲醛逸出,提高了方法的灵敏度。通过顶空净化和串联质谱测定有效降低了基质干扰,采用分子结构与甲醛接近的氘代甲醇作为内标,校正了样本基质对测定的影响,提高了定量的准确性,方法操作简单、抗干扰能力强、灵敏高、准确可靠。

关键词： 压气机   气动噪声   极限工况   非定常脉动压力   动静干涉  

摘要： 发动机配备涡轮增压器是缓解能源短缺和减少气体排放的有效途径,但其压气机气动噪声排放成为了亟需解决的重要问题。在柴油机涡轮增压器研究中,压气机极限工况下(近喘振和堵塞工况)的气动噪声排放规律及其与内部流动特征之间的关系仍不清晰。为研究压气机在极限工况下的气动噪声排放特性与机理,本文采用试验和数值模拟方法对某涡轮增压器压气机的气动噪声开展分析。试验结果表明:在近喘振和堵塞工况下,压气机气动噪声总声压级随着转速的升高而增大,在低转速下,气动噪声总声压级受压气机工作流量影响较明显;在压气机气动噪声中,叶片通过频率(BPF)噪声占据主导地位,随着转速升高,叶片通过频率噪声对气动噪声总声压级贡献度增大,其占比最高达75.35%。模拟结果表明:在近喘振和堵塞工况下,压气机内部流动存在明显失速现象,其中在近堵塞工况下,压气机旋转域和扩压器域以多重单音噪声为主,叶轮与扩压器间的动静干涉对轴频及其谐频噪声均有较高贡献度;在近喘振工况下,压气机进口和出口以低频噪声为主,叶轮叶片与进气来流存在的干涉作用对诱导产生的低频噪声影响较为明显。

关键词： 通信系统   噪声与干扰抑制技术   智能信号处理   量子通信  

摘要： 在信息传输过程中,噪声和干扰始终是影响通信设备性能的关键因素。文章深入研究通信线路中的噪声和干扰,包括它们的产生原因、种类及对通信系统性能的影响。同时,概述了常见的噪声和干扰抑制方法,包括信号调制技术、锁相放大器、滤波器设计与改进以及抗噪声编码技术等。探讨新兴技术在抑制噪声与干扰方面的研究成果,包括运用智能化的信号处理技巧、开发自适应滤波器、利用深度学习技术进行干扰削弱以及量子通信中的干扰抵御手段。

关键词： 含铍废水   铍回收   除铍   沉淀法   吸附法   生物法   离子交换法   溶剂萃取法  

摘要： 铍是一种有毒金属,对人的身体会造成极大的危害,工业生产中会产生大量的含铍废水,造成极高的生态风险。本文基于前期的研究,综述了不同处理方法(沉淀法、吸附法、离子交换法、溶剂萃取法和生物法)对含铍废水中铍去除的材料用量、处理所需pH值、处理选择性、去除效率、去除机理及回收性能等方面的优劣,以期为开发出绿色高效的除铍方法及综合利用铍资源提供参考。传统的沉淀法在治理铍废水过程中会产生二次污染,并且沉淀剂的使用量较大;吸附法虽然可回收铍,但竞争离子对吸附效果有影响、吸附成本高,开发新型吸附材料、制备廉价吸附剂,才能提高其工业应用价值;离子交换法同样可以回收铍,但工艺废水难以处理,且树脂易氧化失效、费用较高;溶剂萃取法主要用于矿业加工的提取阶段,不适合用于处理工业铍废水;基于生物改性的生物吸附材料则具有使用量低、处理范围广、不易造成二次污染以及选择吸附能力强等优点。因此,研发新型处理工艺,寻求环境友好、价格低廉、处理性能优异的处理方法,是实现高效处理含铍废水的未来发展趋势。以下几点可能成为重点研究方向:制备对铍具有高选择性吸附性能的吸附剂,比如负载碳酸根、磷酸根和羟基等基团的吸附剂;开发高吸附容量的生物吸附剂;综合各种处理方法的优点,开发新型处理工艺。

关键词： 绿色办公建筑   室内环境品质   现场实测   使用者满意度  

摘要： 以上海某绿色办公建筑为例,开展了实际运营阶段的现场调研和室内环境测试,对该建筑的室内热湿环境、光环境、空气品质进行现场测试,同时开展使用者满意度调查,分析比较了客观参数和主观调研的结果,并总结办公室设计上的优点与不足,提出相应的优化建议,以期对国内绿色办公运营方和业主有所反馈和提升。

关键词： 高速列车   气动噪声   延迟分离涡模拟   FW-H方程   环境风  

摘要： 气动噪声随着列车运行速度的提高急剧增加,是高速列车噪声的重要组成部分。本文使用缩比为1:20的三车编组模型,通过三维瞬态延迟分离涡模型求解高速列车的外流场,分析了环境风对流场结构与声源特性的影响;之后使用FW-H方程进行噪声传播计算,分析了不同速度的环境风对高速列车气动声学行为特性的影响。结果表明:高速列车主要的噪声源分布在转向架附近,在环境风的影响下,列车背风侧声源强度高于迎风侧,列车底部声源强度增幅较大。10 m/s以内的环境风会改变高速列车在尾流区域的声学指向性,并使气动噪声增加2.1∼8.7 dB。相关结论可以为高速列车气动声学设计等研究提供参考。

关键词： KCS船模   船首兴波破碎   破波噪声   Deane-Czerski模型  

摘要： 水下噪声涉及舰船隐身性以及舒适性。静水中航行兴破碎波现象由于复杂的两相流特性,其噪声预报尤为困难。论文采用Deane-Czerski经验公式并改进了其中部分参数的计算公式,对常见的破波气泡分布进行噪声预报的研究。数据表明,论文预报结果与试验结果较为吻合,这对未来水下噪声预报提供了一个可行方案。然后对一艘国际标准船模KCS进行船首兴波破碎流动模拟。选取Fr=0.35工况,采用开源CFD工具包OpenFOAM求解器,流场模拟选择延迟分离涡模拟方法。针对FW-H声学方程中的偶极子和四极子项对声压的贡献进行分析。结果表明:在低频范围,四极子声压占主导;在中间频率范围,偶极子声压占主导;在高频范围,气泡噪声占主导。

关键词： 压载水管理   空气污染   会议简报   船舶能效   塑料垃圾   会议主要议题   特殊区域  

摘要： 国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第81届会议(MEPC 81)于2024年3月18日至22日在英国伦敦IMO总部召开。会议重点审议了船舶温室气体(GHG)减排、压载水管理、船舶造成的空气污染、船舶能效、海上塑料垃圾、特殊区域及特别敏感海域(PSSA)指定等议题。会议期间成立了空气污染与能效工作组、船舶GHG减排工作组、压载水技术组、强制性文件修正案起草组和PSSA技术组。本文对本次会议主要议题的讨论结果做简要介绍。

关键词： 不确定度   总氮   碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法  

摘要： 本文分析了使用碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法测定水质总氮过程中的不确定度影响因素,比如标准曲线拟合、测量重复性等有可能对测定结果产生影响的因素,探索了减少干扰的方式方法,使实验室实验过程处于可控状态。