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关键词： 环境监测   生态环境保护   作用   策略  

摘要： 环境监测工作的开展能够更好的实施环境保护策略,通过利用相关工具和手段采集生态环境中的有关数据,包括土壤质量、生物多样性等指标,可以了解环境状况和变化的趋势,及时发现并解决潜在的环境问题。本文通过对环境监测的作用进行分析,探讨了环境监测在生态环境保护管理中的重要性,并提出了进一步完善和发展环境监测的建议,以希望助推生态环境保护工作有序开展。

关键词： 无砟轨道   箱梁   车-轨-桥耦合   振动   结构噪声  

摘要： 【目的】探究高速铁路CRTSⅢ型板和双块式无砟轨道的结构振动与噪声特性。【方法】以有限元、多体动力学与边界元相结合的方法为基础,通过建立高速列车-无砟轨道-箱梁耦合动力学模型和边界元模型,研究列车高速通过时的列车-轨道-箱梁耦合系统的结构动力响应,以及噪声辐射特性。【结果】结果表明,列车通过桥上CRTSⅢ型板与双块式轨道结构段时,列车的最大轮重减载率分别为0.0536与0.1657,下部箱梁挠度分别为1/9673与1/8457。与双块式无砟轨道相比,CRTSⅢ型板的轨道板及底座位移响应更小,并且轨道-箱梁系统的竖向振动衰减更快,减振性能更优。另外,比较两种轨道结构条件下的高架箱梁结构噪声,CRTSⅢ型板段的箱梁噪声总声压级更小。但是,桥下远场点噪声峰值差异较小,峰值频率接近,均为31.5Hz左右;而桥下峰值频率差异较大,Ⅲ型板的峰值频率为63Hz,双块式则为20Hz。【结论】CRTSⅢ型板式无砟轨道更适合在高速铁路桥梁段使用。

关键词： 轨道交通工程   建筑噪声   噪声污染控制   噪声监测   Cadna/A  

摘要： 城市轨道交通建设中,为了减少施工期间的噪声对施工人员和周边居民造成的负面影响,对城市轨道交通工程施工噪声进行监测和管理。通过采用噪声传感器和声级计对城市轨道交通工程产生的噪声进行监测,在此基础上,利用Cadna/A软件模拟预测噪声特性及其分布。结果发现,项目施工场界噪声昼间最高达89.5dB(A),噪声排放超过国家标准限值。为减轻噪声影响,根据噪声特点从声源处、传播过程中、接收处和施工规划等方面提出降噪方案,预测降噪量约为10~20dB。填补了城市轨道交通工程施工噪声方面的研究空白,为中国城市轨道交通工程的施工噪声控制提供了有价值的参考。

关键词： 场景文字识别   空间注意力机制   背景噪声   字符自身噪声  

摘要： 为了解决现有方法未有效地消除背景噪声和字符自身噪声干扰的问题,提出一种包含3个模块的消除背景噪声增强字符形状特征(EBEC)的文字识别模型.空间注意力机制增强的EBEC网络只关注字符区域特征,以消除背景噪声,迫使网络仅学习字符形状特征,增强字符形状特征;特征提取模块采用EfficientNet-B3作为主干网络提取特征图;基元表征学习模块学习特征图得到视觉文字表征,通过对视觉文字表征解码得到识别结果.实验结果表明,与经典模型相比,所提模型在合成场景数据集上识别准确率提高9.76个百分点,在公开数据集IIIT5K,ICDAR-2003,ICDAR-2015,CUTE80上识别准确率平均提高2.91个百分点;该模型可有效地消除背景噪声和字符自身噪声,提高识别性能.

关键词： 混合式课堂   网络教学平台   课程考核评价   噪声与振动控制  

摘要： 为提升新时代学生核心素养,本文以混合式课堂的核心理念为基础,重新设计了《噪声与振动控制技术》的教学模式。课前阶段,基于网络教学平台整合线上和线下的教材教辅,为学生打造在线自主学习资源库,课堂阶段,将工程实践和科学前沿融入教学,采用多媒体教育、导向提问和案例分析相结合的方法,以激发学生学习兴趣和提高教学效果;考核阶段,改进传统的封闭式考核方式,更合理地、多角度地评估学生的学习过程和掌握程度。通过这一教学设计,解决以往在该课程教学中教学方法和考核方式单一等问题,提高学生的培养质量和科学文化素养,以满足新时代社会对人才能力的新要求。

关键词： 环境监测   重金属污染   污染控制  

摘要： 现阶段,在土壤中添加重金属元素,可以更好的服务于生态环境。随着现代科技的不断发展,我国的环境监测技术也随之不断发展。随着社会的不断变化,传统的环境监测技术已经不能完全满足环境检测的需要。在工程实施过程中,往往会产生多种类型的重金属污染,必须要加强对这些污染物的监控,才能对其进行及时的治理。本文就此进行了相关探究。

关键词： 生物声学   生态系统   波多黎各   倾听   声音  

摘要： 如今,噪声污染的影响正在引起人们越来越多的关注。研究人员为此将一些生物声学设备安置在森林和其他生态系统中,用来监测噪声对鸟类、昆虫和其他动物的影响。随着科技的进步和监测成本的降低,生物声学设备有望成为保护声音环境的重要工具之一。波多黎各的热带生态学家米奇·艾德认为,倾听地球的声音,我们做得还远远不够。

关键词： 半航空瞬变电磁   生成对抗网络   实采噪声   数据扩充  

摘要： 半航空瞬变电磁噪声数据形式复杂,获取成本高、数据量稀缺,难以通过传统的扩充方法进行数据扩充,极大地影响了后续降噪工作的开展。针对这个问题,本研究提出了基于生成对抗网络的半航空瞬变电磁信号数据扩充方法,通过将生成器设计为LSTM网络,基于实采噪声数据集,进行生成器与判别器模型的训练,成功获取了可以生成仿真噪声数据的生成器模型,之后分析了生成器生成的仿真噪声与实采噪声的分布,并且对比了扩充前后降噪网络的表现,验证了本方法对于半航空瞬变电磁实采噪声数据的扩充是真实有效的。

关键词： 固定污染源废气   油烟   方法验证  

摘要： 本文对《固定污染源废气油烟和油雾的测定红外分光光度法》(HJ 1077—2019)作为对固定污染源废气中油烟测定方法进行验证,并对该方法的标准适用性进行了探讨,实验结果表明该方法可应用于固定污染源废气中油烟的测定。

关键词： 太阳系能量粒子   行星际能量粒子仪器   双端望远镜结构   大面积半导体探测器  

摘要： 太阳系能量粒子的起源和加速一直是空间物理学的重要前沿课题之一.在行星际空间中观测到的太阳系能量粒子主要分为两类:一类是持续存在的“太阳风能量粒子”,另一类是间歇性的“太阳能量粒子事件”.受限于以往行星际粒子探测器的灵敏度还不足够高,人类迄今仍未洞悉这些能量粒子起源和加速的物理过程与本质.本文设计了技术指标均为国际领先水平的行星际超低噪声三维能量粒子谱仪,采用双端望远镜结构(一端利用薄膜阻挡质子技术实现高灵敏电子探测,另一端利用磁场偏转电子技术实现高灵敏质子探测),结合多层、多像素半导体探测器阵列和覆盖近4π立体角的大视场设计,实现对行星际空间中20~1000 keV电子和25~12000 keV质子的三维分布进行高时间分辨率、高角度分辨率和高能量分辨率探测,用以揭示太阳系能量粒子起源和加速的机理,满足我国行星际探测和即将开展的深空探测的迫切需求.