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关键词： 副热带高压   流函数   双流机场   地形抬升  

摘要： 利用双流机场气象自动观测资料、欧洲中心ERA5再分析资料及MICAPS常规气象资料,从天气环流形势配置、流函数和物理量诊断方面,对双流机场2023年7月11日~12日的雷雨天气过程进行分析。结果表明,此次雷雨天气是在西太平洋副热带高压西进东退演变趋势下,受副高边缘暖湿气流与高空槽等天气系统共同作用的结果。对流活动在副高外围暖湿气流与地形抬升等因素的强迫下逐渐发展,并在副高东退、高空槽东移带来的冷空气影响下加强。此次过程的对流主要发生在588线最大西伸位置边缘与流函数零线靠近负值区一侧的交叉区域。此次过程,成都终端区充足的水汽与高不稳定能量促进了雷暴活动的增强。在雷雨发生前,双流机场850 hPa的比湿 ≥ 18 g/kg,700 hPa的比湿 ≥ 16 g/kg,平均K指数为42℃,平均CAPE为2000 J/kg。Utilizing automatic meteorological observation data from Shuangliu Airport, European Centre for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF) ERA5 reanalysis data, and MICAPS conventional meteorological data, this study analyzes the thunderstorm event that occurred at Shuangliu Airport from July 11th to 12th, 2023, in terms of synoptic circulation patterns, stream function, and physical quantity diagnostics. The results indicate that this thunderstorm event was the combined effect of the warm and moist airflow on the edge of the western Pacific subtropical high (WPSH), which exhibited a westward-then-eastward retreat pattern, and other weather systems such as upper-level troughs. Convective activities gradually developed due to the forcing of the warm and moist airflow on the periphery of the subtropical high and terrain uplift, and intensified under the influence of cold air brought by the eastward retreat of the subtropical high and the eastward movement of the upper-level trough. The convective weather mainly occurred in the intersection area between the edge of the 588-dagpm line at its westernmost extension and the side of the stream function zero line close to the negative value region. During this thunderstorm event, abundant moisture and high instability energy in the Chengdu terminal area contributed to the enhancement of thunderstorm activities. Prior to the thunderstorm, the specific humidity at 850 hPa at Shuangliu Airport was ≥18 g/kg, the specific humidity at 700 hPa was ≥16 g/kg, the average K-index was 42˚C, and the average Convective Available Potential Energy (CAPE) was 2000 J/kg.

关键词： 翻译过程   积极心理   心流体验   译者认知  

摘要： 本研究基于积极心理学理论框架,以108名学生译者为实验对象,运用实证研究方法和多元化数据分析技术,深入探索翻译过程中心流体验的形成机制及其具体认知特点,并系统归纳译者在翻译过程中的普遍积极心理表征。研究结果显示:1)在进行汉英翻译实践时,约有37%的学生译者成功进入心流状态;2)技能与挑战的高度匹配是促使翻译心流产生的关键因素,高控制感和忘我状态是翻译心流最显著的认知特点;3)译者在翻译实践中无论是否进入心流状态,普遍都有以下积极心理表征,即目标导向的自我效能、内在驱动的忘时沉浸、知行融合的任务参与。本研究的结论可以为发展翻译理论、提升译者能力、优化教学策略提供启示。

关键词： 气水两相渗流   核磁共振   微观分布特征   渗流机理   相渗曲线  

摘要： 气水相渗测试是描述有水气藏储层渗流过程的常用方法,但不同测试方法和不同类型岩心的相渗测试结果均存在较大差异。为了加深对气水渗流过程中的流体微观分布特征及渗流机理的认识,以四川盆地YB气田为研究对象,利用核磁共振技术定量描述气水两相在相渗测试前后的微观分布,并结合前人利用可视化模型得到的气水两相渗流机理对分布结果进行解释。结果表明:2种测试方法相比,水驱气与气驱水过程中微米级(>1μm)孔隙驱替程度基本一致,但水驱气过程中亚微米级(0.1~1μm)与纳米级(<0.1μm)孔隙驱替程度相对较高,而气驱水过程中亚微米级与纳米级孔隙内水相大部分未被动用。裂缝型与孔隙型岩心相比,裂缝型岩心微米级孔隙驱替程度相对较低,而亚微米级与纳米级孔隙驱替程度则相对较高。2种测试方法下流体微观分布的差异主要是由于孔隙内部毛管力的作用形式不同,而2类岩心存在差异的原因是其主要渗流通道不同。

关键词： 多无人艇协同   近端策略优化   多智能体强化学习   输入扰动  

摘要： 多无人艇(Multiple unmanned surface vehicles,Multi-USVs)协同导航对于实现高效的海上作业至关重要,而如何在开放未知海域处理多艇之间复杂的协作关系、实现多艇自主协同决策是当前亟待解决的难题.近年来,多智能体强化学习(Multi-agent reinforcement learning,MARL)在解决复杂的多体决策问题上展现出巨大的潜力,被广泛应用于多无人艇协同导航任务中.然而,这种基于数据驱动的方法通常存在探索效率低、探索与利用难平衡、易陷入局部最优等问题.因此,在集中训练和分散执行(Centralized training and decentralized execution,CTDE)框架的基础上,考虑从优势函数输入端注入扰动量来提升优势函数的泛化能力,提出一种新的基于优势函数输入扰动的多智能体近端策略优化(Noise-advantage multi-agent proximal policy optimization,NA-MAPPO)方法,从而提升多无人艇协同策略的探索效率.实验结果表明,与现有的基准算法相比,所提方法能够有效提升多无人艇协同导航任务的成功率,缩短策略的训练时间以及任务的完成时间,从而提升多无人艇协同探索效率,避免策略陷入局部最优.

关键词： 生死   肺组织   表面张力   空气   呼吸   新生儿  

摘要： 从离开母体的那一刻起,新生儿便迫不得已为生命进行最艰难的斗争,尤其是他们的第一次呼吸。其中决定生死的关键是什么,与肺组织和空气之间的表面有什么关联?

关键词： 锑多金属矿床   成矿流体   流体包裹体   热力学与地球化学   古堆地区   藏南  

摘要： 藏南古堆地区地处特提斯—喜马拉雅构造域一级构造单元之喜马拉雅片的中段,北涉雅鲁藏布江板块结合带,该区新发现系列锑多金属矿床。目前关于这些矿床的科学研究薄弱,制约对矿床成因和区域成矿规律的深入认识。本文选择该区代表性的恰嘎、那穷和卓木日矿床为研究对象,在详细查明矿床地质特征的基础上,对成矿流体展开系统研究,探讨其成分、温度、盐度、压力等物理化学条件,限定成矿流体类型,并估算成矿深度。结果表明,该区以锑为主的矿床的流体包裹体类型主要为富液相包裹体,铅锌为主的,可见有三相包裹体;主成矿温度上辉锑矿成矿温度(180~208℃)略低于铅锌矿成矿温度(203~230℃),NaCl_(eq)盐度为3.0%~9.9%;成矿流体的气体成分以CO_(2)为主,并含有部分N_(2)、CH_(4)、H_(2)O,属中低温低盐度NaCl-H_(2)O热液体系;成矿压力为33~71 MPa,成矿深度为1.2~2.6 km,形成于浅成成矿环境;成矿流体的δD_(V-SMOW)为-64.6‰~-70.2‰和-135.2‰~-129.4‰,δO_(H2)O为2.9‰~5.2‰和6.6‰~9.9‰,H、O同位素表明成矿流体具有多源性,以建造水为主,也有浅部流体的混入。综合分析认为藏南古堆地区锑多金属矿床为以建造水为主的浅成中低温热液矿床,且现锑矿的深部可能存在Au-Sb、Pb-Zn-Sb矿。

关键词： 气体扩散度   泡沫浮选   流体动力学   气泡尺寸   气泡表面积通量  

摘要： 长期以来,人们对于浮选流体动力学的研究仅局限于表面化学和流体力学领域,忽略了从控制层面去分析浮选流体动力学的调控机制、动态特性和控制模型,而且缺乏对气泡运动行为的深层次剖析和总结。针对上述问题,中铝科学技术研究院有限公司牵头打造一种针对固液气三相流的新型浮选流体动力学关键参数基准类工具,研发成型了新一代浮选流体动力学特征阈值传感器系统,通过多维度测量浮选设备,以及浮选回路的表观气体速度等核心参数,从浮选气泡运动行为和调控机理出发,建立起浮选流体动力学的调控机制、策略和模型,形成先进可靠的浮选流体动力学控制方法,设计打造与之配套的浮选流体动力学特征阈值传感器系统,对完善浮选理论体系、提高浮选设备和工艺的进步,以及促进细粒和微细粒矿物的有效分选和利用都具有重要意义。通过运用新一代浮选流体动力学特征阈值传感器系统,首次搭建了起泡剂类型和浓度、表观气体速度、海拔高度(海平面以上)、矿浆黏度等关键操作变量与平均气泡尺寸(D_(32))、气泡表面积通量(S_(b))等浮选流体动力学参数的关联度模型。通过在选矿厂开展模型仿真验证,证明了新一代流体动力学特征阈值传感器具备较为精准测试与评价浮选性能的能力。

关键词： 三维地形   非地形流体   路径风险   全局路径规划   局部路径重规划  

摘要： 三维地形场景通常具有复杂多变的环境和崎岖的地形特征,给路径规划带来挑战。针对这一问题,本文提出了一种非地形流体特征和三维复杂地形共同影响下的高可靠性路径规划方法。本方法包括三维地形下的初始全局路径规划、路径检验及重规划,针对初始全局路径,提出融合Hybrid A*和Theta*优势方法的AHTR算法,该算法针对三维地形场景特点改进了节点间采样和检测方法,并引入地形风险评估函数,为载具规划出能够规避崎岖起伏地形并且符合运动学约束的路径。针对路径检验,基于考虑非地性流体特征的载具动力学分析结果设计了路径风险检验函数,并验证了非地形流体特征对路径规划的影响。针对路径重规划,提出改进AHTR算法,该方法同时考虑了三维地形特征和非地形流体特征,确保所规划的路径能够有效规避风险。仿真实验表明,相比于Hybrid A*和Theta*,AHTR算法规划路径的地表起伏剧烈程度分别降低26.54%和49.04%,载具平均俯仰角幅度降低44.39%和69.40%,路径风险降低26.32%和41.67%,最终路径安全性提升58.06%和88.46%,有效保证了路径的可靠性。

关键词： 双酸性离子液体   制备   表征   表面张力   折光率  

摘要： 制备了双酸性离子液体并对其进行表征,探讨了其水溶液不同温度和浓度条件下的表面张力和折光率。结果表明,双酸性离子液体水溶液的表面张力和折光率受含水量和温度的影响。随着含水量的增加,表面张力呈增加趋势,折光率则与之相反;随着温度升高,折光率和表面张力都呈下降趋势。

关键词： 虚功   表面能   表面张力   虚功原理   物理竞赛  

摘要： 处于平衡状态的物体受力比较复杂时,关于力的方程较多往往难以求解.能量法也可以求解平衡类问题,由于系统的能量不需要考虑细节,可避免复杂运算.可以虚拟一个物理过程,此过程中外界提供的能量一定等于系统增加的能量,虚拟过程中的功叫虚功.虚功法在力学、电磁学、热学中都有应用。