课程文献中心 更多>>

关键词： 皮托管加温元件   皮托管加温故障   电流监控器系统   皮托管压力  

摘要： 皮托管测量皮托管压力，皮托管压力是由于飞机向前运动而在皮托管内部产生的压力。B737NG飞机的皮托管内部有整体加热器，细丝加温原件被缠绕在皮托管内部，防止皮托管的管口和基座结冰。皮托管加温元件加热是由电流监控器系统进行监控，如果某皮托管加温元件没有足够大的电流，电流监控器系统就会控制该皮托管的琥珀色不加温警告灯点亮。本文对B737NG飞机的皮托管内部加温元件进行介绍和分析，在此基础上，对皮托管加温故障进行深入探讨。

关键词： 饱和流体   碳氢化合物   对应态原理   表面张力   黏度  

摘要： 表面张力和黏度是流体的两个重要物理性质,二者均与温度密切相关,并随着温度的升高而降低。实际的工农业生产中,需要知道流体在具体温度下的表面张力与黏度数值,但已有的实验数据往往不够全面。因此,建立用于估计和预测流体表面张力与温度、黏度与温度的相关性模型,具有重要的理论和应用价值。目前,相关的研究方法有很多,包括密度梯度理论、密度泛函理论、神经网络模拟以及对应态原理模型等。本文基于对应态原理,提出了一个饱和碳氢化合物流体表面张力与温度的对应态模型,并提出了一个饱和流体黏度与温度的四参数模型。主要的研究内容和结果如下: 1.利用对应态原理,定义约化表面张力和约化温度,提出了一个新的可用于计算19种饱和碳氢化合物流体表面张力与温度的对应态模型。该模型要求考虑NIST数据库中物质的临界温度、最低温度以及最低温度下的表面张力值。模型还包含两个可调系数,这些系数由NIST数据库中3种碳氢化合物的表面张力数据拟合得到。为了验证新模型的适用性,将其用于预测其他16种碳氢化合物的表面张力。结果表明,在全部19种碳氢化合物中,16种碳氢化合物的平均绝对误差(average absolute deviation,AAD)小于5%,10种碳氢化合物的AAD小于1%。将新模型与文献中已知的三种对应态模型相比较,发现新模型很好的改善了三相点温度附近的预测效果,整体的预测能力也更好。 2.通过回顾表面张力与黏度的相关性模型,结合本文提出的表面张力与温度的对应态模型,提出了一种新的四参数模型来计算饱和流体黏度与温度的关系。工作考虑了 NIST数据库中的52种饱和流体,包括19种碳氢化合物,25种制冷剂和8种其他流体。计算结果表明,从三相点温度Ttr到接近临界温度TC的温度范围内,新模型能够非常准确的预测52种饱和流体的黏度数据,所有52种流体的AAD低于3%,其中,41种流体的AAD小于1%。将新的四参数模型与两个众所周知的参数模型(ARR方程和VFT方程)进行了比较,发现新模型对流体黏度表现出更为优异的预测性,特别是在高温范围内。 以上工作丰富了饱和流体表面张力和黏度的温度相关性研究。得到的新相关性模型形式简洁且预测准确度较高,具有一定的科学意义和应用价值。

关键词： 等离子旋转电极   难熔金属   钼及钼合金粉   球形粉末   表面张力  

摘要： 采用等离子旋转电极雾化技术（PREP）制备球形钼及TZM钼合金粉末，利用激光粒度分析仪、氧氮分析仪、扫描电子显微镜(SEM)对粉末的粒径分布、氧含量、微观形貌、表面组织进行表征。结果表明：两种粉末的氧增量均小于50×10-6，粉末粒度集中分布在45～150μm呈单峰分布；TZM合金粉末实测中位粒径81.6μm小于Mo粉中位粒径102μm，且表面质量高、工艺性能（流动性、松装、振实密度）更优，这与TZM合金具有更小的表面张力，同时晶界处析出的第二相TiC等有关。该实验为增材制造用PREP法制备难熔金属粉末提供理论支持。

关键词： 工程流体力学   任务驱动   实践创新  

摘要： 工程流体力学课程是能源与动力工程专业的基础课程,课程的教学情况会影响专业人才培养的质量.针对传统课堂教学模式存在的不足,将线上线下教学模式相结合,基于任务驱动进行工程流体力学混合教学改革的探索.旨在激发学生学习热情、提高自主学习能力与实践创新能力,为能源与动力工程专业培养工程应用型人才做贡献.

关键词： 液滴撞击   多孔表面   动力学特性   表面张力  

摘要： 液滴与多孔表面碰撞时,多孔表面的孔隙所引起的毛细力作用将对液滴的动力学行为产生一定的影响。研究液滴撞击多孔表面后的铺展、渗透、蒸发、传热等问题对调控多孔表面液滴的铺展以满足不同领域的应用需求具有重要的意义。总结归纳了液滴撞击多孔表面的理论、数值和实验方面的研究方法,对液滴撞击速度、液滴直径、孔隙率、孔径、韦伯数、黏度和表面张力等主要因素对液滴撞击动力学特性的影响规律进行综述,提出液滴在多孔表面的研究可从更加符合液滴撞击多孔介质的理论模型建立,新型多孔介质内部液滴特性及热物理参数测试技术等方面进行。