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关键词： 自旋电子学   超快磁动力学   自旋极化输运  

摘要： 超快退磁的发现提供了一种使用超短激光产生超快自旋流的新手段,从而可能更快地操纵材料磁性.然而,这一过程仍未被理解,尤其是超快自旋流在层间转移中的影响因素尚不明晰.本文利用超扩散自旋输运模型对Ni/Ru/Fe自旋阀结构体系的超快自旋输运机制进行了深入研究,尤其关注层间自旋转移效率对铁磁层超快磁动力学的影响.本研究计算出铁磁层在不同磁化排列下的退磁差异,并通过调节间隔层厚度,揭示出超快自旋输运在磁动力学中的关键作用.此外,还确定了热电子自旋流在间隔层中的自旋衰减长度.通过控制激光的薄膜吸收,进一步发现了能够引起铁磁层瞬态磁化增强的条件.这些结果对于理解热电子自旋流的输运机制具有重要意义,为未来控制超快自旋流提供了理论基础.

关键词： 自旋超固态   阻挫磁性   量子相变   磁卡效应   极限制冷  

摘要： 获得1 K以下温度并提供稳定冷量的极限制冷既是前沿科学课题,也是支撑众多领域发展的关键核心技术。近期在钴基三角晶格量子磁性材料Na2BaCo(PO4)2中,首次发现了一种兼具固体和超流体特性的新奇量子物态--自旋超固态。该物态可产生显著的巨磁卡效应,通过绝热去磁过程成功获得94 mK的极低温,实现了无氦-3的极低温固态制冷突破,开辟了量子材料极低温制冷新途径。文章在简要介绍超固态的基础上,着重阐述在钴基三角晶格量子材料中发现的自旋超固态及其巨磁卡效应,以及极低温制冷。最后,结合最近在Kitaev量子自旋液体研究中提出的拓扑激发磁卡效应等进展,展望量子材料固态制冷的未来前景。

关键词： High energy normalized solutions   Schrodinger equation   Trapping potential   Exponential critical growth   Variational method  

摘要： In this paper,we study high energy normalized solutions for the following Schr?dinger equation{-Δu+V(x)u+λu=f(u),in R^(2),∫_(R^(2))|u|^(2)dx=c,where c>0,λ∈R will appear as a Lagrange multiplier,V(x)=ω|x|2 represents a trapping potential,and f has an exponential critical *** the appropriate assumptions of f,we have obtained the existence of normalized solutions to the above Schr?dinger equation by introducing a variational *** these solutions are also high energy solutions with positive energy.

关键词： 存在性   测试函数   有限时间爆破   存在时间估计  

摘要： 此文研究了一个具有不规范非线性项的混合分数阶薛定谔方程组的初值问题.不同于经典非线性耦合情形,该系统不再保持质量和能量守恒属性.通过引入有效的测试函数,基于矛盾讨论,此文导出了该系统爆破的充分条件,并获得了具有某些特殊初始数据的该类系统弱解存在时间的估计.

关键词： 垂直磁各向异性   自旋轨道矩   Mn基二元合金   磁矩翻转   分子束外延  

摘要： Mn基二元合金L1_(0)-MnAl具有垂直磁各向异性强、自旋极化率高和磁阻尼因子低等特点,是研制高密度、高性能和低功耗磁随机存储器(magnetic random access memory,MRAM)的重要材料体系,而B2-CoGa合金则同时为外延生长在主流半导体GaAs上垂直磁各向异性L1_(0)-MnAl薄膜提供了理想的缓冲层和自旋流来源.本文报道了在B2-CoGa缓冲层中掺杂重金属Pt可以显著提高L1_(0)-MnAl/(CoGa)_(1-x)Pt_(x)双层膜中的自旋轨道矩(spin-orbit torque,SOT)效率.该双层膜在高达x=0.1的掺杂范围内仍然保持着良好的垂直磁各向异性,其磁矩实现翻转的临界电流密度可从4.63×10^(7)A/cm^(2)降低到2.59×10^(7)A/cm^(2),同时SOT效率从0.042提高到0.080.这种增强归因于在保持(CoGa)_(1-x)Pt_(x)有效自旋霍尔电导率不变的情况下其电阻率的增加.其中,x=0.075样品能够支持横向尺寸8.09 nm的磁性隧道结单元,同时功耗可降低至原来的0.63.这些结果为基于Mn基二元合金的MRAM研发提供了参考.

关键词： 小波包分解   配电线路   短路故障   自动定位  

摘要： 为解决传统低压配电线路短路故障自动定位技术精准度不足的问题,提出了一种基于小波包分解的低压配电线路短路故障自动定位方法。首先,采集配电线路两端的电压、电流等参数数据,挖掘并提取低压配电线路短路故障阻抗特征,以此为基础构建短路故障自动诊断及初步定位框架。然后,引入小波包分解技术,对初步定位结果进行精细化偏差校正,实现短路故障定位。最后,利用实验验证所提方法的先进性。实验结果表明,与传统方法相比,所提方法的自动定位准确性更高,且其能准确、快速地锁定故障位置,可为电力系统稳定运行提供有力保障。

关键词： 富氧   稠油   燃烧   转化率   活化能  

摘要： 稠油富氧火驱是一种增强型火烧油层技术,通过注入高浓度氧气能有效提高稠油燃烧效率,但关于稠油富氧燃烧机理及不同含氧量下的动力学参数研究较少。为明确富氧对稠油火驱氧化特性的影响,以辽河稠油为例,利用同步热分析仪研究了不同氧气浓度和升温速率条件下的稠油氧化热失重以及放热等特性变化,基于等转化率法计算不同转化率、不同氧气浓度下的活化能,进而利用数值模拟研究了富氧对火驱的改善效果。结果表明,富氧环境下稠油氧化仍可划分为低温氧化前、低温氧化、焦炭沉积和高温氧化4个阶段。随着氧气加量由20%增至100%,氧化反应更加强烈,反应速率更大,放热量升高,对应的焦炭沉积阶段提前20℃。不同氧气加量下活化能的变化趋势相同,在低温氧化阶段氧气浓度对活化能的影响较小,但高温氧化阶段响应剧烈,活化能降低15~25 k J/mol。在相同氧气浓度下,升温速率增加会导致热滞后现象。数值模拟研究验证了富氧条件可有效提高火驱燃烧效果。当氧气加量由30%增至50%时,累积产油量增幅为11234 m^(3);氧气加量由70%增至100%时,累积产油量增幅(3753 m^(3))较小,推荐采用50%~70%的氧气作为富氧火驱注入气。随着氧气浓度的增加,前缘温度(350~450℃)增加,提高了燃烧的稳定性,改善了常规火驱燃烧效果。

关键词： 量子计算   量子位   量子力学   实验证明   量子比特   存储信息   处理单元   通信连接  

摘要： 将量子处理器与实时经典通信相结合。量子计算机根据量子力学定律来处理信息。目前的量子硬件存在噪声,只能在短时间内存储信息,且仅限于几个量子比特(即量子位),通常以平面连接排列。然而,量子计算的许多应用需要比单个量子处理单元(QPU)更多量子位的硬件提供平面晶格连通性。学界希望通过使用经典通信连接QPU来打破这些限制,但尚未得到实验证明。

关键词： 混合格林函数法   冰间限制航道   水动力   极地  

摘要： 为了研究极地限制航道内船舶的水动力特性,本文基于三维势流理论建立一种混合格林函数法。该方法在航道流域以自由面格林函数为核函数,在两侧冰覆盖域采用弹性薄板模型模拟海冰并以自动满足冰覆盖水面条件、海底条件和辐射条件的冰面格林函数为核函数,分别构建边界积分方程耦合求解。为了提高数值计算效率,积分方程中与冰面格林函数波动部分相关的影响系数通过采用解析公式计算垂向积分来求得。在此基础上,自主开发船舶在冰间限制航道中水动力响应的数值计算程序。以一艘存在计算数据的驳船为研究对象,讨论控制面长度和网格密度对计算收敛性的影响,验证方法和程序的可靠性。进一步对不同航道宽度和冰层厚度下的水动力系数进行计算与分析,结果显示冰间限制航道内船舶的水动力呈振荡变化,并且航道宽度越小、冰层越厚,振荡程度越激烈,船舶受海冰影响越显著。

关键词： BEC问题   薛定谔方程   非退化性   高维集中解  

摘要： 本文利用局部Pohozaev恒等式技术与爆破分析方法研究了源于玻色—爱因斯坦凝聚(BEC)问题的薛定谔方程-Δu+V(x)u=au^(3)+μu,x∈R^(2)在L^(2)约束条件∫_(R)^(2)u^(2)=1下集中在曲线上的集中解的非退化性,其中V(x)≥0是一个实值函数,a∈R。