关键词:
导管架平台
有限元
损伤辨识
数值模型
小波包分析
摘要:
作为海洋油气资源勘探开发、储存转运、生产作业及生活的关键场所海洋平台,始终服役在恶劣的海洋环境中,长期受到海水的腐蚀、海流、海浪的冲击及海冰、船舶等外部载荷的撞击,加之设计、使用的不当及材料自身的缺陷,导致海洋平台不可避免地发生损伤,随着损伤的产生并不断积累,严重地降低了海洋平台的使用寿命及生产作业的安全性。因此,及时发现平台的损伤,对损伤进行识别、定位及损伤程度的评估,对保障海洋平台生产作业安全具有重要的现实意义。本文采用小波包分析方法对导管架平台损伤进行辨识。1.对导管架平台模型进行模态分析和瞬态动力学分析。以实验室现有导管架平台模型为研究对象,建立导管架平台有限元模型。对有限元数值模型在无损伤状态和有损伤状态时进行模态分析,求得数值模型的固有频率。对有限元数值模型在无损伤状态和有损伤状态时进行瞬态动力学分析,提取平台有限元模型的加速度响应信号。该分析为模型修正和小波包损伤辨识提供数据支撑和理论基础。2.开展导管架平台模型室内实验,并基于振动信号对有限元模型进行修正。首先对实验室导管架平台进行有损伤与无损伤试验研究,采用正弦激励方式,分别对无损伤平台模型和有损伤平台模型进行测试,提取两种状态下结构的振动响应信号,利用随机子空间法对振动响应信号分析,求得导管架平台模型固有频率。与有限元数值模型固有频率进行对比,利用改进的一阶优化算法,对有限元模型进行修正,实现有限元模型与室内模型的一致性。3.利用小波包分析方法对导管架平台进行损伤辨识。首先对修正后的有限元模型和室内模型的振动响应信号分析,验证小波包分析方法的适用性。利用折减杆件单元刚度方法对有限元模型进行不同类型的损伤模拟,包括:杆件发生不同程度损伤、不同类型杆件发生损伤、不同类型杆件同时发生相同损伤、不同类型杆件同时发生不同损伤。将提取的振动响应信号经过小波包分析辨识损伤。研究结果表明,小波包分析方法能够很好的辨识杆件发生损伤,通过不同节点能量占比变化,辨识不同类型杆架发生损伤。因此,利用小波包方法,可以实现对导管架平台结构的损伤辨识。