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关键词： 桥梁伸缩缝   原因分析   啃边   破损   异响   型钢断裂   病害防治  

摘要： 本文结合伸缩缝的结构构造、施工工艺、运营期病害特点,深入分析了病害成因,主要有伸缩缝选型、施工质量缺陷、设计深度不足及管养不到位等方面的影响,旨在提高从业人员对伸缩缝工程质量、运营管养的重视,对桥梁结构逐步进行精细化设计、施工和养护,整体提升桥梁建设、管养水平。确保桥梁伸缩缝的安全性、适用性和耐久性。

关键词： 轻质隔墙板   主体结构   连接节点   抗震性能  

摘要： 为分析轻质隔墙板与主体结构连接节点的抗震性能,以金陵中学岱山分校扩建项目为例,选择合理的连接节点,并按照极限承载力完成节点设计,采用某有限元软件构建轻质隔墙板与主体结构连接有限元模型,通过构建的有限元模型分析连接节点在多遇地震作用和罕遇地震作用下应力分布情况。

关键词： TRIZ创新   阳台柜   电动晾衣机   自动收纳晾晒  

摘要： 城市生活节奏加快,大部分城市家庭用于处理家庭日常的衣物晾晒收纳等事务时间被压缩,阳台柜和电动晾衣机相结合的自动收纳和晾晒就成为一个亟待解决的问题。基于TRIZ创新理论,对智能阳台晾晒护理一体柜进行创新设计。通过系统功能模型图与因果分析得出现有电动晾衣机与阳台柜之间不能自动收纳和晾晒的问题点,TRIZ中的系统裁剪、技术矛盾、物-场模型及标准解等方法综合运用,目的是设计出全新的智能阳台晾晒护理一体柜,且对可行性、可靠性和成本等三个方面进行分析比较,得出最优实施方案,并确定量产方案实施和对方案的专利布局。使用TRIZ创新理论可优化现有设计方法,提供问题定义分析求解的思路,形成有效的系统化设计,为智能阳台晾晒护理一体柜的创新设计提供参考。

关键词： 隧道工程   力学特性   现场监测   中隔墙   中导洞  

摘要： 【目标】为研究浅埋偏压黄土连拱隧道中导洞及中隔墙施工力学特性,以卓合高速公路捏业隧道为工程背景,采用现场监测的方法对其中导洞及中隔墙施工时的内力分布及发展规律进行研究。【方法】通过分析监控测量数据,研究中导洞围岩压力和支护结构应力、中隔墙墙底压力、钢筋轴力及混凝土应力在施工过程中的分布发展规律及影响因素。【结果】中隔墙的存在使得正洞施工对中导洞稳定性几乎没有影响。中导洞右拱肩处钢架应力最大,为330.9 MPa;正洞上台阶施工对中隔墙应力状态影响最大,右洞上台阶开挖10 d后中隔墙钢筋轴力达到峰值43.4 kN,混凝土应力亦开始快速增长并达到峰值25.9 MPa;正洞中台阶及仰拱部分的施工对中隔墙力学状态造成的影响较小;中隔墙底部右侧压力最大值为536.2 kPa。【结论】对中隔墙及隧道地基进行加固处理可有效减小中隔墙及隧道结构的沉降变形,同时可优化中隔墙受力状态。

摘要： 当蛱蝶轻轻停驻 三角梅缄默不语 我懂得 流淌的时光定然也是恋恋不舍 毕竟江南的晴曦正格外通透 酝酿 只待满纸希冀 巷陌的春暖秋凉 总有一茬茬月季相依相随 红颊粉妆 繁华了半窗微梦 她若刻意拨弄 瓣瓣零落 揽着温软的风入怀

关键词： 市政道路桥梁工程   伸缩缝   施工技术  

摘要： 随着我国城市化进程不断加快,使得市政道路桥梁工程建设规模持续性扩大,不仅促进社会经济发展,也给人们日常出行带来了极大的便利性.本文对市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术应用重要性进行充分分析,明确市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的各项影响因素,提出伸缩缝施工技术把控要点的解决方法,目的就是提高伸缩缝施工质量,为后续市政道路桥梁工程可持续建设和发展奠定坚实基础.

关键词： 桥梁工程   模数式伸缩缝   车-桥-缝系统   "十"字建模   动力分析  

摘要： 为实现车流过桥时的伸缩缝动力分析,针对桥梁-伸缩缝体系中主梁与伸缩缝尺寸相差悬殊、伸缩缝构造复杂、常规建模无法兼顾细部分析和计算效率的问题,提出桥-缝一体"十"字建模思路,建立了车-桥-缝分析系统,探究车流动态因素对伸缩缝动力响应的影响.首先,在厘清伸缩缝内部结构和构件运动关联的基础上,提出桥梁单元纵向划分、伸缩缝单元横向划分及梁端-伸缩缝多点约束有机连接的桥-缝一体"十"字建模思路,并建立背景桥梁的桥-缝一体有限元模型;其次,移动车辆荷载化并通过程序调用、编制衔接程序,实现车-桥-缝分析程序的贯通;最后,基于交通荷载调查数据,构建典型车流荷载工况,探究车重、车速、车辆分布等车流动态因素对车-缝结构的动态响应影响.结果表明:1)基于"十"字建模思路建立的桥-缝一体有限元模型,既满足计算效率又兼顾伸缩缝的细部构件.2)斜拉桥主梁跨中竖向位移与桥上移动车辆的车重有显著的正相关性,而与车速的相关性较弱;车列的车间距由50 m减小到30 m,主梁跨中竖向位移极值增大约34%,桥梁所受车辆荷载越集中,主梁跨中竖向位移越大.3)伸缩缝从梁端到固定端的中梁累计滑移行程逐渐减小;单车工况下,车速、车重与伸缩缝纵向位移均呈正相关关系;车列工况时,伸缩缝的纵向位移最大值与车间距存在负相关性;车辆制动对伸缩缝动力响应的影响非常显著,对应伸缩缝1#中梁纵向位移响应是正常跑车工况的3.97倍.

关键词： 建筑类   协同创新   分级协同   SWOT分析法   “政智产学研就”  

摘要： 随着经济转型和科技变革，建筑类专业正经历从传统模式向多专业协同创新、工程实践与应用创新的转变。面对师资、创新平台资源等方面的不足，探讨以“建筑+”为核心的多专业分级协同育人模式并提出了一种新的解决策略。结合校内优势专业，构建多专业+分级协同。“分级协同”即“基础→专业→综合→创新”四层级协同创新平台，借助信息化、数字化技术为协同平台赋能，多专业协同联动，实现“知识聚合、智理融合，过程耦合，珠联璧合”。“建筑+”多专业分级协同尚处于探索阶段，构建开放合作、资源共享、深度协同、智能服务和持续发展的协同创新平台可打破传统壁垒，整合优势资源，为我国产业结构转型升级提供高质量的专业技术人才支持。

关键词： 水土保持功能分区   投资评价法   功能匹配性   生态清洁小流域建设   海南岛  

摘要： 为探究小流域治理措施与国土空间管控主导下流域水土保持功能的匹配性，以海南岛为研究对象，提出基于地方国土空间管控和水土保持规划等政策的小流域功能分区方法，将海南岛小流域进行水土保持功能分区，并以近年来建设的42条小流域为研究对象，基于投资建立措施与功能的匹配性评价模型，评估小流域的治理措施与其所在功能分区的匹配性。结果表明，1）在绿色农产、水源涵养、生态保护、和谐宜居、休闲康养五类功能分区中，绿色农产分区面积最大，占海南岛总面积的37.2%，功能定位是改善农业基础设施条件，主要措施是生产道路建设、保土耕作等。2）绿色农产分区是近年来小流域建设的主要分区，但措施布设、投资与其功能定位存在偏差。20条小流域中有16条匹配性等级为“中等”以下，其他分区功能匹配性较高。3）总体上，匹配性等级为“中等”及以上的占59.5%；“中等”以下的占40.5%，且主要集中在绿色农产分区。未来在绿色农产分区内建设生态清洁小流域时应增大农业基础设施建设等重要措施的投资比重，提高措施投资与流域功能的匹配性。该研究为海南岛及类似地区的小流域功能分类及建设方向提供了理论参考和实用方法。

关键词： 公路桥梁伸缩缝设计行车舒适性  

摘要： 本文聚焦公路桥梁伸缩缝设计优化对行车舒适性的影响.借助分析行车舒适性的评价指标(车辆振动、行驶平顺性)及影响因素(路面平整度、车辆性能),研究伸缩缝设计优化的作用.在材料选择优化上,新型材料,如高分子材料、复合材料能减小噪声和振动.结构设计优化需综合考虑桥梁结构特点等多方面因素,不同结构形式对行车平顺性影响不同.