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关键词： 双向晶闸管   功率控制   器件结构   电特性   功率容量   控制器件   全压接   交流电  

摘要： 相较于遥控门极结构的双向晶闸管,全压接双向晶闸管具有双触发门极结构,它极大地提升了元件的功率容量,大大拓展了双向晶闸管在工业领域的应用范围。作为交流全波功率控制器件,换向特性是双向晶闸管特有的电特性,应用中一旦器件换向失败则交流电功率控制也即告失败。本项目针对双向晶闸管的换向特性展开研究,结果表明,通过对器件结构及工艺参数的优化可以有效地避免此类现象的发生。

关键词： 数控机床   电气系统   故障诊断   故障排除   维修案例   变频器   传感器  

摘要： 详细分析了数控机床电气系统中常见故障的类型和排除方法,结合实际维修案例,探讨了电源系统、变频器、线路连接及传感器等关键部件的故障表现、诊断过程和修复技术。通过对轧辊加工机床的Z轴伺服电动机、加工中心的主轴变频器、数控铣床的刀库系统以及机床回零传感器故障的实际案例分析,总结了有效的故障排查和维修策略。结果表明,准确的故障诊断与科学的维修方法能够显著提高数控机床的运行稳定性和工作效率,对提高数控机床的可靠性和延长设备使用寿命具有重要的指导意义。

关键词： 电梯   变频器   试验装置   效率   电能质量  

摘要： 针对电梯变频器相关试验方法和试验设备缺乏的问题,开发了一款电梯变频器试验装置,对电梯变频器相关性能进行试验研究。该试验装置包括试验曳引机、加载系统、电能质量分析仪和三相功率分析仪,变频器的一端连接电网,一端连接试验曳引机,电梯曳引机的轮轴输出端和加载系统机械连接,电能质量分析仪安装在电网和变频器输入端之间,三相功率分析仪安装在变频器和试验曳引机之间。试验过程中,通过调整加载系统使变频器输出不同的功率,模拟变频器各个不同的工况,采用电能质量分析仪和三相功率分析仪分别读取变频器输入端和输出端的电参数,完成变频器性能指标的测试。试验结果表明,试验人员可以在实验室内采用试验装置完成电梯变频器在各种不同工况下的试验,被测试电梯变频器的功率因数较低、谐波含量高,建议电梯变频器相关厂家采取相关措施提升产品性能。

关键词： IGBT结温   温度敏感电参数   栅射极电压   米勒平台  

摘要： 基于IGBT关断过程中栅射极电压的在线结温估算方法,证明了米勒平台宽度与IGBT结温呈近似线性关系,在变流器工作过程中可以实现工作结温的实时评估,不需要额外的传感器或复杂的热阻网络模型。通过设计测量电路来测试栅射极电压的米勒平台持续时间,并通过不同类型的IGBT模块验证了该电路,提出一种从栅射极电压测量中提取IGBT结温的模型。最后在变流器中测量并估算了IGBT模块结温,结果证明该方法可以有效反映半导体模块的平均结温。

关键词： 电动汽车   变频调速系统   IGBT   过电压抑制  

摘要： 针对电动汽车变频调速系统存在的IGBT关断过电压、振荡问题,文章在深入研究过电压产生机理的基础上,分析了过电压抑制方案优缺点,并提出了一种新型过电压抑制保护电路方案。仿真结果表明,IGBT保护电路可有效抑制电动汽车变频调速过电压,起到良好的保护作用,进而提高了电动汽车变频调速系统稳定性。

关键词： 电气传动   自动控制   变频器   技术  

摘要： 在电气传动自动控制领域,变频器的应用技术正在不断的演进与深化,通过调节电源频率与电压,实现电机转速与扭矩的精确控制,广泛应用于工业生产中的各种自动化系统中。变频器使电机平稳的启动,减少了启动的冲击,延长了设备的使用寿命,精确的调节,实现了电机转速的快速响应与精确控制,满足了复杂工况下的生产需求。总之,变频器的技术应用不断的创新与提升,推动了工业自动化的发展,并在提升生产效率、节能减排及设备稳定性方面发挥着不可替代的作用。

关键词： 感应电动机   矢量控制   滑模控制   调速系统  

摘要： 针对感应电动机起动性能不佳、低频时转矩较低等缺点,在矢量控制的基础上,运用滑模变结构控制算法设计感应电动机调速系统中的转速外环。同时通过Matlab/Simulink平台搭建感应电动机调速控制系统,设计给定转速和调速变化两组实验观察感应电动机的起动特性和调速特性。实验结果表明,与传统PI结构的转速外环相比,采用滑模变结构控制算法设计转速外环,在起动过程中可以提高感应电动机的起动性能和稳态性能,在给定转速为1200 r/min时,起动时间仅需0.06 s,而传统PI控制需要0.12 s;在调速过程中可以进一步提高感应电动机的起动速度以及缩短感应电动机在加速、减速过程所需要的时间,调速变化所需时间约为传统PI控制的一半。总的来说,基于滑模变结构算法设计的转速外环的感应电动机,具有更快的起动速度和更短的加减速时间,且无明显抖振现象。

关键词： MATLAB App Designer   永磁同步电机   矢量控制   仿真平台  

摘要： 文章利用MATLAB App Designer的界面交互功能,设计永磁同步电机矢量控制实验仿真平台。该平台利用MATLAB App Designer的多样化组件,实现基础理论学习、控制策略学习和仿真实践学习三个模块的用户界面设计。结果显示,学生可以在该平台进行重复性学习和自主研究,快速掌握永磁同步电机矢量控制的相关知识,进一步提升创新能力和解决复杂问题的能力。

关键词： S7-1200可编程控制器   触摸屏   变频器   多液体自动混合  

摘要： 多液体混合装置在医药、食品、化工等行业的应用中要求配料精确、控制可靠,同时兼顾生产原料的节约,而人工操作和半自动化控制难以实现。针对此问题,本文设计了一种基于西门子PLC的多液体自动混合控制系统。该系统以西门子S7-1200为核心控制器,辅以触摸屏、变频器等高精度控制器件,确保系统具有较高的响应速度和精确度。在软件层面,设计了多液体自动混合控制程序,并利用组态与模拟仿真技术,对控制系统进行了全面的调试和运行测试。通过模拟调试,该系统配料精确度高,控制可靠,满足行业要求。

关键词： 空中交通管理   基于航迹运行   航迹优化   最优控制   非线性规划   多目标优化  

摘要： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂,多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹最优控制模型;设计了梯形配点结合ε-约束方法的模型求解方法,并针对按高度层飞行场景下的航迹优化提出两阶段求解方法;建立了四维航迹仿真模型用于对轨迹优化效果的仿真验证;选用长航线实际飞行计划数据作为算例进行算法性能分析,并区分自由高度飞行和按高度层飞行2种场景进行航迹优化效果验证。实验结果表明:所提模型和所提方法相比其他2种常用算法能获得更优的Pareto前沿解,按高度层飞行场景下采用所提方法能获得更优的前沿解;自由高度飞行和按高度层飞行2种场景下求得的前沿解中最小燃油耗航迹分别比飞行计划仿真航迹的油耗降低了6.33%和5.94%,最短飞行时间航迹分别比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了10.16%和10.01%。