课程文献中心 更多>>

关键词： QD6600系列   变频器   元器件   模块化   性能   设计  

摘要： 本文介绍的QD6600 系列变频器在风机、水泵负载中使用广泛,对风机、水泵生产率的提高作用明显.通过设计分析得知,QD6600 系列变频器内部结构由直流电抗器、滤波器、电路板、功率模块、传感器、显示器先进元器件等组成,软件系统采用的是模块化设计,核心控制算法、通讯功能以及监控功能等均由模块化设计的程序来完成.在性能方面,QD6600 系列变频器具备强大过载能力、适宜降容参数、高转矩输出参数、高精度转矩控制能力及高响应性能等.此外,通过实际应用得知,QD6600系列变频器对风机、水泵的自动控制能力提升、可靠性提高、节能降耗方面均表现优异.

关键词： 变频器   优化   提效  

摘要： 本文以青岛万宝压缩机有限公司家用冰箱变频器QH05A为载体,通过分析变频器中主要发热元器件共模电感、热敏电阻、IGBT的工作原理及功率损耗,并和元器件厂家合作,实现对共模电感、热敏电阻的优化以及对IGBT和MOSFET的替换,从而实现对变频器整体方案的效率的提高,使变频器效率在原方案的基础上提高1.16%,进一步提高了产品的竞争力.

摘要： Nowadays, Power Electronics is paying greater attention to the rapid advancement of power semiconductor devices. This paper examines the quantitative analysis of the Direct Matrix Converter using both MOSFET and IGBT for high efficiency converters. As a result, the IGBT has a substantially lower switching loss than the MOSFET. Additionally, switching loss for MOSFETs will significantly increase at high operating temperatures, whereas switching loss for IGBTs hardly varies with temperature. In this paper, by comparing switching power loss, temperature, volume, weight requirements, power quality, efficiency, and static characteristics, the performance of IGBT and MOSFET is assessed. It has been concluded through a comparison of the device parameters that IGBTs outperforms MOSFETs in terms of smaller loss, greater efficiency, and smaller size.

关键词： 功率模块   电动汽车   IGBT功率模块   杂散电感   热阻  

摘要： 提高车规级功率模块的功率密度对电动汽车的性能具有重要意义,而传统功率模块内部采用的二维布局杂散电感大,限制了开关速度与母线电压,影响功率密度的提高。为此,以EconoDUAL封装的IGBT功率模块为对象,使用叠层DBC的方法进行三维布局设计,开发出了1200 V/1200 A的IGBT功率模块;详细介绍了所提功率模块的布局结构,与传统二维布局方法相比,杂散电感下降了58%;同时,对功率模块进行电气性能测试,通过了母线电压800 V下脉冲电流为1200 A的双脉冲实验,证明了模块功率密度的提高。为了在提高功率密度的情况下不影响散热性能,功率模块底部使用了水冷PinFin散热器,并对其进行了散热仿真和结-水热阻的测试,结果表明,IGBT热阻为0.084 K/W,二极管热阻为0.124 K/W,与同封装下商用1200 V/900 A模块相比并无明显差异,证明了所提设计方法的正确性及有效性。

关键词： 智轨电车   虚拟联挂   最优控制   车车通信   安全制动模型   多目标控制  

摘要： 潮汐客流、瞬时大客流和共线运行等场景要求智轨电车增加编组以提升载客量,然而传统机械式物理编组操作繁琐、无法灵活调节。为此,文章提出一种基于车辆安全制动模型并考虑多控制目标的智轨虚拟联挂系统架构,研究其安全制动模型与协同控制模型,并通过设计协同规划目标函数与约束条件,实时计算出跟随车保持最小安全间距条件下的速度、加速度和牵引/制动力百分比。仿真及实车试验结果显示,当智轨虚拟编组运行车速达45 km/h时,编组车辆间距小于5 m、到站时间差小于3 s、前后车停车时间差小于0.5 s以及跟随车冲击率不超过0.4 m/s^(3),牵引与制动工况切换平稳,能有效实现编组准时、精准、舒适和节能运行。该技术为后续智轨虚拟联挂编组批量应用奠定了坚实的基础。

关键词： 高压变频器   “一拖四”   磨浆机   无扰转工频  

摘要： 磨浆机作为造纸行业的高负荷设备,启动过程采用变频控制实现无扰启动。新风光电子科技股份有限公司生产的高压变频器采用“一拖四”技术在磨浆机上成功使用。“一拖四”无电抗器变频器给用户带来突出的经济效益,控制可靠,实现现场的稳定运行。

关键词： IGBT模块   双脉冲测试   门极驱动  

摘要： 二极管中点钳位NPC(neutral point clamped)三电平逆变器具备较低的开关应力、谐波分量和较好的抗干扰能力,促使其成为光伏、储能等新能源领域DC-AC变换器的主要拓扑之一。针对大功率应用场景中普遍采用的NPC三电平IGBT功率半导体模块开展研究,分析NPC三电平功率模块的换流回路,并据此给出对应换流回路的寄生参数精准仿真评估方法。依据换流回路寄生参数最小原则,设计适用于NPC三电平功率半导体模块的动态特性测试电路。根据换流回路以及电路工作原理,设计NPC三电平功率模块的驱动电路,并给出增强驱动电流、防直通及死区时间可调的驱动方案。最后,通过对NPC三电平IGBT模块的动态测试,详细评估了不同工况下功率器件的动态损耗。

关键词： avalanche   current filament   IGBT   robustness   SOA  

摘要： With the increase in voltage level and current capacity of the insulated gate bipolar transistor (IGBT), the avalanche effect has become an important factor limiting the safe operating area (SOA) of the device. The hole injection into the p/n junction on the backside of the IGBT after avalanche is the main feature that distinguishes the avalanche effect from other devices. In this paper, the avalanche breakdown characteristics of IGBT and the nature of current filament are investigated using theoretical analysis and numerical simulation, and the underlying physical mechanism controlling the nature of current filaments is revealed. The results show that the hole injection on the backside of the IGBT leads to an additional negative differential resistance (NDR) branch on the avalanche breakdown curve. The device’s common-base current gain, α_pnp, is a crucial factor in determining the current filament. As α_pnp increases, the avalanche-induced current filament becomes stronger and slower, resulting in weaker avalanche robustness of the device. © 2024 by the authors.

关键词： 有机硅凝胶   大功率IGBT   热力学仿真  

摘要： 有机硅凝胶凭借其优异的耐热性能和机械性能,广泛应用于IGBT器件的封装。详细介绍了有机硅凝胶的基本性能,采用Arrhenius方程计算出硅凝胶的表观活化能为23.16kJ/mol,具有较好的反应活性,通过热重曲线分析硅凝胶在200℃内基本没有分解,具有良好的耐热性能。应用到大功率IGBT模块中,通过复杂的力学和电性能应用性测试后,IGBT模块仍有较好的稳定性。最后对灌封后的IGBT模块进行力学和热学仿真,热仿真的结壳热阻为0.1044℃/W,机械冲击仿真最大值为349.86MPa,随机振动仿真最大值为6.2002MPa。该研究也将为硅凝胶在大功率IGBT功率器件的封装设计中提供重要的实用信息。

关键词： 半线性分数阶微分方程   容许轨迹   容许控制   反馈控制   时间最优控制  

摘要： 该文研究Banach空间中一类半线性Riemann-Liouville.首先,利用不动点定理求解方程的温和解存在唯一性.其次,在半群是紧的前提下借助Cesari性质和Fillipove定理证明容许轨迹集的非空性.在此基础上证明时间反馈最优控制问题的存在性结果.最后,给出实例来说明文章的主要结果.