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关键词： 填料   高填方路基   数值模拟   安全系数   边坡加固  

摘要： 随着高速公路建设规模的持续扩大,高填方路基的施工质量至关重要。文章依托实际工程项目,结合现场复杂的地质条件,利用FLAC3D数值模拟软件对高填方路基的稳定性展开研究。研究表明,在高填方路基施工中,应当严格筛选填料、精准测量放样及规范沉降监测,以保障施工质量;数值模拟发现,在路基顶部及坡脚位置出现较大的位移值,且安全系数为1.12,稳定性欠佳。为此,提出浆砌拱形骨架护坡加固方案,从而有效提升路基稳定性。研究成果可以为相关工程施工工艺的优化、稳定性分析及加固处理提供重要参考。

关键词： 市政道路   桥梁工程   沉降段路基路面   施工技术  

摘要： 在市政道路桥梁工程施工中,保证沉降段路基路面施工质量至关重要。路基路面因沉降而产生的不均匀沉降将导致路面开裂、桥头跳车等一系列严重病害,严重影响公路桥梁的服役性能和使用寿命。因此,对市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的研究与探讨,具有十分重要的现实意义。通过本文的研究,不仅能有效提升项目整体质量,保障交通安全,还能促进城市整体基础设施建设水平的提升,对城市发展、居民生活质量的提升具有重要意义。

关键词： 公路路基   施工安全   管控技术  

摘要： 公路路基作为公路结构的基石,其施工质量直接关系到公路整体的安全性、稳定性和耐久性。公路路基工程施工具有高度的复杂性和潜在的风险性,涉及地质勘察、施工方案设计、材料选用、施工工艺等多个环节,任何一个环节的失误都可能引发严重的安全事故。基于此,本文将在深入探讨公路路基工程施工安全管控技术的具体应用,分析其在保障施工安全、提高施工效率方面的作用。

关键词： GB 13057—2023   双人座椅   强度   伤害   安全性设计  

摘要： 为使某M_2客车座椅安全性能达到GB 13057—2023的要求,建立座椅仿真模型和设计变量矩阵,研究多排共用双人座椅强度及伤害性能与座椅设计变量之间的关系。结果表明,优化方案满足新版标准的要求,提升了客车的安全性能。

关键词： 回弹法   混凝土强度   无损检测   应用场景  

摘要： 在建筑工程领域,混凝土强度检测对保障结构安全至关重要,而回弹法虽常用却存在诸多局限。因此,本文以甘孜州泸定县地震后海螺沟景区公路重建工程为例,深入研究回弹法在混凝土强度无损检测中的应用。文章详细阐述回弹法概念、原理、特点及测量仪器,剖析其在检测中面临的结果模糊、多因素干扰、适用范围受限及操作要求高的问题,并介绍基于此的无损检测技术流程。通过在民用建筑、交通设施、水利水电工程等多领域应用分析,为优化回弹法检测、提升工程质量提供参考。 。

关键词： 甘薯全粉   超微粉碎   强度  

摘要： 采用振动式超微粉碎技术制备甘薯全粉,分析不同超微粉碎时间(5、10、15、20、25、30 min)对全粉的基本成分、结构和理化性质的影响。结果表明:随着超微粉碎时间的增加,甘薯全粉基本营养成分呈现不同程度的增加或减少,尤其是蛋白、可溶性膳食纤维和可溶性糖等含量有所增加,全粉粒径显著减小(p<0.05),颗粒形貌呈现碎片化,大小逐渐趋于一致,但其官能团结构并未发生改变,色泽、持水性、持油性及冻融稳定性均有不同程度的改善,糊化温度、峰值黏度、最小黏度、最终黏度、崩解值及回生值随着超微粉碎时间的增加呈显著降低趋势,说明甘薯全粉经超微粉碎后能够显著改善其热糊稳定性和凝胶的抗老化性。超微粉碎25 min的甘薯全粉可溶性膳食纤维含量最高,粒径最小,颗粒大小均匀,且其色泽、持水性、持油性及冻融稳定性表现较好,具有最低的糊化温度、衰减值和回生值,相比其他粉碎强度条件下的甘薯全粉,具有更优异的功能性和更适宜的加工性。

关键词： 黄土地区   深基坑   咬合桩   预应力锚索   内力   变形  

摘要： 在黄土地区深基坑开挖是建设工程的重点,为了研究黄土地区深基坑不同开挖阶段桩锚索支护结构内力及变形规律,以实际工程为基础对支护桩桩身钢筋应力、预应力锚索轴向拉力、桩身变形及桩顶位移进行了监测,结合监测数据对深基坑开挖过程中桩锚支护结构位移与内力的动态变化规律和特点进行了全面分析。结果表明:深基坑开挖过程中,空间效应对基坑开挖初期支护结构变形影响较小,对基坑开挖后期支护结构变形影响相对较为明显;预应力锚索的设置对支护桩桩身内力分布影响显著,最大值出现位置逐渐下移,一般在基坑底部内侧附近出现,且其对基坑支护结构内力和变形发展起到很好的控制作用。

关键词： 公路工程   软土路基   换填施工技术  

摘要： 软土路基由于其松软、低承载力与高含水量等特性,常导致路基不稳定、沉降等问题,影响公路工程的长期质量与安全性,为了克服这些挑战,软土路基换填施工技术成了常见且有效的的解决方法。本文探讨了软土路基换填施工中的材料选择,如何选用合适的填料来确保路基的承载力与稳定性,分析了分层填筑与碾压的施工技术,强调了压实度对路基质量的影响,还对施工过程中会遇到的常见问题进行了深入分析,提出了改善措施。随着智能化与数字化技术的发展,软土路基换填施工将在施工过程的监控与管理上实现更多创新。

关键词： 深基坑   降水设计   建模分析   险情处理   排桩质量  

摘要： 以邻近长江软土地层某深基坑工程为例,在介绍围护结构、工程地质及水文条件的基础上,详细阐述了降水设计的思路和方法,通过建模分析,模拟了降水效果,并进一步细化了降水井结构与数量。经实践证明,该井点降水方案可有效解决距离长江较近位置软土地层采用工法桩作为围护结构的深基坑的降水问题,但对于排桩围护,易出现渗漏、管涌等问题,通过险情处理,总结出应加强排桩质量、控制坑内外水压差及加深降水井深度等措施,达到了预期的降水效果,可为后续类似深基坑工程采用排桩围护进行降水设计与施工时,提供一定的借鉴。

关键词： 填石路基施工   公路施工   实践应用  

摘要： 交通事业是推动我国经济建设发展的第一动力,更是衔接我国不同区域经济交流的重要桥梁。近年来,随着我国道路交通事业的持续发展,跨城区的公路建设已经成为了构成国家基础交通网络体系的重要一环。而考虑到大型的公路跨越的区域范围较广,不同地域的地基条件和结构差异较大,在路基结构不稳定的情况下,也会给公路后续的通行安全性和运行稳定性带来负面影响。而公路填石路基施工技术,能够为保证路基结构的稳固坚实、维护行车安全提供有效的技术支撑,更有利于提升公路路面对上层车流的承载力。因此,进一步探究填石路基施工技术在公路施工中的有效应用,更成为了确保公路建设质量提升的关键。本篇文章主要是分析了公路填石路基施工技术中对填石料的参数要求,并且就填石路基施工技术在公路施工中的实践应用进行了探究,希望能够为相关公路施工项目的开展提供借鉴与参考。