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关键词： 玄武岩纤维   半柔性路面材料   有限元模型   路用性能  

摘要： 为探讨玄武岩纤维、聚酯纤维、木质素纤维对半柔性路面材料的增强效果,并研究其在不同结构层中的适用性,该文通过析漏试验和飞散试验确定不同纤维掺量下的最佳油石比,并进行马歇尔试验,确定最佳纤维掺量;通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验及劈裂疲劳试验,评估纤维增强效果;利用ABAQUS软件建立三维有限元模型,分析半柔性材料在不同结构层中的力学响应。研究结果表明:玄武岩纤维、聚酯纤维、木质素纤维均改善了半柔性材料的路用性能,其中玄武岩纤维在半柔性路面材料中具有显著的增强效果;半柔性材料在上、中面层的应用效果最佳,提高了路面结构的耐久性,有效延缓了路面疲劳破坏,增强了抗车辙能力,尤其适用于重载路段和高温环境。

关键词： 黄土高原   饱和导水率   水分特征曲线   传递函数  

摘要： 黄土高原是我国典型的生态环境脆弱区,2/3面积处于干旱半干旱地区,水循环过程是该区域物质循环的核心。土壤水力参数(饱和导水率和水分特征曲线)是研究水循环过程的重要参数,其直接测量要浪费大量的人力、物力和财力,传递函数为其快速获取提供了有效途径。本研究系统分析了目前黄土高原已建立的土壤水力参数传递函数,传递函数建立的方法及不同传递函数输入变量的尺度依赖性,指出了当前研究存在的不足,指出了未来黄土高原水力参数传递函数的研究方向,以期为黄土高原水力参数传递函数的发展提供参考。

关键词： 强震区   黄土结构   压汞试验   结构影响系数   预震处理  

摘要： 黄土是一种具有大孔隙和弱胶结结构的岩土体,具有独特的水敏性和结构性。强震区黄土灾害频发,认识强震区黄土结构演变对宏观力学性质的影响是揭示强震区黄土滑坡、泥石流等灾害内在机制的关键,也是寻找科学有效防治措施的重要保障。研究采用预震试验处理原状黄土,结果表明预震引起黄土试样轴向应变发生变化,当初始含水量为5%~15%时,震后轴向应变减小0.032%~6.665%,近塑限含水量时的变形是天然含水量时的4~12倍,表明水敏性对黄土的变形特征影响显著,同时基于压汞试验测定震后黄土内部孔隙结构的变化,低含水量黄土预震前后大孔隙数量增加,中孔隙和微孔隙变化较小,高含水量黄土预震前后大孔隙数量减小。地震引起的黄土微结构演变是其变形及后期力学性质出现差异的重要原因。

关键词： 老旧桥梁   混凝土结构   裂缝修补   粘接强度   改性石墨烯   环氧树脂胶粘剂  

摘要： 老旧桥梁混凝土结构受环境条件影响,导致其表面裂缝状况复杂,不易与修补材料形成良好的粘合结构,从而影响桥梁结构修复的完整性和承载能力。为避免裂缝进一步扩大,改性制备了一种环氧树脂胶粘剂,经应用测试老旧桥梁混凝土结构裂缝修补加固粘接强度。采用2%、3%、4%、5%这4种含量的改性石墨烯优化环氧树脂胶粘剂性能,制得4种改性环氧树脂胶粘剂。经试验可知:4种胶粘剂中,3%改性环氧树脂胶粘剂具有较高的混凝土结构裂缝修复率,可以实现良好的裂缝修补加固;应用该胶粘剂制成的混凝土试件可以在28 d的养护龄期下达到最高的粘接强度、剥离强度与抗压强度,且在高温环境下,3%改性环氧树脂胶粘剂的粘接强度损伤度、模量损伤度均保持较小状态。为此,添加3%改性石墨烯的环氧树脂胶粘剂不仅具有良好的粘接能力,还具备一定的耐高温效果。

关键词： 施工方   室外路面   气候因素   使用性   耐久性  

摘要： 近几年,国家在大力推广新农村建设,其中高标准农田项目更是如火如荼。大范围的在农田间进行混凝土路面施工。混凝土地面裂缝是长期困扰施工方的一大难题,几乎每个浇筑完成的室外路面都或多或少出现裂缝,且无规律,或密集或分散。这对路面结构而言是不利的,对于使用性和耐久性都有很大的问题,为此减少裂缝出现是本文着重研究的重点。一、影响路面混凝土裂缝的因素1.气候因素气候因素对路面混凝土裂缝的影响不容小觑。

关键词： 高速公路养护   预防性养护   柔性基层   效益评估  

摘要： 高速公路作为连接主要城市和经济区域的重要纽带,随着中国经济的高速发展和城市化进程的加快,其重要性越来越突出。但高速公路的养护工作也面临着前所未有的挑战,车流量持续增长,车辆荷载不断加重。本文旨在从预防养护、智能检测及自动化养护、新型材料及绿色养护三个方面对高速公路养护工程中的关键技术进行深入探讨,以期为公路养护水平的提升和使用寿命的延长提供强有力的支撑。

关键词： 主成分分析   地震动强度指标   损伤评价   高墩桥梁   近场   脉冲型  

摘要： 地震动强度指标确定是性能抗震研究的关键环节,合理的地震动强度指标可显著提高地震响应预测精度。为了研究近场脉冲型地震下适用于高墩桥梁结构损伤评价的地震动强度参数,以高墩桥梁结构为研究对象,运用主成分分析法(PCA)将最终7个地震动强度指标进行线性组合得出综合指标,并对该综合指标进行合理性分析。结果表明:考虑了多个地震动强度指标的近场脉冲型地震动强度指标主成分与高墩桥梁结构损伤之间整体相关性、高效性、充分性更强,更为稳定,适合用于高墩桥梁结构的损伤评价以及损伤预测。近场脉冲型地震动下单一地震动强度指标与震中距有较强依赖性,多数p值小于0.05无法满足充分性要求,所得出的损伤预测结果不具有准确性。研究结论为此类桥梁结构地震动强度指标的合理选取及地震损伤预测提供了参考和指导。

关键词： 汽车零部件   疲劳断裂失效   机理分析  

摘要： 在当前我国经济发展的新形势下,汽车领域的研究创造工作也在不断发展。汽车作为全球范围内人们出行的主要交通工具,需要注重提升其行驶的安全性和稳定性。其中,金属零部件作为汽车的一个重要组成部分,应该从现实出发,进一步对其全方位控制,从而在潜移默化的过程中,使加工生产的质量真正得到保障。与此同时,汽车零部件的疲劳断裂破坏将对汽车质量产生很大影响。因此,当前汽车研究工作应着重对金属零件的断裂破坏特点和规律进行合理分析,已为汽车安全行驶工作做好充足的准备,并帮助我国汽车研究工作进一步拓展和延伸。基于此,本文将针对汽车零部件疲劳断裂失效及其机理加以探索分析。

关键词： 市政公用工程   沥青路面施工   技术通病   改进措施  

摘要： 环境保护和可持续发展是新时期市政建设的核心理念,沥青路面建设既要追求高效率、高耐久性,又要兼顾资源节约和生态保护。然而,在施工过程中,一些施工技术通病的存在严重影响路面质量及使用寿命。为此,本文从材料配合比优化、基层处理及压实控制、温度监控及施工时机选择等方面进行深入剖析,提出改善沥青路面施工质量的有效措施,为实现城市交通基础设施绿色高效建设提供科学基础与技术支撑。

关键词： 建筑机械   高强度防脱螺母   防脱结构优化   设计策略  

摘要： 建筑机械中,高强度连接件的稳定性直接关系到设备的安全性与作业效率。螺母作为关键连接部件,其防脱性能至关重要。本文聚焦于高强度防脱螺母的防脱结构优化设计,通过理论分析与实验验证,提出一套有效的防脱结构设计方案。这些方案涵盖了螺母的螺纹结构、锁紧机制、材料选择及表面处理等多个方面。实验结果显示,优化后的防脱螺母在承受高强度振动与冲击载荷时,表现出显著的防松脱性能提升。