课程文献中心 更多>>

关键词： 软土地区   公路路基   沥青混凝土路面   施工技术  

摘要： 软土地区未能处理,路基将产生沉降变形,导致道路难以正常运行。为保证公路运行舒适安全,文章以某公路工程为例,简要分析软土路基沉降特性,以此为基础,提出软基处理、沥青拌和、混合料摊铺、混合料碾压及横向接缝处理等施工技术应用措施,并通过布置监测点,验证其沉降值处于允许范围内,满足工程要求,建议推广。

关键词： 公路路面   平整度   控制技术  

摘要： 本文致力于研究公路路面摊铺施工过程中平整度控制的相关技术,涵盖影响其质量的各种因素及相应的改进措施。通过对施工前期准备、选用与校准摊铺设备、优化摊铺流程、管理压实操作以及实施过程中的质量监控和反馈机制等方面的综合探讨,旨在为提高公路表面施工水平提供一套科学合理且实用性强的技术指导方案,从而确保道路工程的质量,并促进其长期稳定的服务性能。

关键词： 高速公路   高填路基   强夯施工技术  

摘要： 强夯法技术是高速公路工程路基施工过程中,高填路基加固处理的常用技术类型。强夯法技术有很多应用优势,可以强力夯实高填路基中的软土路基,保证路基达到设计标准。本文结合高速公路高填路基加固处理工程案例,围绕强夯法技术应用过程中的参数设置、技术要点、作用原理、工艺流程以及质量控制等,展开全方位的分析研究,旨在明确强夯法技术应用于高速公路高填路基加固处理的规范化操作流程和技术标准,确保加固处理取得理想成效。

关键词： 高层建筑   上部结构   邻近软土隧道   影响  

摘要： 在针对建筑桩基础所承受荷载对临近隧道的影响研究中,国内外学者已针对此问题采用多样化的方法进行广泛探讨,但就高层建筑上部施工对邻近隧道影响的研究较少。以往研究中,多采用单纯考虑桩基影响,并未全面反映设计与施工中的真实情况,急需开展研究以探讨桩基和基坑上部结构的共同作用。为弥补这一不足,本文以某邻近既有盾构地铁的高层商办楼建设项目为实例,选取高层建筑基坑与软土隧道的典型剖面作为探讨对象。通过建立数值模型,并结合现场监测数据,分析高层建筑上部结构施工对邻近隧道的影响。

关键词： 正交胶合竹木   滚动剪切强度   强轴方向   弱轴方向  

摘要： 准确评估并提高正交胶合竹木(CLBT)的滚动剪切性能,在实际工程应用中尤为重要。本研究以国产杉木和毛竹展平竹为基材制备CLBT,通过三点弯曲试验方法测试CLBT在强轴和弱轴方向上的滚动剪切强度,研究施胶量(200、250 g/m^(2))和压力(0.4、0.6、0.8 MPa)2种工艺参数对CLBT滚动剪切强度的影响。结果表明:1)压力对CLBT强轴方向上的滚动剪切强度有显著影响,对弱轴方向上的滚动剪切强度无显著影响。相比于0.4和0.8 MPa,压力为0.6 MPa时滚动剪切强度最好。2)施胶量对强轴和弱轴方向上的滚动剪切强度无显著影响,相比于200 g/m^(2)的施胶量,250 g/m^(2)时滚动剪切强度更大。3)施胶量和压力的交互效应对CLBT强轴和弱轴方向上的滚动剪切强度均无显著影响。

关键词： 高强度间歇训练   游泳运动员   心功能   肺功能  

摘要： 目的:通过对比高强度间歇训练前后游泳运动员心肺功能指标的变化,分析高强度间歇训练(HIIT)对游泳运动员心肺功能的影响,为游泳运动员科学训练和运动成绩的提高提供参考。方法:选取18名身体健康无运动损伤且训练水平相近的青年男子游泳运动员作为研究对象,随机分为对照组和实验组,每组各9人。对照组进行日常训练不做任何训练干预,实验组在日常训练的基础上每周额外进行3次高强度间歇训练,共持续12周。分别在实验前后采用自行车递增负荷力竭运动和心肺功能测试仪测试所有运动员心肺功能指标,选取肺活量、每分通气量、最大通气量、呼吸频率和最大摄氧量作为肺功能指标,选取安静心率、最大心率和心率储备作为心功能指标,比较实验前后两组运动员心肺功能的变化情况。结果:经过12周的高强度间歇训练干预,实验组运动员的肺活量、每分通气量、最大通气量和最大摄氧量均有显著性提高(P<0.05),呼吸频率有显著性降低(P<0.05),并且与对照组实验后相比均有显著性差异(P<0.05);安静心率有显著性降低(P<0.05),最高心率和心率储备均有显著性提高(P<0.05),并且训练干预后与对照组相比均有显著性差异(P<0.05)。结论:高强度间歇训练能够有效提高游泳运动员的心功能和肺功能。

关键词： 无磁钻铤   随钻仪器   螺纹孔疲劳裂纹   切削与冷挤压   疲劳寿命反推   裂纹扩展速率  

摘要： 目的针对随钻仪器无磁钻铤切削成形的螺纹孔疲劳裂纹,通过断口分析研究失效机理,探究切削和冷挤压成形螺纹孔的疲劳寿命。方法通过对切削成形和冷挤压成形螺纹孔的钻铤模拟件进行弯曲疲劳试验,对比研究了2种成形工艺螺纹孔的组织和性能,用超景深显微镜研究断口形态,用场发射扫描电镜定点测量疲劳条带间距,建立了裂纹扩展速率da/dN与裂纹长度a的数学公式,计算了疲劳裂纹的扩展速率并估算了疲劳裂纹的萌生寿命。结果钻铤模拟件与失效件的裂纹位置一致,断口性质相同,均为高周弯曲疲劳断口;钻铤模拟件切削螺纹孔的试验寿命为545.8 h,与钻铤螺纹孔的实际寿命526 h十分接近;由Paris公式计算出螺纹孔的裂纹萌生寿命占总疲劳寿命的84%;加上盖板槽并拧紧螺钉可使螺纹孔的使用寿命延长210%。结论冷挤压成形螺纹孔使表层330μm内生成纤维状细晶组织、显微硬度增加,加工表面完整性改善,相较于切削螺纹孔,冷挤压螺纹孔的无磁钻铤疲劳寿命提升了32%。

关键词： 滨海盐渍土   围垦年限   团聚体   碳库  

摘要： [目的]探究滨海盐渍土随着围垦年限增加变化特征,为滨海盐渍土治理提供理论依据。[方法]选取江苏省盐城市大丰区不同围垦时期田地,以围垦0 a(Y_(1))、20 a左右(Y_(2))、40 a左右(Y_(3))、60 a左右(Y_(4))、100 a左右(Y5)下滨海表层(0—20 cm)、亚表层(20—40 cm)盐渍土中各有机碳组分、碳库指标、团聚体稳定性指标为研究对象,研究了其随不同围垦时期变化特征及影响因素。[结果](1)表层土壤中各活性有机碳组分及亚表层土壤HLOC(高活性有机碳)、LOC(活性有机碳)基本呈现先增加后降低趋势,拐点在Y_(4)处,其中亚表层土壤中MLOC(中活性有机碳)未随围垦年限增加而出现显著性变化,LLOC(低活性有机碳)呈现先增加后稳定趋势,拐点在Y_(3)处。(2)随着围垦年限增加,表层土壤R_(0.25)(>0.25 mm团聚体含量)、GWD(几何平均直径)与亚表层土壤MWD(平均重量直径)呈现先上升后降低趋势,表层土壤MWD呈现先上升后稳定趋势,拐点均在Y_(4)处;亚表层土壤R_(0.25),GWD呈现下降—增加—下降趋势,拐点分别在Y_(2),Y_(4)处。(3)相关性分析表明,表层土壤中,RY(围垦年限)对团聚体稳定性指标均起到重要促进作用,除NO_(3)^(-)和Ca^(2+)外其他离子,EC(电导率),SAR(钠吸附比),UW(容重),pH值均对团聚体稳定性起到重要阻碍作用;亚表层土壤中,UW,除NO_(3)^(-)和Ca^(2+)外其他离子,EC,SAR是破坏团聚体稳定性的主要因素。(4)除亚表层土壤中A(碳库活度),AI(碳库活度指数),团聚体稳定性指标是促进表层和亚表层土壤碳库增加的主要影响因素,除NO_(3)^(-)和Ca^(2+)外其他离子,EC,UW是阻碍碳库增加主要影响因素。[结论]围垦活动降低了土滨海盐渍土表层和亚表层壤盐分离子含量,提高了大团聚体含量、团聚体稳定性、不同活性有机碳组分含量、碳库相关指标,但大于60 a围垦需注意土地退化。

关键词： 公路工程   软土地基   换土垫层  

摘要： 随着社会经济的不断发展,交通运输行业也迎来了新的发展机遇,公路建设作为交通运输行业的重要组成部分,其质量问题也受到了越来越多人的关注。在公路工程中,软土地基对公路质量有着直接影响。为了提升公路建设质量,保证公路行车安全,施工单位需要结合实际情况采取有效措施对软土地基进行处理,提升公路建设质量。文章基于软土地基的基本特点,分析了公路工程中软土地基处理要求,并列举了几种常用的软土地基处理技术,最后提出了公路工程中软土地基处理技术应用的注意事项。

关键词： 公路   改建工程   路基拓宽   施工技术   应用  

摘要： 为满足我国现代社会经济多元化发展需求,提升路面交通系统运营效率,为广大驾驶人员提供舒适稳定的行驶条件,我国有关部门大力推进公路扩宽工程建设工作有序开展。在实际项目建设开展过程期间,路基往往是核心基础施工部分,路基施工质量水平直接关乎着整个工程项目建设成效。为有效保障公路拓展工程项目综合质量水平,符合路基施工工作切实需求,广大建设企业可结合以往路基工程项目建设案例进行深入研究,深入分析路面工程病害问题的形成因素,以此来对路基拼接施工进行深入探讨,进而明确路基拼接施工技术应用要点,为同类项目建设施工提供参考与引导。