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关键词： 叶片螺栓   断裂   疲劳   交变载荷  

摘要： 某3.0 MW风机叶片螺栓断裂,断口表面可见明显疲劳弧线,断裂位置在螺栓螺纹牙底,终断区面积较小,判断为低应力疲劳断裂。对断裂螺栓进行扫描电子显微镜和能量色散X射线光谱分析、化学成分分析、拉伸性能、冲击等一系列试验,均未发现明显异常,判定螺栓断裂与材质本身无直接关系。由螺栓受力分析可知,螺栓与螺母连接处应力集中,成为疲劳裂纹萌生区,当螺栓在交变载荷作用下,螺栓应力集中处萌生疲劳裂纹,最终沿应力最大方向扩展,产生疲劳断裂。

关键词： 软土深基坑   施工力学响应   施工监测   数值模拟   5G技术  

摘要： 滨海相软土地层灵敏度高,深基坑施工风险高。为保证深基坑安全快速施工,本文以津沽海河隧道盾构始发段深基坑为实例,利用数值模拟和现场监测手段揭示了滨海相软土深基坑围护结构的变形规律,探索了基于5G技术的自动化实时监测技术在深基坑施工监测中的应用。实践表明,模拟结果和实测数值误差维持在合理范围,相对比传统模式的监测,5G深基坑自动化实时监测技术更具综合、准确、智能、实时等优势。

关键词： 火山渣   路基填料   加州承载比   回弹模量  

摘要： 以阿巴嘎旗地区的火山渣为研究对象,通过室内试验与试验路工程相结合的方法,分析了其颗粒级配、液塑性、击实特性及承载力等性能,提出了火山渣路基填筑的优化施工方案。结果表明,火山渣作为路基填料具有孔隙率大、干密度小的特点,表现出优异的排水性和轻质特性,可有效减少路基沉降。火山渣的加州承载比(California Bearing Ratio,CBR)值显著高于公路路基施工技术规范中路床土最小强度要求,具备较高的承载力。施工过程中,通过合理配置压实机械提高了火山渣破碎效率,优化了颗粒级配,并采用边坡黏土包边封闭措施,显著提升了路基整体稳定性。工程应用表明,火山渣填料符合技术要求,且锡盟地区丰富的火山渣资源为公路工程提供了可持续的本地化材料支持,具有显著的经济与社会效益。

关键词： 马兰黄土   现场浸水试验   湿陷性   室内试验   自重湿陷系数  

摘要： 兰州地区工程建设场地向黄土梁峁区的大厚度湿陷性黄土地域扩展。兰州地区黄土湿陷特性的研究成果多集中于低阶地黄土状粉土,黄土梁峁区马兰黄土(Q_(3)^(eol))有别于低阶地区黄土状粉土。为合理地评价黄土梁峁马兰黄土地湿陷特性,以兰州地区黄土梁峁的马兰黄土(Q_(3)^(eol))为对象,基于现场浸水试验与室内试验成果,探讨兰州地区黄土梁峁的马兰黄土(Q_(3)^(eol))湿陷性变化特征,对比了现场浸水试验与室内试验计算湿陷量之间的差异,提出了兰州地区黄土梁峁的马兰黄土(Q_(3)^(eol))β0可采用1.0进行修正计算,为兰州地区黄土梁峁的马兰黄土(Q_(3)^(eol))场地湿陷性评价及地基处理设计提供参考。

关键词： 压力管   延迟氢化物开裂   应力强度因子门槛值   重水堆   测试方法  

摘要： 在重水堆高温、高压、高辐照运行工况下,压力管材料性能会逐渐发生老化劣化,尤其当锆合金吸收冷却剂中的氘/氢后,其易发生延迟氢化物开裂(DHC)从而威胁压力管的边界完整性。根据加拿大标准CSA N285.8的要求,需要对DHC的应力强度因子门槛值K_(IH)进行评估。针对这一评估需求,对压力管K_(IH)的测试方法进行了研究。使用紧凑拉伸试样进行K_(IH)的测定,测定前使用电化学方法对试样预充氢约180 mg/kg,并分别在250、180、150和120℃下测定了其K_(IH)值。测试结果表明,在150~250℃之间使用降K法能够较准确地测定压力管锆合金材料的K_(IH)值,且其对测试温度无明显的依赖性。

关键词： 均值回归   研发强度   企业价值   非线性关系   研发产出  

摘要： 基于2010-2022年中国A股非金融类上市企业数据,实证分析研发强度的价值驱动效应。结果表明:企业研发强度与企业价值之间总体呈现“U型”关系;企业研发强度通过研发产出间接影响企业价值;国有企业的研发强度与企业价值的“U型”关系更为显著;市场竞争力强的企业研发强度与企业价值的“U型”关系更为显著。上述研究结论的启示是:企业应当结合产权属性和市场竞争程度审慎进行研发投入,避免研发投入的过度或不足,并且在研发投入时注重研发的效率性,提高研发产出,以此最大化地提升企业的价值。

关键词： 水泥   安定性   原因   危害  

摘要： 水泥安定性关系到混凝土结构的安全性,是水泥在工程应用时的必测项目。文章分析了影响水泥安定性的因素及其机理,以及水泥安定性对混凝土构件的影响。

关键词： 旧沥青路面材料   再生利用   关键技术  

摘要： 旧沥青路面材料的再生利用是道路工程中解决资源浪费与环境污染问题的重要途径,本文探讨了旧沥青路面材料再生利用的破碎与筛分技术、再生剂的应用及不同再生方法如冷再生、热再生等在实际施工中的技术实现,旧沥青混合料的破碎与筛分处理,有效的分离旧沥青混合料中的杂质,选择合适的再生剂并进行均匀拌和,能恢复材料的粘结性与延长其使用寿命,冷再生适用于低温环境,热再生则经加热处理使材料恢复最佳性能,还分析了施工过程中的质量控制技术,强调合理的施工与严格的监控,确保再生路面的平整度、密实度与抗车辙能力。总之,随着技术的不断创新与完善,旧沥青路面材料再生利用将在未来道路建设中发挥更加重要的作用。

关键词： 公路路基   设计   边坡防护  

摘要： 公路路基边坡防护技术作为确保道路安全和生态可持续发展的关键环节,涉及到传统工程防护和生态防护协同运用。文章对墙体系支挡,帷幕和锚杆支护,涵洞防护,地下水控制和植被加固等核心技术进行了系统分析,并强调要结合地质条件,水文特征和环境需求进行适配方案的选择。研究指出:刚性结构(如挡土墙)与柔性生态措施(如植被加筋)有机结合,可兼顾力学稳定与生态修复;智能化监测和引入绿色材料,进一步提高防护体系动态适应性。今后需要多学科交叉和技术创新来促进边坡防护朝着安全高效和低碳循环的方向发展,从而为公路工程全生命周期治理提供一定的理论支持。

关键词： 混凝土结构   强度检测   裂缝分析   加固建议   高层建筑   多技术协同  

摘要： 本文研究了混凝土结构强度检测技术在广西某高层商业综合体的应用。通过对核心筒剪力墙和梁柱节点等关键部位的多技术协同检测,分析了混凝土强度分布规律、裂缝深度及内部缺陷情况。结果显示,部分区域存在强度不足和裂缝问题,但整体结构仍处于安全范围内。基于检测结果,提出碳纤维布加固、低黏度环氧树脂灌浆等加固建议。