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关键词： 冀南地区   黄土状土   湿陷性   列车荷载   动三轴试验   变形特征  

摘要： 穿越黄土状土地区的铁路,在列车荷载长期作用下极易发生沉降。笔者等以冀南黄土状土为研究对象,通过野外调查、人工探井、室内试验测试等方法,探明了黄土状土的分布特征和湿陷等级。针对铁路穿越区广泛分布的中等湿陷性黄土状土,采用动三轴仪分别开展了单样多级加载和平行多样恒定幅值动力加载试验,研究了黄土状土在不同固结比、围压、动应力、振动频率条件下的变形破坏特征,并与不同等级湿性土进了对比。得出了以下主要结论:①冀南东部平原黄土状土湿陷性程度轻微—中等,局部强烈,西部地区和山前台地黄土状土湿陷程度强烈,轻微、中等、重度湿陷性土面积占比分别为:4.9%、21.8%、8.5%,湿陷系数(δs)最大可达0.14;②动应力大小是影响中等湿陷黄土状土变形的一个重要因素,土体产生破坏前后存在一个临界动应力比,介于0.37~0.38,当动应力比小于临界值时,试样出现了应变硬化现象,超过临界值后,试样应变软化现象显著;③在列车荷载相同的情况下,列车振动频率越高,土体动应变越小但是变幅减缓;④相同条件下,黄土状土轴向动应变随δs的减小呈缓慢减小趋势,与非湿陷性土相比变化尤为显著,差值最大达1.02%。研究成果对黄土状土地区城市轨道建设路基灾害的防治以及相关领域的研究具有参考意义。

关键词： 窄基坑   圆弧滑动法   土压力   嵌固深度  

摘要： 为进一步优化狭窄沟槽基坑稳定性计算方法,提高设计质量。本文以实际工程为研究对象,对案例展开了计算分析,分析结果表明,由于考虑了对侧支护结构对支护结构稳定性的影响,考虑窄基坑效应的基坑抗倾覆稳定性计算方法得到的被动土压力较小,安全系数较大。此外,文中还分析了开挖宽度、嵌固深度等对该计算方法的影响,并采用该计算方法对案例中断面3设计内容进行优化,优化结果表明在保证安全的前提下本工程中断面3最大可节约2 m的支护结构嵌固深度。本文研究内容对与提高窄基坑支护结构设计质量具有一定现实意义。

关键词： Coronary heart disease   Depression   Fatigue   Resilience   Cross-lag analysis  

摘要： Objectives This study aimed to examine the associations between depression,resilience,and fatigue in patients with multivessel coronary disease and verify their causal *** Between October 2023 and June 2024,316 patients with multivessel coronary disease were recruited from three tertiary hospitals in Tangshan,*** Patient Health Questionnaire,Connor-Davidson Resilience Scale,and the Multidimensional Fatigue Inventory were administered to the patients on the third day of admission(T1),one month after discharge(T2),and three months after discharge(T3).Pearson correlation analysis was conducted to examine the relationships among depression,resilience,and fatigue in patients with multivessel coronary disease,and cross-lagged analysis to explore the temporal causal *** In patients with multivessel coronary disease,levels of depression and fatigue decreased from T1 to T3,while resilience scores increased during the same *** correlation analysis revealed significant relationships among depression,resilience,and fatigue at T1,T2,and T3(P<0.01).The autoregressive paths indicated high stability over time for depression,medium stability for resilience,and low stability for ***-lagged paths demonstrated that depression at T1 significantly predicted fatigue at T2(β=0.461,P<0.001),and depression at T2 significantly predicted fatigue at T3(β=0.957,P<0.001).And resilience at T1 significantly predicted fatigue at T2(β=−0.271,P<0.001),and resilience at T2 significantly predicted fatigue at T3(β=−0.176,P<0.001).Additionally,resilience had a moderating effect on the relationship between depression and fatigue(β=−0.760,P<0.001).Conclusions Our study confirmed that depression and resilience predicted fatigue in patients with multivessel coronary *** prevent and mitigate fatigue,alleviating depressive symptoms and enhancing resilience levels in patients at an early stage is essential.

关键词： 抽油杆疲劳断裂   原因   治理措施   分析研究  

摘要： 现如今有杆泵机械采油目前已成为石油开采的主流方式。然而,在石油开采的过程当中抽油杆存在疲劳断裂问题,这一问题的出现会对石油开采作业的正常进行构成了干扰。所以有关人员有必要深入探究抽油杆疲劳断裂的成因并结合实际情况采取针对性的应对措施,以期延长抽油杆的使用寿命。本文基于实际剖析了抽油杆疲劳断裂的成因并随后详尽地介绍了相应的解决策略,希望通过本文的分析阐述能够为有关人员提供一些帮助。

关键词： 公路桥梁   软土路基   施工技术  

摘要： 近年来,随着大规模公路桥梁建设的推进,科研人员和工程技术人员针对不同地质条件下的软土路基开展深入研究,研发出一系列适合国情的施工技术。例如,真空预压联合堆载预压技术,充分结合真空预压快速排水固结与堆载预压增加地基强度的优势,在沿海地区软土路基处理中广泛应用,大幅缩短施工周期,提高地基承载能力。同时,对软基处理工艺进行优化,可以有效地改善路基承载力,降低沉降、剪切张拉等病害,保证运营期内的稳定,延长服役期,保证行车安全。它还能强化施工管理,使资源得到合理的分配,提高了施工的效率,减少了工程的造价,防止了由于施工不当而引起的质量问题和安全事故。这对促进公路桥梁建设产业的可持续发展具有重要的意义。

关键词： 夏玉米   盐渍土   有机无机肥配施   无机氮迁移   氮素利用率  

摘要： 以渭北地区盐渍化农田为研究对象,以不施肥(CK)为对照,在同一施氮量(240 kg·hm-2)下,根据等氮替代原则,设置5个有机无机肥配施处理,分别为有机肥氮替代0%(OF0)、25%(OF1)、50%(OF2)、75%(OF3)、100%(OF4)的化肥氮,研究在玉米不同生育期内土壤硝态氮、铵态氮含量及作物生长与氮素利用的变化。结果表明:(1)与OF0相比,有机无机肥配施(OF1~OF4处理)0~40 cm土层土壤硝态氮含量平均提高32.95%;其中OF3处理0~20 cm土层土壤硝态氮含量显著提高52.32%(P<0.05)。(2)随着有机肥配施比例的增加,玉米株高、叶面积指数(LAI)、干物质量均呈现先增加后降低的趋势,OF1、OF2处理玉米生长发育最佳,产量分别较OF0处理显著提高18.29%和10.90%(P<0.05)。(3)在玉米成熟期,OF1、OF2处理籽粒含氮量分别较OF0处理显著增加23.8%和18.5%(P<0.05),籽粒氮素累积量分别较OF0处理增加1.47%和12.03%。(4)与OF0处理相比,各有机无机肥配施处理均不同程度提高了玉米氮素农学效率、氮肥偏生产力、氮肥贡献率和氮肥表观利用率,其中OF1和OF2处理与其余处理间均达到显著性差异(P<0.05)。综上,在等氮条件下,在渭北地区盐渍化农田中,有机肥氮替代25%化肥氮是可行的施肥措施。

关键词： 工业固废   边坡膨胀土   化学改良   膨胀率   耐水性能   微观结构  

摘要： 针对膨胀土高边坡防护的不利工程特性,采用工业固废进行边坡膨胀土化学改良试验,研究工业固废稳定边坡膨胀土的力学性能、膨胀率、耐水性等。结果表明:随着工业固废掺量的增加,利用工业固废稳定处理后的边坡膨胀土的剪切强度、承载力、粘聚力和内摩擦角均逐渐增大;土体的膨胀率呈降低趋势,经改性后变为非膨胀土;不同干湿循环后的质量和强度损失有了明显的改善,试件表面湿润角呈现增大趋势,由亲水性向憎水性开始转变,水稳定性得到大幅提升;微观结构孔隙逐渐减少,形成类似于岩石的密实结构,与宏观试验测试结果相吻合。利用工业固废稳定处理后的边坡膨胀土能显著提高土体的物理特性,可用于天然膨胀土边坡的土壤性质改良,增强边坡稳定性。

关键词： 道路建设   沥青路面   施工质量控制   交通运输  

摘要： 道路作为城市基础设施的重要组成部分,承担着交通运输、城市发展和居民出行等多重功能。随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长,道路建设质量日益成为社会各界关注的焦点。沥青路面作为道路建设的主要形式之一,具有施工速度快、行车舒适性好、维修方便等优点,被广泛应用于城市道路、高速公路等各类道路建设中。由于施工过程中的多种因素,沥青路面的施工质量往往存在差异,进而影响道路的使用性能、安全性和使用寿命。本文探讨道路沥青路面施工质量控制的关键要素和有效措施,以期为道路建设领域提供理论支持和实践指导。

关键词： 半柔性路面   界面强度   界面强化   抗裂性能   疲劳性能  

摘要： 为了提升半柔性路面抗裂及疲劳耐久性能,采用纳米二氧化硅、乳化沥青和硅烷偶联剂三种材料对半柔性路面界面进行强化,研究了三种半柔性路面材料的力学性能、收缩性能及疲劳性能,借助威布尔分布提出半柔性路面的疲劳方程。结果表明:纳米二氧化硅、乳化沥青和硅烷偶联剂三种强化剂的最优掺量分别为1.0%、10%和0.5%;纳米二氧化硅通过促进水泥水化增大砂浆致密性,阳离子乳化沥青可有效增强砂浆韧性,硅烷偶联剂通过形成共价键增大界面键合,三种材料均可有效增大半柔性路面界面强度,界面强化后半柔性路面韧性和疲劳性能显著提高,其中7 d龄期最大弯拉应变分别提高6.9%、15.5%和11.5%;基于威布尔分布构建的疲劳方程可以准确预测半柔性材料的疲劳性能,硅烷偶联剂改性砂浆制备的半柔性路面疲劳性能最优。