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关键词： 市政道路桥梁   沥青路面   铺设施工   养护管理  

摘要： 随着城市建设的发展速度持续加快,道路桥梁成为了衔接不同城市区域经济交流的重要枢纽。而沥青材料是关乎路面建设质量的基础原材料,材料的配比方式、沥青施工的过程方法、后续的养护管理工作都会影响路面的安全通行。因此,进一步探究沥青路面的铺设以及后续的养护方法,更成为了维护市政道路桥梁工程安全运行的关键切入点。本篇文章主要分析了市政道路桥梁工程中沥青路面施工存在的主要问题,并且就道路桥梁工程中沥青路面的铺设方法与养护管理对策进行了探究,希望能够为全面提升市政道路桥梁工程的使用寿命提供参考意见。

关键词： 农业绿色发展   耕地利用碳排放强度   农业绿色生产技术   空间效应   MOA模型  

摘要： 为探究农业绿色发展对耕地利用的减碳效应,本研究通过构建农业绿色发展影响耕地利用碳排放强度的理论分析框架,采用基准回归模型、中介效应模型与空间杜宾模型等,基于中国2001—2022年31个省份的面板数据(统计数据未含港澳台地区,下同),分析农业绿色发展对耕地利用碳排放强度的影响机制和空间效应。结果表明:1)农业绿色发展整体水平由2001年0.154增长至2022年0.397,区域间粮食主销区、产销平衡区和粮食主产区呈依次递减格局;2)耕地利用碳排放强度由2001年3.264 t/万元下降至2022年0.717 t/万元,区域间粮食主产区、粮食主销区和产销平衡区呈依次递减趋势;3)农业绿色发展能直接降低耕地利用碳排放强度,并通过促进农业绿色生产技术应用间接抑制耕地利用碳排放强度;4)农业绿色发展对耕地利用碳排放强度的抑制作用存在空间溢出效应。据此提出,未来应加强区域间农业绿色合作、优化耕地精准降碳实践和推动低碳生产技术应用,以形成空间联合控碳格局。

关键词： 路桥过渡段   路基沉降   填土方案   施工技术  

摘要： 路桥过渡段路基沉降病害频发,易引发桥头跳车,导致行车不稳,造成交通事故。文章简要分析路桥过渡段路基沉降原因,结合工程情况,制定路基沉降填土方案,提出施工措施。结果表明,工程采取8%石灰土掺入填土,严格控制施工要点,能够提高抗压强度,减少压缩系数与最大干密度,满足工程要求。

关键词： 路面工程   透水沥青混凝土   渗水试验  

摘要： 道路透水沥青混凝土路面工程施工技术研究主要围绕透水沥青混凝土的摊铺和碾压过程展开。研究重点包括摊铺前的准备工作、混合料的配制、摊铺设备的选择及其控制技术。通过对碾压设备、时间与温度的控制,确保路面密实度和质量。同时,结合具体数据分析,针对施工过程中出现的问题提供解决方案,以提升路面的排水性能和使用寿命。此研究为透水沥青混凝土路面的施工质量控制提供了理论依据和实践指导。

关键词： 土工格栅   加筋技术   路基搭接   不均匀沉降  

摘要： 路基作为道路工程的基础结构,其稳定性直接关系到道路的使用寿命和行车安全。在道路建设过程中,经常会遇到新老路基搭接、不同结构物与路基搭接等情况,这些搭接部位往往是路基工程中的薄弱环节,容易出现不均匀沉降、裂缝等问题,这严重影响路基稳定性和道路使用寿命。为了有效解决这些问题,本文以实际工程为背景,深入探讨土工格栅加筋技术在路基搭接施工中的应用,详细阐述其加固原理、施工工艺及质量控制要点,这对提高道路质量和行车安全具有重要的现实意义。

关键词： 节段拼装钢管混凝土桥墩   外置可更换耗能连接钢板   抗震性能   可恢复性能   试验分析  

摘要： 为使桥梁下部结构在地震过程中减少损伤且震后可实现快速修复,基于可恢复功能结构设计理念,提出一种设置有外置耗能连接件(EREDL)的预制填充的钢筋混凝土(PSCFST)桥墩,并针对设置不同强度EREDL的PSCFST桥墩试件进行水平低周往复拟静力加载试验。试验结果表明,EREDL可实现预期的作用效果,且Q355强度的EREDL抵抗变形的能力更强;通过对比分析,两组桥墩的滞回性能、耗能能力、残余位移以及退化刚度,发现在5%的偏移率范围内EREDL强度的提升会降低桥墩的承载力,并增大桥墩的残余位移。研究成果可为节段预制拼装桥墩的设计和抗震性能优化提供重要参考。

关键词： 桥式起重机   主梁   腐蚀缺陷   疲劳裂纹扩展   有限元仿真   疲劳试验  

摘要： 桥式起重机主梁在复杂工况下长期承受交变载荷,易发生疲劳裂纹扩展,且腐蚀缺陷会加速这一过程。文中对起重机主梁的主要材料Q235B进行了疲劳裂纹扩展试验,获得了Paris方程的参数,为后续裂纹扩展模拟提供依据;通过有限元静力学分析,确定了主梁的疲劳危险点,结果显示腐蚀缺陷在危险点处引起应力集中,显著加速了裂纹扩展,使结构疲劳寿命较无缺陷条件下缩短约35%;此外,还研究了疲劳危险点处在有(无)腐蚀缺陷情况下的裂纹扩展行为。结果表明:腐蚀缺陷会显著加速疲劳裂纹的萌发和扩展,且裂纹前沿应力强度超过材料的屈服强度,在降载至额定载荷的75%后,仿真表明裂纹尖端的应力集中得以缓解,避免了塑性变形风险,延长了主梁的疲劳寿命。

关键词： 起重设备   平衡梁   强度   有限元分析  

摘要： 文章针对大型轨道式起重设备的传统平衡梁结构存在孔轴连接处受力恶劣,以及连接销轴尺寸大、重量重、拆装不便等问题,提出1种支座内嵌式连接的平衡梁新结构。新结构将支座支撑铰耳内嵌至箱型梁的两侧立板间,形成箱型梁双支撑铰耳对支座单支撑铰耳+短销轴的连接模式。通过理论分析和有限元计算验证平衡梁新结构的合理性和可行性,为大型轨道式起重设备平衡梁结构设计提供新思路和参考。

关键词： 公路桥梁过渡段   软基路基   施工技术  

摘要： 近年来,随着国内公路桥梁工程数量的持续增长,虽然工程建设与运营为经济效益与社会效益带来了显著提升,但在建设过程中由于工程结构与环境条件的差异性,导致工程实施的复杂性提高。特别对于公路桥梁过渡段软基路基的处理尤为重要,若处理不当将可能引发后期运营阶段的重大风险,严重威胁公路桥梁的安全性。文章从公路桥梁过渡段软基施工特点出发,分析公路桥梁过渡段软基路基沉降的原因,研究公路桥梁过渡段软基路基施工技术的应用,以期提高工程质量,避免过渡段沉降的发生,保障通行安全。

关键词： 预制低剪力墙   槽口无黏结水平接缝   水平承载力   延性   耗能能力  

摘要： 研究新型槽口无黏结水平接缝(Rabbet Unbond Horizontal Connection, RUHC),有助于提高装配式剪力墙的抗震性能。文章模拟RUHC低剪力墙的低周反复加载,并对比分析平界面接缝(PJ)低剪力墙和现浇(XJ)低剪力墙的破坏形态、滞回性能、水平承载力、延性、耗能能力及刚度退化等抗震性能。结果表明:RUHC低剪力墙的损伤程度轻于PJ和XJ低剪力墙;相较于XJ低剪力墙,RUHC和PJ低剪力墙的滞回环相对较饱满;RUHC低剪力墙的屈服荷载、峰值荷载和极限荷载均大于PJ和XJ低剪力墙的,RUHC低剪力墙的延性及耗能能力比PJ和XJ低剪力墙的均有不同程度的提高;RUHC与PJ低剪力墙的刚度退化曲线走势基本一致,而XJ低剪力墙的刚度退化则较快。