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关键词： 人工地层冻结   冻土帷幕平均温度   深冷冻结   成冰公式   等效截面法  

摘要： 人工地层冻结技术中,冻结帷幕平均温度是评估冻结效果与结构安全的核心参数。针对现有理论模型在-50℃深冷冻结工况下的适用性,通过模型试验与理论分析,对比了特鲁巴克模型、巴霍尔金模型、成冰公式及等效截面法等典型算法的预测精度。结果表明:成冰公式在常规及深冷工况下预测误差普遍低于8%,但冷媒流量低于3 m^(3)/h时因热传导机制改变导致精度显著下降;巴霍尔金理论衍生模型(等效梯形法、等效三角形法等)因忽略相变潜热的时变效应,计算值较实测值系统偏低约25%。研究揭示了传统模型在深冷冻结中的适用性,研究成果为深冷冻结工程设计提供理论依据。

关键词： 稀浆封层   施工技术   公路路面养护   应用  

摘要： 随着机动车辆保有量的逐年增加,公路的使用频率显著上升,导致路面受损程度加重,养护需求日益迫切,稀浆封层施工技术,以其独特的材料特点和施工方法,逐渐成为公路路面养护的重要手段,该技术将适当比例的沥青乳液、矿料及水混合后形成的稀浆,能够有效避免水分渗入路面,减缓老化、抗滑性提升,为路面提供必要的保护,稀浆封层技术在公路维护中的应用研究逐渐增多,为改进养护效果、延长路面使用寿命提供了理论支持,本文主要分析了稀浆封层施工技术在公路路面养护中的应用研究。

关键词： 高性能沥青混合料   公路路面   抗车辙性   耐久性   经济效益  

摘要： 具备优良高温稳定性、抗车辙性能、抗低温裂缝及耐久性的高性能沥青混合料,广泛应用于公路路面施工领域。通过调整沥青混合料配比,能够增强其物理力学性能,从而有效提升路面整体质量和耐用年限,降低交通对路面的冲击。采用高性能沥青混合料,可以显著增强路面的抗压和抗疲劳能力,提高其抵抗水损伤的能力,适应各种气候条件下的道路要求。在高速公路、城市道路以及恶劣环境中的道路施工中,使用此材料有助于降低维修需求,提升安全性,并减轻环境负担。尽管初始投入成本较高,但从长远角度看,高性能沥青混合料的经济与环境双重效益更加突出,有助于推动道路工程的可持续发展。

关键词： 市政道路   沥青路面   接缝施工  

摘要： 市政道路是城市不可或缺的基础设施,能够满足城市内部交通需求,使各个城市联通,确保人员和货物的流动。我国市政道路普遍为沥青路面,不仅可以确保行车舒适,而且便于养护,具有较高的耐磨性。本文阐述了沥青路面接缝施工的重要性,分析了当前市政道路沥青路面接缝施工存在的问题,介绍了常用的沥青路面接缝施工技术,并且结合实际工程提出了沥青路面接缝施工技术保障措施。

关键词： 压铸   铝硅合金   孔洞缺陷   强度   本构模型  

摘要： 为了定量评估孔洞缺陷对材料强度的影响,选取了一种新型免热处理的JDA1b合金作为研究对象,并设计了具有不同厚度与流动长度的高压压铸模具。通过开展压铸实验、拉伸测试以及铸造过程模拟研究,探讨了试样厚度及孔洞缺陷率对JDA1b合金力学性能的影响规律。研究结果表明,随着孔洞缺陷率的增加,该合金铸件的屈服强度、抗拉强度以及伸长率出现不同程度的下降。基于此,进一步提出了一个综合考虑缺陷率与材料厚度系数的力学本构模型,该模型能够有效反映孔洞缺陷及铸件壁厚变化对于铝硅合金压铸件力学性能所产生的弱化效应。

关键词： 全厚式摊铺   垂直振动碾压   路面基层施工  

摘要： 大吨位大马力的压实设备和大厚度大宽度的摊铺设备为大厚层水稳级配碎石路面结构层一次性摊铺碾压的提供了条件。文章对大厚度水稳级配碎石的施工工艺研究进行了深入研究,使用一次性大厚度水稳级配碎石路面结构层铺筑施工工艺可有效减少路面结构层病害,延长道路使用年限且可降低施工成本、缩短施工工期。

关键词： 碳水化合物   无痛肠镜   术后疲劳   肠道准备质量   不良反应  

摘要： 结直肠癌发病率和病死率目前位居我国恶性肿瘤前列~([1]),其确诊时多已属中晚期,疗效不佳,所以早诊早治至关重要~([2])。结肠镜检查能有效识别结直肠癌高危人群,被广泛用于肠道疾病的早期诊断及治疗~([3])。普通结肠镜检查属于侵入性的操作,检查过程中对肠道的刺激易引起肠痉挛、腹痛腹胀等不适~([4])。随着患者对舒适诊疗的需求,越来越多人选择在麻醉下行肠镜检查,既可以减轻检查过程中的腹痛腹胀,又可缓解面对检查时的焦虑恐惧~([5])。

关键词： 角砾土   膨胀土   车站改建   开挖施工   施工效率  

摘要： 围绕渝怀增建二线施工工程不同地质条件下车站改建工程开挖施工效率展开分析。首先,介绍工程概况和路堑开挖施工技术,包括开挖方法、防护措施、开挖前准备及施工规定。其次,探讨在人工填土、角砾土、膨胀土等地质区域的开挖施工方法,并对不同地质条件下开挖施工效率进行深入分析。最后,结合工程实例,具体阐述在不同地质条件下如何选择合适的施工机械和技术,以达到成本最低化和效率最大化的目标。不仅为车站改建工程开挖施工提供了理论依据,也为类似工程提供了实践参考。

关键词： 软土   物理力学参数   抗剪强度   工程特性   太湖隧道  

摘要： 为研究太湖湖底沉积软土的工程特性和土体参数分布规律,收集了太湖隧道沿线湖底软土的大量试验数据,系统分析了软土物理力学参数的取值范围、变异性、概率分布模型以及空间分布规律,并探讨了各土层物理力学参数之间的相关性。结果表明:太湖湖底软土物理力学参数变异系数高,在空间分布上无明显函数变化规律;塑限和液限满足正态分布,密度和干密度近似正态分布,其他参数不符合正态分布;与强度参数最显著相关的物理力学参数包括天然含水率、天然孔隙比、干密度,呈指数或幂函数关系;对比压缩模量,压缩系数和天然含水率、天然孔隙比、干密度之间具有更好的相关性;各土层中黏土变形参数与强度参数间的相关系数最大,淤泥质土与粉质黏土次之,粉土最小。