关键词:
新能源汽车
智能制造技术补贴
定价策略
不对称偏好
摘要:
“双碳”目标的提出进一步明确了将新能源汽车作为汽车行业的发展方向,要求新能源汽车在智能制造技术下实现创新与突破。从新能源汽车的智能制造技术补贴政策入手,将消费者对新能源汽车的购买偏好纳入考虑范围,构建了传统型汽车生产商和新能源汽车生产商的竞争性定价决策模型,求解在不同补贴程度下汽车企业的最优定价及生产策略,并分析了社会福利情况,最后对模型进行了数值仿真与分析。研究结果表明:新能源汽车智能制造技术补贴政策加剧了传统型汽车生产商和新能源汽车生产商的市场竞争,从而拉低了两种类型汽车价格。在补贴政策下的新能源汽车竞争环境中,虽然传统型汽车价格不断降低,但消费者对其需求却持续下降。政府在侧重考虑环境污染影响时,应当提高新能源汽车的补贴水平,且当消费者出现对新能源汽车和传统型汽车的不对称偏好时,政府应当降低技术补贴水平以获取社会福利最大化。