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关键词： 上海轨道交通   供电系统   牵引变电站   供电质量  

摘要： [目的]结合上海轨道交通9号线增能改造项目,寻找简易运能估算方法,研究运能增加对供电质量的影响。[方法]电压是电能质量指标之一,查阅相关文献发现,牵引网最大电压损失、牵引网平均电压损失与牵引变电站站间距及区间列车数量(运营能力)呈正相关性。从文献中收集相关电气参数、设备数量及相应单价,并总结得到区间开行列车数量估算公式。为进一步比较设计方提出的供电系统改造方案,从技术和资金两方面进行分析。在技术方面,建立了三站两区间电力计算等效模型,结合数据及公式进行分析比较;在资金方面,基于技术方面数据对工程金额进行估算。最终进行方案比选。[结果及结论]运能增加对电能质量的影响是电压降低,基于数据分析得出,牵引网最大电压损失更能直观反映牵引变电站站间距和运能的关系。增加泗泾牵引变电站的改造方案能够同时满足技术和资金两方面需求。基于模型和公式,可以估算线路的运能上限以及牵引供电系统非正常工况下区间开行列车数量。

关键词： 客流组织   规模核算   站台宽度   紧急疏散能力  

摘要： 城市轨道交通对城市发展的社会经济效益方面呈现日益重要的作用,轨道交通线路不断延伸,衔接新的其他线路,网络覆盖范围不断扩大,促进了轨道交通客流的增长;同时延伸导致的客流增长,可能造成既有线网站点乘降量过大、区间负荷过大等不利影响。因此建设时需对既有线开展全面的影响分析,提前发现延伸线路开通后,对既有站点及客运服务造成的影响,提前采取有效措施及方案,及时疏导客流。

关键词： 碳达峰   轨道交通   商业布局   影响范围  

摘要： “碳达峰”目标下轨道交通对中等城市商业布局的影响如何?通过“时间偏好”假设,构建出行范围计量模型,分析在步行、自行车、电动车、公交车等接驳方式下,轨道交通对城市商业服务设施的影响范围,认为在汽车逐渐普及的背景下,轨道交通对公众出行的影响范围较之前有所收缩,在城区一般不超过1.5 km,郊区不超过3 km。商业服务设施在此范围内布局,可以引导公众采用更绿色环保的轨道交通出行,减少自驾导致的高碳排放,助力实现“碳达峰”的目标。

关键词： 三线盾构隧道   两阶段分析法   Pasternak地基梁模型   水平位移  

摘要： 对于三线并行盾构隧道,后行隧道多次侧穿会对已建先行隧道造成扰动影响.基于Mindlin解,采用两阶段分析法,得到了先行隧道在两次盾构平行跨越下的水平附加位移解析解.与国家科学中心核心创新项目上海硬X射线三线并行盾构隧道现场监测数据进行对比,验证了方法的有效性.对三线隧道水平净距、结构纵向刚度、地层损失率及地层剪切模量进行了影响因素参数分析,研究结果表明:先行隧道在后行隧道平行跨越关键断面下产生的水平附加位移峰值与并行隧道水平距离、隧道结构纵向刚度、地层剪切模量成反比,与地层损失率成正比.研究成果可为合理预测后行隧道侧穿施工对已建先行隧道的影响提供一定的理论依据.

关键词： 超高分子量聚乙烯裂膜纤维   捻度   拉伸力学性能   耐磨性能   渔用网具  

摘要： 为促进超高分子量聚乙烯裂膜纤维(简称UHMWPE裂膜纤维)在渔用绳网中的应用,以膜裂法制备渔用UHMWPE裂膜纤维为原料,通过加捻制备渔用UHMWPE裂膜纤维线股,在此基础上,考察了加捻对UHMWPE裂膜线股的线密度、直径、拉伸性能和耐磨性能的影响。结果显示:UHMWPE裂膜纤维线股随捻度的增加表现出直径逐渐减小、实际线密度先增大后减小以及捻回角逐渐增加等特征;对于不同线密度规格的UHMWPE裂膜纤维线股,随着捻度的增加,其断裂强力均呈现降低的趋势,且纤维线密度越低,加捻对线股断裂强度的影响越小;1600 D的UHMWPE裂膜纤维线股的磨损次数随捻度的增加而降低,而3200和4800 D线股的磨损次数随捻度的增加呈现先降低后升高的变化趋势,且4800 D的不同捻度的线股之间的磨损次数无显著性差异(P<0.05),显示出纤维线密度越大,加捻对其耐磨性能的影响越小。1600、3200和4800 D的UHMWPE裂膜纤维线股的结节强力随捻度的增大呈现先升高后降低的变化趋势,当预加捻度为120 T·m^(-1)时,3种线密度线股的结节强力达到最大值,分别为204.15、373.5、562.41 N,较未加捻UHMWPE裂膜纤维分别提高了50.14%、37.13%和30.22%。在本实验捻度设置范围内,1600 D裂膜线股的结节强度随捻度的增加而增大,较未加捻裂膜纤维结节强度提高了32.49%。研究表明,无捻或低捻度、低线密度UHMWPE裂膜纤维线股可用于UHMWPE裂膜纤维无结网的制备;无捻或低捻度的高线密度UHMWPE裂膜纤维线股则具有较好的耐磨性能;中高捻度、低线密度UHMWPE裂膜纤维线股可用于UHMWPE裂膜纤维有结网的制备。研究结果可为渔用UHMWPE裂膜纤维绳网材料的加工、开发与应用提供参考。

关键词： 雷暴电场   宇宙线次级粒子   Monte Carlo模拟   LHAASO实验  

摘要： LHAASO实验利用到达探测器的宇宙线次级粒子来获取原初宇宙线信息,而次级粒子中成分最多的是光子.雷暴期间,大气电场会影响次级带电粒子,进而改变地面光子信息.本文利用Monte Carlo方法,模拟研究了近地雷暴电场对LHAASO观测面次级光子的影响.模拟中使用了一个厚度均匀、方向垂直于地面的电场模型.结果表明,雷暴电场中光子的数目和能量变化显著,且依赖于电场强度.当电场为-1000 V/cm时,光子数目增加23%,能谱变软,当能量小于2 MeV时,数目增加超过29%.当电场为1700 V/cm时,光子数目呈指数增长,达到279%,能谱相较于-1000 V/cm变得更软,当能量小于2 MeV时,数目增加超过361%,符合相对论电子逃逸雪崩机理.这些变化主要源于电子被大气电场加速,数目增加(-1000 V/cm中增加65%,17000 V/cm中增加992%),能谱变软.同时,高能自由电子通过轫致辐射产生光子,导致光子的数目和能量也发生变化,且变化趋势与电子的一致.本模拟结果有助于理解雷暴期间LHAASO实验数据变化特点,并为大气电场加速宇宙线次级带电粒子的物理机制提供信息.

摘要： 目的 采用有限元分析胫骨平台下低密度区骨量及体积对下肢力线的影响，为临床上胫骨平台下骨量减少的膝关节骨关节炎（knee osteoarthritis，KOA）患者预防下肢力线内移合并膝关节内翻提供力学证据。 Objective To investigate the impact of the bone mass and volume of the low-density area under the tibial plateau on the lower limb force line by finite element analysis, offering mechanical evidence for preventing internal displacement of the lower limb force line in conjunction with knee varus in patients with knee osteoarthritis (KOA) and reducing bone mass under the tibial plateau.

关键词： 隧道   盾构   小净距   扰动   施工技术  

摘要： 为探明地铁三线小净距并行盾构隧道工程后建隧道盾构掘进对先建隧道结构的扰动规律，开展盾构掘进过程中先建盾构隧道掘进参数、土压力等监测工作，并总结小净距并行隧道盾构掘进控制方法和先建隧道结构增强措施。研究结果表明，在小净距并行隧道盾构掘进过程中，盾构姿态控制，尤其是水平姿态控制对既有结构变形的影响较大；先建盾构隧道支顶台车能够有效控制管片衬砌结构变形，对并行隧道间的地层起一定支撑作用；盾构隧道多线并行施工是原有平衡状态→扰动状态→再次达到平衡状态的动态过程，可从降低扰动源强度和增强受扰动体刚度方面对先建隧道结构及围岩变形进行控制。

关键词： 外资持股   财务报告问询函   股票市场开放   一线监管  

摘要： 深化资本市场开放是我国政府近年来推动资本市场监管转型的重要途径,但股票市场开放是否影响了一线监管倾向并实现了以开放促改革的初衷?尚不得而知。本文基于财务报告问询函探讨了股票市场持续开放背景下外资持股与交易所一线监管之间的关系。研究发现,外资持股能够显著降低上市公司收到财务报告问询函的概率、轮数以及数量。上述结论在降低内生性问题的干扰后依然成立。外资持股对公司收函的影响主要体现在非国有企业、分析师关注度高的企业以及股权制衡度高的企业之中。进一步分析发现,外资持股的公司更不可能收到需要中介机构发表核查意见的函件,函件所涉问题也更少,且这些公司延期回函的概率更低,回函的总体数量也更少。此外,上述影响主要体现在外资通过陆港通机制持股的公司中。结果表明,股票市场开放的持续深化有助于通过外资促进监管机构一线监管行为的转变,结论对于近年来我国推进资本市场高水平对外开放和提高资本市场监管效率具有重要启示。

关键词： 铁路路基   变形影响   数值计算   基坑开挖  

摘要： 以某临近绍兴火车站超大基坑为例,通过PLAXIS软件模拟临近国铁站房及营业线的基坑分坑开挖的过程,分析了基坑开挖对站房及铁路路基影响。结果表明,基于HSS本构模型模拟临近站房开挖,对既有基坑及铁路路基的影响均小于控制值,现有施工方案已能满足工程安全性。