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关键词： 桥梁工程   影响线识别   混合模态分解   车桥耦合   误差分析  

摘要： 为有效剔除车致桥梁响应中的动力成分，获得更加精确的准静态加载时程曲线，提出基于经验变分混合模态分解的影响线识别方法，对比EMD、VMD、PE-VMD三种方法应用效果并进行了斜拉桥挠度影响线识别试验验证。首先将车辆转化为单位集中荷载，构建车辆信息矩阵，然后结合吉洪诺夫正则化方法剥离车轴效应，识别出斜拉桥挠度影响线的稳定解，最后通过数据仿真及实际工程案例验证所提方法。研究发现，相较于其他三种单一处理方法，经验变分混合模态分解对于动力效应的剔除效果最佳，与仿真模拟的相对误差仅为2.77%，在车速增加至120km/h时，其识别误差不超过4%。

关键词： 桥梁工程   影响线识别   变分模态分解   小波变换   车桥耦合   损伤诊断  

摘要： 为了解决桥梁实测时程响应中存在结构动力成分与车辆多轴效应干扰的问题,提出一种基于挠度影响线识别结果的简支梁桥损伤诊断方法。首先,通过变分模态分解与小波变换法对桥梁时程响应进行预处理,以实现桥梁实测响应动力成分剥离;其次,建立多轴车辆信息矩阵和影响线识别模型,从而剔除桥梁实测响应中车辆多轴效应;再次,采用Tikhonov正则化方法识别出桥梁准静态挠度影响线;最后,利用影响线差值曲率指标对桥梁损伤进行定位。研究通过两轴和三轴车辆移动加载下的车桥耦合模型验证所提方法的可行性与有效性。研究表明:所提两种影响线识别方法有效、可靠,影响线识别效果受车速和车型的影响较小,其中变分模态分解方法在车辆高速行驶下识别桥梁影响线用于损伤诊断效果更佳。

关键词： 芯块   包壳   PCI   瞬态   线功率密度  

摘要： 当堆芯发生II类瞬态导致燃料棒局部功率快速增加时,由于芯块热膨胀导致包壳应力和应变快速增加,PCI失效风险增大。本文通过研究燃料棒在不同II类瞬态线功率密度下PCI裕量的变化,从而确定了II类瞬态线功率密度对PCI裕量的影响规律,为后续通过修改瞬态保护定值,避免发生PCI失效奠定了基础。

关键词： 渡槽   高地震区   高跨   结构计算  

摘要： 渡槽是水利工程中关键性节点建筑物,其安全运行往往决定着输水工程系统的整体运行。山区地震烈度高、跨度大、高度高的渡槽的设计是一个普遍存在的难题。为进一步研究高地震区高跨渡槽的结构设计,文章以MIDAS三维有限元分析软件为依托,以小庙箐渡槽为例,进行渡槽建模、三维有限元计算等过程,采用简支梁、桥梁设计中桥墩计算等方法,得出槽身跨中部位弯矩变形最大,重力式槽墩顶部位移最大,实心桥墩最大应力出现在中部而空心桥墩最大应力出现在墩侧,组合式基础中承台的表面会产生偏心拉压、桩端顶部出现最大拉应力和压应力等结论,在结构设计中应予以重视。

关键词： 全膝关节置换术   倒刺线   皮内缝合   间断缝合  

摘要： 探讨在全膝关节置换术(TKA)中运用倒刺线皮内缝合与普通丝线间断缝合皮肤的临床疗效差异。选取2020年1月—2022年1月贵州中医药大学第一附属医院骨伤科收治的75例TKA患者作为研究对象,并将其分为观察组和对照组,其中观察组34例用倒刺线皮内缝合皮肤,对照组40例用普通丝线间断缝合皮肤,比较两组患者的术中缝合时间、术后住院时间;术前、术后膝关节疼痛与功能情况;术前和术后的C反应蛋白(CRP)、红细胞沉降率(ESR)情况。研究发现,相较于普通丝线间断缝合皮肤,倒刺线皮内缝合皮肤能够缩短术中缝合时间,不会增加术后切口感染率,但会明显增加术后屈膝时膝前伤口疼痛,影响术后早期的功能康复。

关键词： 间冷循环燃气轮机   低压工作线   影响因素   高压转子增压比   大气温度   二次水温度  

摘要： 为详细掌握间冷循环燃气轮机的工作特性及实际运行过程中低压工作线的变动,考虑空气系统引气、压气机出口漏气对流量连续的影响,引入压气机与涡轮及相邻涡轮间的流量比例系数,理论推导间冷循环燃气轮机低压工作线方程,得到影响低压工作线的典型因素。开展间冷循环燃气轮机低压工作线在典型影响因素下的变动机理分析,不同于高压工作线变动分析采用等换算转速条件,低压工作线变动分析采用等高压转子增压比条件更为合理。依据间冷循环燃气轮机长期运行后典型影响因素的变化,获得间冷循环燃气轮机低压工作线的具体变动结果,即高压压气机效率降低、高压涡轮效率降低、高压涡轮导向器面积增加、间冷器性能衰减及二次水温度升高等会导致低压工作线升高,低压压气机效率降低、低压涡轮效率降低、低压涡轮导向器面积增加、低压出口漏气量增加及大气温度增加等会导致低压工作线降低。

关键词： 保椭圆光纤   圆双折射与线双折射之比(圆/线比)   全光纤电流互感器(FOCT)   工作点稳定性  

摘要： 保椭圆光纤中残余线双折射易受环境影响,导致光纤电流互感器(FOCT)性能易受环境影响。利用四元数方法,理论分析了因残余线双折射的存在,将导致全光纤电流互感器的工作点不稳定问题。结果表明,保椭圆光纤的圆双折射与残余线双折射之比RCL(圆/线比)的大小直接影响工作点的稳定性,总的趋势是随着RCL的增加,工作点越稳定。当RCL<2时,工作点极不稳定;当RCL>4后变得相对稳定。因此,参数RCL是一个衡量保椭圆光纤的重要指标,应在制作全光电流互感器前进行测定,确保FOCT的性能。

关键词： 新型物流配送站   二线城市   区位选择   影响因素  

摘要： 随着互联网新零售的快速发展,传统物流配送体系逐渐被实时物流系统取代,基于大数据和人工智能技术的新型物流配送站成为实现高效配送的关键环节。文中以新型物流配送站为研究对象,使用空间分析法探讨了新型物流配送站在二线城市中的区位分布演化规律,并运用条件Logistic逻辑回归模型对新型物流配送站在二线城市中的区位分布影响因素进行实证分析。得到结论:现阶段二线城市新型物流配送站主要以“点—轴”空间分布和“点—轴—面”空间分布为基本格局,同时,二线城市新型物流配送站对生产成本的变化不敏感,道路网密度导致的经营成本变化对于现代流通服务业而言影响较小。

关键词： 青岛地铁   施工扰动   地表沉降   ABAQUS   单元删除算法   D-P  

摘要： 城市地铁隧道施工扰动会引起邻近高层建筑产生沉降现象,严重时引起建筑倾覆,威胁公共安全。青岛市中区某大厦距离青岛火车站200 m,地铁1号线侧穿于该大厦,为保证大厦运营安全,基于ABAQUS软件平台结合单元删除算法、D-P(Drucker-Prager塑性准则)准则以开展隧道开挖扰动对该大厦的稳定性影响。结果表明:隧道施工引起地表最大沉降值为18.23 mm,满足《建筑地基基础设计规范》要求。框架结构底层柱弯矩、轴向力最大,随着层高增加,弯矩、轴向力值逐渐减小。建议隧道每日掘进进度为10 m左右,同时可以采用螺纹钢树脂锚杆支护方案以降低地表沉降危害。