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关键词： Adsorption isotherms   Amorphous iron   Liming   Phosphorus   Volcanic soil  

摘要： This study evaluated volcanic influenced soils from the Foumbot areas of Mbankouop, Paponoun, Monoun and Baigom plain for their physico-chemical soil properties and their phosphorus (P) sorption characteristics. The fact that P in soils is not readily available to plants necessitates investigation in order to determine the quantities to be added and avoid excesses which can lead to water pollution by fertilizers. The Freundlich, Langmuir, Temkin and Van Huay adsorption isotherms were used to describe P adsorption processes. The adsorption isotherms showed that rates of P adsorption increased with increased concentration of P, but at a certain level of higher concentration, the level of P became almost constant, because the soil had no more capacity to adsorb. P adsorption capacity decreased in the order Monoun>Paponoun>Mbankouop>Baigom plain with maximum adsorption values of 3020.86, 2174.04, 1949.12 and 497.90 mg kg^-1soil recorded, respectively. Accuracy of fitness of data of the four samples into the adsorption equations increased in the order Langmuir, Van Huay, Temkin and Freundlich with coefficient of determination (R²) values of 0.819, 0.902, 0.967 and 0.972, respectively. The capacity of each sample to adsorb P was significantly correlated with amorphous iron content (r = 0.949*), but weakly negatively correlated with the available P, exchangeable bases and silt content of the soils. Management practices involving the use of organic materials and liming as a basis for P sorption reduction will be useful for crop production in Foumbot. © 2016 Njoyim Estella Buleng Tamungang et al.

关键词： 桩承基础   土-结构相互作用   动力分析   近海结构   ADINA  

摘要： 随着近海工程的大批量建设,近海结构物在海洋环境荷载以及地震作用下的动力分析逐渐引起工程人员的关注,考虑近海场地上覆淤泥软土层的近海风电基础结构的动力特性分析及动力反应分析成为国际岩土工程界所关注的焦点,近海结构所在场地条件复杂,所受荷载类型较为特殊,明显不同于陆上结构,相关的规范规程暂未成熟,工程及科研人员对该类结构的研究还相对较少,故考虑场地条件以及相关环境荷载作用的结构动力分析有一定的学术意义及工程应用价值。地基基础结构是海上风电的关键技术。高耸建筑结构物的基础对整个建筑的影响举足轻重,海上风机基础结构兼具高耸结构基础、海洋结构工程、动力设备基础以及复杂软土地基四种特性,各种特性的组合增加了海上风电基础的设计难度,加之相对恶劣的海工环境,使得基础结构成为风电投资中的主要成本风险,故而对近海风电塔架基础结构工程的相关研究很有必要。本文以我国江苏省某海上风电项目的实际场地资料及典型桩承结构风机塔架参数为背景,采用有限元数值计算的方法,基于通用有限元软件ADINA平台,建立该项目场地条件下的四桩基础桩承结构三维有限元静动力分析统一模型,进行地震反应分析及风荷载作用下的静力、动力分析,以及结构体系在自重作用下的自重位移场分析。目的为分析研究该结构体系在该项目海况环境条件下的静力受力形态以及在波浪荷载和地震荷载作用下的动力反应规律,验证实际建成的风机塔架结构体系的动力位移的合理性,并为相关设计及规范制定奠定一定的基础。主要研究工作如下:1.基于ADINA通用有限元分析软件,考虑当地实际场地地质条件建立近海四桩基础支撑结构体系三维有限元模型,建立模型过程中利用ADINA的库伦摩擦理论考虑了土-结构的动力相互作用。2.进行四桩基础支撑结构体系在自重作用下的位移场分析,进行初始地应力分析,研究结构体系自重应力场的分布状态。3.接着对近海四桩支撑结构进行地震反应分析,考察在输入相应场地条件的设计地震动作用下,结构体系位移、有效应力等的反应分布规律。4.对近海四桩支撑结构体系进行等效静风荷载作用分析以及简化谐波风荷载作用下的动力分析,考察结构体系在风荷载作用下的静动力响应。综上,本文主要工作为考虑地基土体-结构体系相互作用的自重应力场分析、地震反应分析以及简化动力风荷载作用分析。研究内容基本涵盖了该项目的动力设计分析的受荷载状态。本文以上的工作为相关的已经建成的实际工程结构的力学分析提供了参考,仿真检验了实际建成工程结构在多遇地震动输入作用下的动力安全度,以及静力、动力力学行为。本文工作同时可以为相关结构的分析研究提供分析思路,为相关结构的设计提供参考,并为相关规范的出台奠定一定的基础。

关键词： 定靖三线   降凝剂   加剂条件筛选   降凝效果   热历史   剪切历史  

摘要： 定靖三线为延长石油集团规划的原油管线,目前管道仍然处于设计阶段,尚未投产运行。根据初步观察和实验,发现定靖三线原油凝点较高,低温流动性较差,故通过添加降凝剂对原油进行处理,以保证定靖三线原油在低温下能够安全有效地输送。考虑到降凝剂对含蜡原油具有很强的选择性,需要对原油降凝剂进行筛选。降凝剂筛选前,对定靖三线原油进行预处理,测量出原油的胶蜡含量;然后通过比较加剂定靖三线原油在不同加剂条件下的凝点,筛选出定靖三线原油合适的降凝剂、最优热处理温度和最优加剂浓度,比较加剂前后原油的凝点,评价降凝剂对定靖三线原油的降凝程度。最优加剂条件筛选后,分别研究加剂前后定靖三线原油的流变性,找出原油的析蜡点和反常点,并对比加剂前后原油反常点,发现原油反常点在加剂后有所降低,原油向牛顿流体区域拓宽。但是,降凝剂对含蜡原油的降凝效果并不是一成不变的,会受到剪切历史和热历史的影响,故以凝点和表观粘度作为参考标准,考察高速剪切、长时间低速剪切、静置、重复加热、冷却速率等因素对加剂定靖三线原油降凝效果的影响,通过实验数据的分析发现短时间高温下的高速剪切能够改善加剂原油的降凝效果,长时间低速剪切对加剂原油的影响不大,静置对加剂原油降凝效果的恶化程度由大到小分别为35℃静置、终冷温度静置和25℃静置,重复加热对加剂原油的影响大小主要与其起始温度和终了温度的高低有关,静态冷却加剂原油的表观粘度要高于动态冷却。

关键词： 盾构隧道   反应位移法   横向抗震计算   地震响应   不同地层  

摘要： 随着轨道交通的发展,地铁抗震得到越来越多的重视,本文对反应位移法的原理和计算模型进行了阐述,并根据最新实行的《城市轨道交通弄结构抗震设计规范》详细的给出了基于反应位移法的盾构隧道横向抗震计算的步骤和过程,对《规范》中规定不清楚的地方给予了自己的理解,在此基础上分析了隧道埋深的不同,地表到震动基准面的厚度H的不同及软弱土层等工况下采用规范计算方法计算所得的隧道内力有何差异,哪种情况下应给与重视,旨在对盾构隧道的抗震计算有所讨论和参考.

摘要： Head and brain injuries like concussion affect many hockey players throughout their playing careers. Hockey helmets remain to be the best form of head protection available as they function well to reduce the occurrence of skull fracture by minimizing linear accelerations and force transfer to the head. Currently, among helmet testing protocols and the literature, there is a large focus on peak linear acceleration reduction and the comparison of injury risk across impact conditions relative to linear accelerations felt by the brain. Additionally, gaps exist analyzing how certain impact characteristics like impact angle and neck stiffness influence injury risk. The purpose of this study was to examine the influence that impact angle, neck stiffness, and impact location have on commonly analyzed variables such as peak linear acceleration and Severity Index, while also analyzing differences in shear force and energy loaded onto the head and neck. The study served to create a model to compute the amount of energy loaded into the system composed of head, neck and helmet and to determine the strength of the relationship between the amounts of energy loaded into the system and the risk of injury estimated by Severity Index values. The study involved an analysis of 18 impacts at different velocities per helmet impact locations using a combination of three neck stiffness and two impact angles. In total, 540 impacts were conducted and analyzed. The findings were analyzed and an interaction effect with a medium effect size was observed between impact angle and impact location when measuring peak linear acceleration, F(8, 510)= 16.174, p<.005, η 2 =.113. Also, interaction effects with small effect sizes were determined between impact angle and impact location, F(4, 510)= 11.977, p<.005, η 2 =.086, as well as between neck torque and impact angle when measuring the amount of energy loaded onto the system, F(2, 510)=3.700, p=.025, η 2 =.014. An interaction effect with a medium effe

关键词： 力学课程   传统板书教学   应用型人才培养   最不利位置   课堂讲授   位移法   微信公众平台   多媒体教学   教学方法   理论力学   理论联系实际   教学改革研究  

摘要： 结构力学是土木工程专业的重要专业基础课程,它具有理论性强、逻辑思维严密的特点。本文结合应用型人才培养目标,从教学方法、教学手段、考核方式这三个方面对结构力学课程教学改革提出一些意见与建议,旨在提高结构力学的教学效果和教学质量。结构力学课程作为一门重要的专业基础课,在整个土木工程专业课程体系中起着承上启下的作用。它既是其先导课程理论力学、材料力学等的延展与深化,又是学习其后续课程,如混凝土结构设计、砌体结构、钢结构、高层建筑结构

关键词： 相对位移法   铰缝   桥梁检测   西安  

摘要： 空心板梁接缝结构在运营过程中易出现横向连接失效，“相对位移法”是通过检测相邻空心板梁间相对位移来判定其间铰缝结构的损坏程度的一种先进的铰缝结构检测方法。目前该方法在上海地区已成功推广应用，并取得较好的效果。针对西安地区的在役空心板桥铰缝病害状况，本文选择其中具有代表性的南二环立交桥进行铰缝结构专项检测，以此说明“相对位移法”在西安地区的具体实践过程，并进一步展示此种方法的科学性和高效性。

关键词： 南昌市   地铁一号线   房地产   商业圈   经济影响  

摘要： 南昌市地铁一号线的正式运营对周边区域经济的发展产生重要影响。本课题在设计调查问卷并统计分析调查数据的基础上,综合采用网络信息资料搜集、实地考察和访谈相关人员的方式,对南昌市地铁运营对房地产及商业圈的影响进行分析,并以我们的调查研究成果给南昌市地铁运营的经济效应提供适当的参考和借鉴。

关键词： 地铁   区间隧道   抗震分析   反应位移法  

摘要： 随着我国城市建设的飞速发展，地下轨道交通已经成为现代城市的重要交通运输途径。由于近年来地震的频繁发生，以及我国所处的特殊地理位置，地铁的抗震性能越来越受到设计人员的重视。本文采用反应位移法，针对广州地铁二十一号线某盾构区间隧道进行抗震分析，可为地铁盾构隧道的抗震设计提供参考。