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关键词： 选区激光熔化   IN738LC合金   微动磨损   位移幅值   磨损机理  

摘要： 本文通过高精度微动摩擦磨损试验机(SRV-V),以球/平面点接触模式对选区激光熔化(SLM)技术制备的IN738LC合金进行切向微动磨损实验,系统研究了恒定载荷条件下(50 N),不同位移幅值(50、100、150、200μm)试样的微动磨损行为及其磨损机理。结果表明:随着位移幅值增加,试样的摩擦因数和磨损体积逐渐增大,微动磨损运行状态由混合区逐渐转变为完全滑移区,50μm试样的磨损机理为轻微氧化磨损和疲劳磨损,200μm试样的磨损机理转变为氧化磨损、疲劳磨损和磨粒磨损。此外,磨痕中的微裂纹分布强烈依赖于微动区类型,即微裂纹出现在黏着区域和滑移区域的交界位置及完全滑移区域内。由于磨痕边缘存在犁削作用,磨痕形状由圆形变为椭圆形。

关键词： 车轮/轮胎   轮胎磨损   低排放运输   寿命周期分析   环境影响   汽车   货车/卡车  

摘要： 轮胎选择对重型货车(HGV)的运营成本有重要影响。HGV轮胎是在耐磨性、滚动阻力和附着力(防滑性)之间进行权衡设计的。高耐磨轮胎(高里程数)的更换频率较低,但在运行过程中会消耗更多的燃油,而低滚动阻力轮胎的更换频率则相反。目前,由于难以预测在一定操作条件下的轮胎磨损,所以要找到将更换轮胎成本和燃料消耗(温室气体排放)降至最低的最佳轮胎具有挑战性。因为轮胎磨损率随着不同的车辆配置(如负载、车辆长度、车轴数量、车轴类型等)和道路类型(如公路/高速公路、次要道路、城市道路等)而变化。本文提出了一种新的经验轮胎磨损模型,该模型可用于基于路线数据和车辆模型预测多轴车辆轮胎的磨损。文章的第一部分介绍了该模型的分析和试验设计;第二部分基于10个月的使用数据对该模型进行了实验验证,总运行里程为37000km。该模型可预测8%以内的轮胎胎面花纹沟深度(平均误差为2%)。

关键词： 沥青路面   干湿状态   磨损图像   二值化处理   分形维数计算  

摘要： 基于福州滨海新区施工建设的沥青路面工程,在通车使用过程中发现路表面出现磨损松散病害,一定程度上影响了交通行车安全性和路面的服役寿命。因此,对福州滨海新城10条沥青路面进行磨损调查,观测沥青路面在干湿状态下的磨损情况,并采用Matlab程序对干湿状态下的磨损图像进行二值化处理和分形维数计算,通过统一的标准定性定量分析沥青路面的磨损情况。

关键词： 刀具磨损预测   FIR滤波器   Stacking集成模型   机器学习  

摘要： 针对铣刀加工工件时传感器信号存在噪声、单一传统机器学习模型预测效果不理想的问题,提出一种基于自适应FIR滤波器和Stacking集成模型的刀具磨损预测方法。首先,采用自适应FIR滤波器去噪,计算时域、频域和时频域常用统计量作为信号特征,并对同一信号的多源信号特征进行拼接,经Pearson相关系数筛选保留相关系数大于0.2的特征;最后,以LightGBM、支持向量回归(support vector regression,SVR)、多层感知机(multilayer perceptron,MLP)作为基模型,Lasso作为元模型,构建Stacking集成模型进行刀具磨损预测。使用铣削加工数据集进行验证,结果表明该方法可有效提高预测准确性。

关键词： 挤密钻进   冲蚀磨损   数值模拟  

摘要： 整体式挤密钻头在钻井过程中可以起到压实井壁的作用,减少井壁坍塌的风险。与常规挤密钻头相比,整体式挤密钻头具备一定的破岩能力,而破岩产生的岩屑必然会在高速气流的作用下对钻头进行冲刷,对整体式挤密钻头的冲蚀磨损规律进行研究。研究结果表明,钻头表面的冲蚀区域集中挤密段和外流道中,注气量与冲蚀率近似为线性关系,颗粒直径对冲蚀率的影响表现出波动上升,质量流量对冲蚀率的影响呈现出一个累积过程,当其增大到一定程度,冲蚀率便会出现突然的增大。

关键词： GW83镁合金   时效处理   微观组织   磨损行为  

摘要： 为了研究时效强化对稀土镁合金磨损机理和摩擦变形行为的影响,采用挤压工艺制备GW83(Mg-8Gd-3Y-0.5Zr,质量分数/%)稀土镁合金。利用电子万能试验机测试合金的室温力学性能,利用光学显微镜(optical microscope,OM)、扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)、透射电子显微镜(transmission electron microscope,TEM)观察分析合金的组织,利用球-盘式干滑动摩擦磨损试验机测试分析合金的耐磨性能。结果表明:经过T5峰时效处理后,析出了大量透镜状β′相,硬度和抗拉强度分别为124.1HV和420.31 MPa,相比在挤压态(O态)时有明显的增加。在实验载荷范围内,随着载荷的增加,合金的摩擦因数逐渐降低,磨损率逐渐增加。T5处理可显著降低GW83镁合金的磨损体积,提高耐磨性能。耐磨性能的提升与磨损机制及摩擦变形程度的改变有关。在5~10 N时,两种样品的主要磨损机制均为磨粒磨损、氧化磨损与黏着磨损。当载荷增加至20 N,O态样品的主要磨损机制转变为剥层磨损,而T5态样品直至80 N才出现轻微剥层磨损机制。T5处理显著减小了由摩擦引起的表层金属变形程度和变形层厚度,减少了摩擦裂纹的产生。

关键词： 钢琴   异常音频信号   踏板机械系统   故障诊断   小波分析   深度学习  

摘要： 为确保钢琴演奏的音质,踏板机械系统轴承的健康状态至关重要。检测并识别其中潜在的故障,对维持乐器的性能表现有着显著作用。针对这一需求,研究构建了一套异常音频信号处理及故障诊断模型。通过小波分析技术从音频信号中提取特征,并结合机器学习方法来识别轴承故障。实验数据集经过系统采集,并在所提出的模型中进行验证,结果显示该模型具备准确辨识异常音频信号的能力,其判断正确率达到90.00%,对故障分类的判断准确率高达93.25%,这两项指标均超过了传统对比模型的性能水平。结论验证了所提出模型在钢琴踏板机械系统轴承故障诊断中的有效性与高效性,为同类乐器的故障判断提供了有力的技术支撑。

关键词： 聚醚醚酮   碳纤维   摩擦系数   磨损率  

摘要： 为了对聚醚醚酮(PEEK)的成型工艺进行优化,从而提高材料的耐磨损性能,并拓展其工业应用。以碳纤维(CF)为增强相,在不同注射温度条件下,制备了不同热处理工艺下的PEEK/CF复合材料。利用摩擦磨损试验机对复合材料的摩擦学性能进行测试,并利用X-射线衍射仪、白光干涉仪和扫描电子显微镜对材料进行表面分析和性能测试。结果表明:注射温度和热处理工艺对PEEK/CF复合材料的物相没有影响。随着注射温度的增加,样品表面的摩擦系数和磨损呈现出先减小后增大的趋势,而回火后样品的摩擦系数和磨损率更小。注射温度为175℃且回火后的材料,其摩擦系数最低,为0.0914,磨损率最小,为0.106×10^(-6)mm^(3)/(N·m)。研究表明,合适的注射温度和热处理可以提高PEEK/CF复合材料的减磨耐磨性能。

关键词： 农业机械  

ISBN: (纸本)9787121475269

摘要： 本书探讨嵌入式软件功能安全技术，讲述了农林机械控制系统软件功能安全的核心概念、标准解析及实践。首先，追溯功能安全标准的发展历程，从IEC 61508到ISO 25119，再到GB/T 38874，阐释了功能安全在现代农业中的重要性；其次，结合实际案例对GB/T38874.1-2020至GB/T 38874.4-2020中所规定的系统与软件设计、开发、安全确认和验证要求进行解析。