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关键词： 压差活门   微粒磨损   谐振   固有频率   草酸阳极化  

摘要： 针对一起压差活门异常磨损故障,通过理论分析计算及试验验证,将故障原因定位为压差活门固有频率与试验器液压脉动频率产生谐振从而造成活门异常磨损,且活门采用的草酸阳极化表面处理方式使其台阶尖边易产生崩块现象,加剧了磨损程度。通过改变试验器频率、降低活门固有频率、优化活门表面处理方式等途径排除了故障,并就航空发动机燃油控制系统中类似工况下的活门设计提出建议。

关键词： 曳引式电梯   轮槽磨损   检验检测  

摘要： 电梯作为一种与人们生活息息相关的特殊设备,其运行风险较大,一旦发生故障,将会危及人们的生命安全。曳引电梯是目前最常见的一种电梯驱动形式,其运行状态受多种因素的影响,所以在当前维护保养过程中,有必要对曳引式电梯轮槽磨损进行全面的分析,为曳引式驱动电梯的平稳运行奠定基础。曳引式电梯在目前所有电梯中应用频率最高的一种电梯,尽管其具有良好的安全稳定性能,但因结构独特,在重复使用过程中,极易造成轮槽磨损,从而对电梯的正常运转产生不利影响。因此,本文着重对曳引式电梯的磨损成因和检测技术进行详细的分析。

关键词： 内燃机   曲轴   磨损   修复   天然硅酸盐矿物  

摘要： 磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthening Technology)。利用MAT开展了铁路机车发动机实车考核试验,在4台铁路内燃机车34个曲轴上开展了实车应用,发现MAT可以降低内燃机车曲轴摩擦对偶的磨损,实现了摩擦副的在线修复。研究认为:叶蛇纹石的层间滑动以及载荷支撑作用是降低摩擦阻力和磨损的主要因素;叶蛇纹石表面丰富的不饱和键和可交换阳离子、高温相变以及对磨损细颗粒的吸附是其对摩擦副在线修复形成减摩修复层的物质基础;功能组分的持续介入、摩擦热能-动能的协同作用以及磨损-修复的动态平衡是实现摩擦副工作状态不断优化的根本。

关键词： 刮板输送机   刮板   耐磨  

摘要： 现阶段,随着国内外材料产业领域的飞速发展,各种具有抗腐蚀与阻燃耐磨性能的金属材料和非金属材料开始得到了十分广泛的实践应用,尤其是在刮板运输机的刮板耐磨处理层面,灵活运用各种高品质的金属材料或非金属材料,并依托等离子熔覆技术对刮板输送机中部槽易损部位进行耐磨强化处理,可以显著提升中部槽表面的耐磨性与硬度,从而有效延长刮板输送机刮板的使用寿命。基于此,以某煤矿综采工作面使用的刮板输送机为研究对象,深入分析刮板输送机的结构及刮板磨损情况,综合探讨刮板输送机刮板的耐磨改进策略,希望能为后续开展采掘作业提供一些有用的技术指导。

关键词： V型滑动导轨副   微织构   流体动压效应   接触应力  

摘要： V型滑动导轨副具有低成本、良好的承载能力和导向性等优点,至今仍应用于很多机械设备中,但同时也存在着摩擦系数大、易磨损和低速稳定性差等缺点。为提高V型滑动导轨副的摩擦学性能,利用激光表面织构化技术分别在导轨的接触面上设计并制备直线和椭圆微织构。通过不同仿真软件对激光制备出的微织构是否产生流体动压效应进行验证,分析微织构对导轨接触面的接触应力的影响。利用自制往复滑动导轨试验平台在混合润滑条件下测试了不同类型织构化导轨副的摩擦磨损性能。结果表明,织构化导轨副均可以产生流体动压效应,且椭圆微织构可以产生更大的流体动压效应。此外,椭圆微织构仅位于下导轨表面可以较大程度降低其接触应力。因此,当椭圆微织构位于下导轨表面时减摩效果最好,具有最低的平均摩擦系数,与无织构导轨副相比下降了31.7%。

关键词： 套管磨损   磨损预测   剩余强度   技术套管   安全评价  

摘要： 深井超深井钻井过程中,受井眼狗腿度、机械钻速、顶驱转速等因素影响,技术套管的磨损问题不容忽视,严重时将会导致其抗外挤、抗内压强度明显降低,对井筒完整性造成极大隐患。为此,结合SK1井244.5 mm技术套管磨损原因深入分析,利用套管“磨损-效率”理论模型,建立了套管磨损量及剩余壁厚的预测方法,指出套管磨损严重位置通常发生在狗腿度较大的井深处,且随顶驱转速增加和机械钻速降低,套管的磨损量明显增大。通过将磨损套管分别简化成具有内壁不圆、不均度的含缺陷套管及“矩形槽”套管,建立了磨损套管的剩余抗外挤、抗内压强度计算方法及全井段剩余强度安全系数计算方法。分析表明,当顶驱转速高于100 r/min、机械钻速低于0.87 m/h时,SK1井244.5 mm套管的抗外挤最小安全系数将会低于1.0,需采取合理的钻井提速及防磨措施,以保证技术套管的强度安全。研究成果对于今后深井超深井的套管柱安全设计具有重要的指导意义。

关键词： 虚拟样机技术   优化设计   ADAMS   肘杆机构  

摘要： 使用虚拟样机软件进行机械系统的运动学、动力学分析,通过创建参数化的机械系统几何模型并对其进行优化设计。该技术已经在工业设计领域得到广泛应用。本文运用ADAMS软件对肘杆传动机构进行优化设计,探讨了使用虚拟样机技术进行机械系统优化设计的方法和步骤。

关键词： M2052阻尼合金   Ni-Cu-P镀层   耐蚀性   摩擦磨损   冲刷腐蚀  

摘要： 在M2052阻尼合金上化学镀Ni-Cu-P镀层,1 h后获得了厚度为9.2μm的非晶镀层。随后分析了镀层的表面和截面形貌、元素组成和相结构。对比了施镀前后样品的表面能、摩擦磨损性能和耐冲刷腐蚀性能的变化。结果表明,在化学镀Ni-Cu-P之后,M2052合金的耐蚀性能提高,与基体相比,施镀后样品的耐磨性能和耐冲刷腐蚀性能有极大改善。

关键词： 盾构机减速器   盾构机   齿轮磨损   多级行星齿轮  

摘要： 齿轮运行状况直接关系到盾构机减速器工作质量,为了保证其正常工作,需针对盾构机制减速器多级行星齿轮磨损状态进行定期检测。针对齿轮进行检测方法的设计,首先通过平移不变量小波降噪方法对减速器多级行星齿轮振动信号进行降噪处理,设置自适应局部阈值,分割出齿轮图像啮合区,最后检测点蚀区域。

关键词： 发动机   气缸磨损   优化设计  

摘要： 某新型高强化发动机在设计开发过程中出现曲轴箱压力异常升高、窜气量大的问题。经故障再现和分析,确认故障原因为气缸局部异常磨损。通过成分检测、性能测试、热机耦合CAE对比分析,确定根本原因为气缸在高的热负荷、恶劣的润滑条件下承受复杂作用力而出现“抛光”现象。基于根本原因提出了优化设计方案,耐久试验结果表明,优化后的气缸状态良好,再未出现气缸“抛光”的问题。