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关键词: 风电齿轮箱 磨损故障 虚拟样机
摘要: 为获得磨损故障状态下风电齿轮箱的传动特性,开展仿真实验研究。以MW级风电齿轮箱为研究对象,基于SolidWorks与ADAMS建立相应的虚拟样机,在合理设置仿真参数的基础上,进行健康和两种中间级行星轮磨损状态的动力学仿真。结果表明:通过监测风电齿轮箱高速级小齿轮的角加速度信号,可以判定中间级行星轮是否存在磨损故障;中间级行星轮磨损故障状态下,高速级小齿轮角加速度信号的故障频率幅值随着磨损程度的增大而增大,啮合频率的幅值随着磨损程度的增大而减小;高速级小齿轮角加速度信号的边带啮合频率幅值比可以作为中间级行星轮磨损故障的判别依据,通过该值可以监测磨损故障的变化趋势。
关键词: 机械零件 自动分类 语音识别 语音降噪
摘要: 针对传统机械零件自动分类回收系统因复杂噪声环境导致语音识别准确性不高的问题,文章提出一种混合语音降噪算法,利用谱减法、维纳滤波与小波阈值降噪对语音进行多级降噪处理。搭建实验环境对改进后的方式进行验证,实验结果表明改进后的方式能够有效改善系统语音识别的准确性,提升系统分拣效率。
关键词: 刀具磨损 时空特征 多传感器 MC-1DCNN BiLSTM
摘要: 针对传统深度学习方法监测刀具磨损状况时,相关特征提取繁琐,数据隐含信息提取不全面导致识别精度较低等问题,提出了结合时空特征的多传感器刀具磨损监测模型。首先,将不同传感器采集的波形信号经简单预处理后作为输入,再使用多通道1D卷积神经网络(MC-1DCNN)提取输入数据的空间特征;然后,利用双向长短时记忆网络(BiLSTM)提取时序特征;最终,由全连接层和Softmax层对特征进行分类。仿真结果表明,监测模型流程简单、识别准确率高,具备较强的可适用性。
关键词: 机械设计 机械制造 机械系统
ISBN: (纸本)9787567434691
摘要: 本书从机械设计基础理论介绍入手, 针对机械设计技术、机械数字化设计技术进行了分析研究 ; 另外对机械制造的自动化技术及技术方案、物料供输自动化、加工刀具自动化、检测与装配过程自动化做了一定的介绍 ; 还对机械制造控制系统的自动化进行了分析研究。
关键词: 排泥 管线 摩阻系数 胶管 钢管
摘要: 采用理论计算与实测数据相结合确定管路输送摩阻系数,通过管路输送摩阻系数判断疏浚管线磨损位置及特点,针对疏浚管线胶管和钢管出现的不同问题,采用新方法解决.
关键词: 固液两相流 垂直管道 泵 磨损 高速相机
摘要: 在闭式循环试验台上对不同流量条件下垂直管道内大颗粒的运动特性展开了研究,并同时分析了泵在输送固液两相流时的叶轮磨损特征。研究过程中,运用高速摄像技术捕捉了颗粒在透明管段内的运动图像,从而对颗粒的运动轨迹、轴向速度、径向速度等参数进行了详细分析。此外,通过在叶轮表面涂上油漆并记录不同时间时油漆脱落情况,深入研究了叶轮的磨损机制。研究结果表明,随着流量增加,垂直管道内颗粒的平均轴向速度和平均绝对径向速度呈上升趋势,同时颗粒与流体之间的速度差逐渐减小。叶轮的磨损首先出现在叶片前缘处,并随着时间的推移逐渐扩展至叶轮的前盖板、后盖板以及叶片上,其中后盖板受到的磨损最为严重。在叶轮中,科氏力相较于离心力对颗粒运动特性起着主导作用,这使得颗粒更倾向于紧贴叶片的压力面运动,从而导致较为显著的磨损。
关键词: 铁基非晶涂层 复合涂层 双非晶相 腐蚀 摩擦磨损
摘要: 为提高铁基非晶涂层的综合性能,设计并制备了双非晶相铁基复合涂层(FH),并与Fe48Cr15Mo14C15B6Y2(FM)和Fe59Cr12Nb5B20Si4(FN) 2种单一非晶相涂层的腐蚀与磨损行为进行对比研究。结果表明,FH涂层具有较高的非晶化程度和致密度,2种非晶相变形粒子分布均匀,无明显元素互扩散。在3.5%NaCl溶液中,FH涂层表现出与2种单一非晶相涂层相似的钝化行为,且具有更低的腐蚀电流密度和更高的极化电阻,耐蚀性能有所提高。在干摩擦磨损条件下,FH涂层摩擦系数有所升高,磨损率接近耐磨性较好的FN非晶涂层,磨损机制主要为疲劳磨损。
关键词: 自润滑材料 滑动轴承 摩擦性能 有限元仿真
摘要: 本研究通过摩擦试验对不同TiO2含量的增强相的环氧树脂(EP)复合材料进行评估。通过引入r-GO和r-GO/TiO2两种增强相,显著改善了EP复合材料的摩擦学性能。通过磨损分析和对偶环表面的转移膜形貌观察,得出r-GO/TiO2/EP复合材料具有最佳性能。最后,基于滑动轴承接触理论,构建轴承热-结构耦合模型,并利用ABAQUS有限元仿真对添加自润滑层的滑动轴承进行分析。比较结果显示,添加自润滑层的固体润滑膜能有效降低接触区域内的摩擦系数和磨损量,为新型滑动轴承的理论和实际开发提供了重要见解。
关键词: 表面演化 磨损 钴基合金 三维有限元 数值模拟
摘要: 在核反应堆堆内构件的钴基合金激光熔覆层耐磨性研究中,了解磨损表面的演化尤为重要。为了提高研究效率、加强对演化机理的分析,采用了基于广义三维有限元模型的数值预测方法,并制备3组试样对模型进行验证。结果表明,在微米级摩擦深度的情况下,有限元仿真结果与试验结果基本一致,磨损深度仿真误差为6.1%,磨损深度预测最大误差为5.7%,磨损宽度预测最大误差为9.3%,磨痕截面轮廓基本保持一致。分析了16组仿真数据,磨损深度受硬度H和摩擦系数μ交互影响,整体呈现随H增大、μ减小而减小的趋势。
关键词: 气囊抛光 抛光垫磨损 GCr15轴承钢 材料去除率 粗糙度
摘要: 为了进一步研究抛光垫表面沟槽结构对GCr15轴承钢抛光质量的影响,开展内圆气囊抛光的CFD仿真分析和工艺试验研究。通过Fluent软件分析不同沟槽参数对抛光液速度场和压力场的影响,优化沟槽结构参数;开展环形GCr15轴承钢内表面定点气囊抛光实验,研究不同类型沟槽结构对抛光垫磨损行为、材料去除率和工件表面粗糙度的影响。实验结果表明:在无沟槽、栅格形沟槽、V形沟槽和斜沟槽4种结构中,V形沟槽的抛光效果最优,相较无沟槽抛光垫磨损量减少40.50%,最大材料去除率提高17.04%,表面粗糙度降低16.32%。