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关键词： 库仑定律   润滑   导轨   磨损  

摘要： 机械结构磨损的本质就是有相对摩擦,减小摩擦就能降低磨损,而机床减小摩擦的方式便是有足够的润滑。润滑是机床设计和使用中特别重要的一个环节,机床的结构中包含了很多机械传动形式及各式各样的摩擦副,润滑方式的选择是其设计中的要点,也是判断其性能优劣的一个重要指标。导轨是机床实际应用中最容易、最常见的磨损机构。本文以库伦摩擦定律为理论基础,以机床导轨的润滑为例,提出了相应的设计方法和理念,期望本文能够给机床生产厂和机床使用厂家提供设计参考,将更加高效可靠的润滑方式进行推广,推动中国制造更好的向前发展。

关键词： 大电流   接触电阻   载流微动磨损   铜镀银  

摘要： 利用化学电镀方法在T2紫铜管表面镀银制备镀银铜试样,采用自主研制的切向微动磨损试验设备在圆柱/圆柱的正交点接触模式下进行室温载流切向微动磨损试验,探究了镀银铜试样在5 A电流以及不同法向载荷(5,10,15 N)和位移幅值(30,50,70,100μm)下的载流微动磨损行为及其磨损机制。结果表明:随着位移幅值的增加,镀银铜试样的载流微动磨损程度加剧,随着循环次数的增加,不同位移幅值下的摩擦因数整体呈先减小后增大最后趋于稳定的趋势,而接触电阻呈相反趋势,不同位移幅值下稳定阶段的摩擦因数相差不大;随着载荷的增加,载流微动磨损程度先变大后变小,当载荷为10 N时,磨损程度最大,此时有效接触面积较大,接触电阻较低;随着载荷的增加,稳定阶段的摩擦因数增大。镀银铜试样在磨损初期的磨损机制主要黏着磨损和氧化磨损,在磨损后期主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥层,且随着循环次数的增加,氧化磨损程度加剧。

关键词： 牙体硬组织   牙齿磨损   继发性牙本质   口腔健康   机械摩擦   咀嚼功能   常见问题   慢性病  

摘要： 牙齿磨损是口腔健康中的常见问题,是指在没有菌斑、龋病及外伤等情况下,由于磨耗、磨损、酸蚀等因素而导致的牙体硬组织损失。牙齿磨损的危害人在正常咀嚼过程中,牙体硬组织会缓慢地丧失,同时会不断形成继发性牙本质,牙体硬组织的厚度并不会明显减少,此为生理性的磨耗,对口腔健康没有明显的危害。但是,由于各种原因导致高强度、反复的机械摩擦,从而造成牙体硬组织的快速丧失,此为病理性的磨耗,会影响牙齿的形态、结构和咀嚼功能,严重者可能会出现疼痛、关节不适等症状。

关键词： SD5切丝机   下铜排链   磨损   改进  

摘要： SD5切丝机是一种应用广泛的烟叶切丝设备,在国内卷烟厂应用日趋广泛。在生产实践中发现,在SD5切丝机运行过程中,其下铜排链会出现异常磨损的问题,影响其使用寿命,增加维护成本。基于此,本文对SD5切丝机下铜排链异常磨损问题进行了研究,采取改进措施,减少下铜排链的磨损问题,延长下铜排链使用寿命。

关键词： 固定时间一致性   多机械系统   神经网络   李雅普诺夫理论  

摘要： 针对具有未知非线性特性和扰动的多机械系统一致性问题,提出了一种基于径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络的固定时间一致性算法。首先,建立了存在未知非线性函数项和不确定扰动的多机械系统模型;其次,根据系统模型设计了一种固定时间一致性协议,利用RBF神经网络来逼近模型中未知的非线性项;再次,利用李雅普诺夫稳定性理论证明了任意一对机械系统的位置和速度误差可以在固定时间内收敛到零的小邻域内;最后,通过MATLAB仿真软件验证所设计协议的有效性。仿真结果表明,所提出的协议能够实现预期目标。

关键词： 插电式混合动力   新能源汽车   四轮定位   低压电气   作业要求   纯电动汽车   机械系统   市场占有率  

摘要： 1目前“新能源汽车维护与保养”课程的主要不足1.1教学内容一方面,新能源汽车以纯电动汽车和插电式混合动力(含增程式)汽车的市场占有率最高,而“新能源汽车维护与保养”课程内容只有纯电动汽车。另一方面,强调高压系统保养而忽略了低压电气与机械系统的维护保养,如轮胎、制动液、灯光、雨刮、四轮定位等方面的内容,与生产实践脱节。1.2教学方式一方面,“新能源汽车维护与保养”课程学时安排较少,总体教学时间不足;另一方面,教师在教学过程中讲解时间过多,相对减少了学生操作的时间,从而导致学生学完本课内容后仍然不熟练,达不到企业的作业要求。

关键词： Al_(2)O_(3np)/7075复合材料   微观组织   摩擦磨损   力学性能   热处理  

摘要： 通过搅拌铸造工艺制备了2wt.%Al_(2)O_(3np)7075复合材料,然后对复合材料进行了T6热处理。利用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、显微硬度计、拉伸试验机和多功能摩擦磨损试验机等分析测试仪器设备,对热处理前后Al_(2)O_(3np)/7075复合材料的微观组织、力学性能及摩擦磨损性能进行了研究。研究结果表明:Al_(2)O_(3np)的添加极大地细化了7075合金的α-Al晶粒的尺寸,对复合材料进行热处理之后,组织中元素成分偏析减少,MgZn_(2)析出相弥散分布于Al基体内。与Al_(2)O_(3np)/7075复合材料的力学性能相比,T6态复合材料的力学性能显著提高。在30 N、0.35 m/s的摩擦条件下,T6态复合材料的磨损率和摩擦系数分别为0.0116 mg/m和0.2528,与铸造复合材料相比磨损量和摩擦系数分别降低了64.19%和23.32%。铸态复合材料的磨损机制以粘着磨损为主,而T6态复合材料的磨损机制以轻微粘着磨损和磨粒磨损为主。

关键词： 难熔高熵合金   固体润滑复合材料   氧化摩擦层   纳米Al_(2)O_(3)  

摘要： 通过高能球磨和放电等离子烧结方法制备了新型NbMoWTa难熔高熵合金基固体润滑复合材料。系统研究了纳米Al_(2)O_(3)作为固体润滑剂对NbMoWTa难熔高熵合金宽温域摩擦学性能的影响。结果表明:纳米Al_(2)O_(3)颗粒在具有BCC结构的NbMoWTa难熔高熵合金基体相晶界和晶内均匀分散,强烈的弥散强化显著提升了NbMoWTa的显微硬度。纳米Al_(2)O_(3)颗粒在室温至800℃范围内降低摩擦因数和磨损方面有显著作用。室温下,由于复合材料的显微硬度显著提升,添加足量的纳米Al_(2)O_(3)实现了复合材料耐磨性的提升。在中高温下,复合材料表面形成的连续致密氧化摩擦层对提升摩擦学性能起着关键作用。纳米Al_(2)O_(3)颗粒协助氧化摩擦层承载更大的载荷,提高其致密性及稳定性,从而更有效地保护基体。此外,在800℃下纳米Al_(2)O_(3)颗粒的存在能够抑制MoO_(3)的过度挥发。

关键词： 复杂工况   齿轮传动   状态识别   磨损量   计算及预测   预测精度  

摘要： 磨损是齿轮传动过程中的主要失效形式,磨损加剧会使齿轮齿侧间隙非线性增大、传动精度下降及齿面冲击力增大,进而导致齿轮传动系统振动加剧,对齿轮传动性能及设备的稳定运行造成重大影响。为了解决上述问题,提出了复杂工况条件下齿轮传动过程中磨损量预测方法。基于形式磨损指数识别并判定齿轮磨损状态,通过深入分析齿轮磨损机制并以此为基础,绘制典型齿轮磨损过程曲线,计算齿轮传动摩擦力矩数值,构建了齿轮磨损量数学模型;再将已知齿轮状态数值输入至所构建模型中,即可得出齿轮预测磨损量,实现齿轮磨损量的预测。试验结果表明,在3种复杂工况条件下,提出的预测模拟数据更接近于实际参数,验证了磨损量预测的精度。

关键词： 曲轴   Archard模型   磨损系数   模具磨损   机器视觉   寿命预测  

摘要： 热模锻模具在实际生产过程中由于受到交变应力的影响,受力情况复杂且服役环境相当恶劣。基于Archard磨损模型,通过典型曲轴锻造模具的有限元模拟结果与实际磨损量的对比,计算出磨损模型的磨损系数K值,从而获得适合曲轴热锻生产的修正Archard磨损模型;通过修正后的Archard磨损模型预测模具寿命,并基于机器视觉系统对模具的磨损失效进行判断。结果表明:K的修正值为1.425×10^(-7),与实际测量值的吻合度达91.47%,预测寿命为6351件,与实际生产情况6400件相吻合;对磨损失效模具进行了机器视觉判断,验证了机器视觉技术在锻造模具磨损检测方向的可行性。