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关键词： 刀具磨损   元学习   注意力机制   多传感器  

摘要： 为了采用基于神经网络方法预测刀具磨损值时在多工况条件下进行有效迁移,提出一种结合模型无关元学习(MAML)与多头注意力(MHA)模型的方法,预测多工况下刀具的磨损值。首先通过多传感器收集刀具切削过程中的多维信息,从中提取时域频域和时频域的特征信息,以构建时频特征矩阵;其次将MHA模型作为基模型,利用历史工况信息构建的时频特征样本,通过MAML方法训练该模型,获得最优的MHA模型初始化参数;然后最优的初始化MHA模型通过少量的初始磨损样本迭代训练几次来适应新工况,从而预测新工况的刀具磨损值;最后通过相关实验验证,该方法在多工况下的刀具磨损值预测中能够有效进行模型迁移。

关键词： Q355B钢   钛合金化   冷轧钢带   轧辊   磨损  

摘要： 冷轧钛合金化Q355B钢带的轧辊消耗量较大。为此,分析了冷轧普通Q355B钢带和钛合金化Q355B钢带的轧制力、设备参数、乳化液参数;检测了普通Q355B钢带和钛合金化Q355B钢带的显微组织;分析了冷轧辊的磨损机制。结果表明:冷轧辊消耗量大与轧制力无关,是Ti的细晶强化和沉淀强化所致。

关键词： 类金刚石涂层   摩擦系数   硬度   结合力   磨损量  

摘要： 采用磁控溅射沉积技术在316L不锈钢基体上分别沉积了以TiN和NiN为过渡层的类金刚石(Diamond-like carbon,DLC)涂层。采用扫描电镜、拉曼光谱仪、纳米压痕仪、划痕测试仪和摩擦磨损试验机分析了DLC涂层的表面质量、组织结构和摩擦磨损性能。结果表明:NiN/DLC涂层表面颗粒及孔洞等沉积缺陷数量多,Ni和N共同沉积作为中间过渡层时,Ni多以金属单质的形式存在于DLC和基体之间,而由于金属基体结构及Ni的存在,提高了基体和过渡层间的界面匹配性,使得NiN/DLC涂层膜基结合强度高,接合力达到14.91 N;但Ti与N共同沉积作为过渡层时,Ti和C结合形成金属碳化物存在于DLC和基体之间,这有利于涂层密度(1.929 g/cm 3)和硬度的提高;而且高硬度金属碳化物的形成也有利于涂层变形能力的改善,并利于DLC结构的非晶化及促进sp 3-C键的形成。磨擦磨损分析则表明,无论是在干摩擦、去离子水中还是弱酸(pH=5.6的HCl溶液)工况下,NiN/DLC涂层由于硬度低、组织密度低导致涂层的抗摩擦磨损能力和耐腐蚀能力差;而TiN/DLC涂层具有更低的磨擦系数和磨损量,耐磨、抗磨和耐蚀性能优异。以上实验分析说明具有更高硬度的Ti的氮化物和碳化物作为过渡层能够更好地改善DLC涂层结构和摩擦磨损性能,而Ni为过渡层能够有效提高NiN/DLC涂层的膜基结合强度,但涂层磨擦过程中容易脱落失效。

关键词： 新工科   OBE-CDIO   机械系统设计   课程思政   校企合作   教学改革  

摘要： 新工科建设背景下,传统的机械系统设计课程教学模式已无法满足行业和学生的发展需要。面对新工科建设提出的培养创新型卓越工程人才的要求,基于OBE-CDIO理念对机械系统设计课程教学模式进行改革与创新,通过将OBE与CDIO理念融为一体,坚持以学生为中心,实施项目式教学,针对产业需求制定课程培养目标,从优化课程教学内容、改进教学方法、有机融入思政元素、加强校企合作、提高学生创新能力、完善课程考核方式等方面进行探索与实践,从而激发学生的学习兴趣,改善课程教学效果,提升学生的工程应用能力和实践创新能力,进而提高人才培养质量,为机械类专业课程教学改革提供有益参考。

关键词： 智能网联汽车   控制执行机构   操作动作   飞行技术   线控技术   数学方程   液压控制   机械系统  

摘要： 2.2智能网联汽车线控底盘技术线控技术(XbyWire)是将驾驶人的操作动作经过传感器转变成电信号来实现传递控制,替代传统机械系统或液压系统,并由电信号直接控制执行机构以实现控制目的,基本原理如图7所示。该技术源于美国国家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)1972年推出的线控飞行技术(Fly by Wire)的飞机。其中,“X”就像数学方程中的未知数,代表汽车中传统上由机械或液压控制的各个部件及相关的操作。

关键词： 空气过滤器   自动涂胶设备   机械系统设计  

摘要： 目前,在很多空气过滤器中,其厂家仍在采用着人工涂胶的方式,整体效率和质量不够理想。对此,需要做好空气过滤器硬纸框自动涂胶设备的设计生产,通过空气过滤器硬纸框自动涂胶设备的设计生产与应用,提升涂胶的效率和精度。在空气过滤器硬纸框自动涂胶设备设计中,机械系统的设计是十分重要的,是组成空气过滤器硬纸框自动涂胶设备的核心部分,直接关系着组中设计的质量。因此,要求企业和人员可切实把握好机械系统的设计,对其进行优化与完善。文章主要分析空气过滤器硬纸框自动涂胶设备机械系统设计的必要性,并结合具体情况,探讨机械系统设计的具体措施,为后续工作开展提供参考和借鉴。

关键词： 吸附剂管线   磨损   程控阀   降低故障率  

摘要： S Zorb装置以催化裂化汽油为原料,经吸附脱硫反应降低汽油中的硫含量,具有脱硫率高、辛烷值损失小等特点,是生产符合国Ⅵ标准汽油的重要生产装置。吸附剂管线磨损泄漏与程控阀频繁故障是制约S Zorb装置长周期运行的主要因素。S Zorb装置吸附剂管线的磨损主要是因为吸附剂颗粒气固两相输送引起冲刷腐蚀导致,程控阀的故障初期主要以仪表故障为主,提出了相应的解决措施:通过降低吸附剂流化气速、对部分管线进行预防性贴板或包盒子、部分流程优化和定期检测等手段控制吸附剂管线磨损问题,可有效减少吸附剂管线的泄漏;同时通过在开工前对吸附剂系统管道内焊缝进行彻底打磨吹扫、程控阀执行机构改造、优化相关运行参数以及控制程控阀温度交变等手段可以达到降低程控阀故障率的目的,从而保证装置长周期平稳运行。

关键词： 刮墨刀   柔性版印刷   印刷企业   印刷机   选择空间   提质增效   最大限度   油墨  

摘要： 刮墨刀,印刷机上用以刮去滚筒表面多余油墨的薄片。在柔性版印刷的实际应用中,刮墨刀看起来虽小,却起着至关重要的作用,各种材料、形状、规格的刮墨刀为印刷企业提供了多样化的选择空间。那么,如何选择适合印刷企业的刮墨刀?如何最大程度减小刮墨刀磨损以实现提质增效?本文,笔者针对上述问题与大家讨论一下造成刮墨刀磨损、影响刮墨质量的关键所在。

关键词： 钛合金弯管   腐蚀   磨损   最大冲蚀速率   仿生  

摘要： 针对冲蚀磨损及腐蚀导致的弯管刺漏、破裂等问题,文章以钛合金弯管为例,通过有限元模拟软件分析了弯曲角度、曲率半径、流体速度、粒径和质量流量对弯管最大冲蚀速率的影响规律。模拟结果表明,弯管易冲蚀磨损的区域主要分布在弯头的内壁面外侧区域,且随着弯曲角度的增加,易冲蚀区域的位置逐渐向出口靠近;最大冲蚀速率整体随曲率半径的增大而减小;最大冲蚀速率的变化对低速流体的流速更敏感;粒径对最大冲蚀速率的影响是由砂粒质量和砂粒数量两者共同决定的,且粒径的变化不会改变易冲蚀区域的位置;最大冲蚀速率随质量流量的增大而增大,最终趋于平缓。最后从仿生学角度出发,以自然界的沙漠红柳树皮为仿生原型,对易冲蚀磨损部位进行结构优化,以期延长钛合金弯管的使用寿命。

关键词： 耐热耐磨钢   高温耐磨性能   抗氧化性能   磨损机制  

摘要： 为提高机械部件的高温耐磨性能并延长其使用寿命,设计了一种新型耐热耐磨钢A钢。通过与传统NM400钢以及国际同类型B钢的高温硬度、摩擦学行为和氧化行为进行对比分析,研究了新型耐热耐磨钢A钢的高温耐磨性能和抗氧化性能的提升机理。结果表明:在600℃时,新型耐热耐磨钢A钢的平均硬度为306.69HV,明显高于作为对比样的传统NM400钢184.88HV)以及国际同类型B钢(286.86HV);在600℃氧化100 h后,新型耐热耐磨钢A钢表现出优异的抗氧化性能,其氧化增重仅为1.625 mg/cm^(2),比传统NM400钢(9.969 mg/cm^(2))的氧化增重下降了83.7%;较高的高温硬度以及优异的抗氧化性能使新型耐热耐磨钢A钢在600℃时的磨损机制发生了改变,并获得了3种钢中最低的磨损率1.603×10^(-4)mm^(3)/(N·m),而传统NM400钢和国际同类型B钢的磨损率分别为2.169×10^(-4) mm^(3)/(N·m)和1.674×10^(-4) mm^(3)/(N·m);新型耐热耐磨钢A钢的磨损机制为氧化磨损和磨粒磨损,而传统NM400钢和国际同类型B钢存在磨粒磨损和氧化磨损的同时,也发生了疲劳磨损。